Nautor's Swan 70 na sprzedaż

Reprezentuje ona klasyczną erę Swana, w której bezkompromisowa jakość, komfort podczas długich rejsów i dobre właściwości żeglarskie miały najwyższe znaczenie.

Dodatkowe pięć stóp daje jachtowi nietypowo przestronny pokład rufowy z dużymi strefami wypoczynkowymi, dużą ilością miejsca na siedziska oraz znaczną dodatkową przestrzenią magazynową na wyposażenie i długie rejsy. Układ kokpitu z centralną sterówką zapewnia też bezpieczny i osłonięty kokpit, a dobrze przemyślane wnętrze oferuje oddzielną kabinę właściciela na rufie, wiele kabin dla gości oraz doskonałe możliwości zarówno dla rodzinnych rejsów, jak i żeglugi z załogą.

Salon oferuje duże strefy wspólne w klasycznym stylu Swana, wykończone wysokopołyskowym drewnem tekowym, a praktyczne przejście między kambuzem a salonem sprawia, że jacht doskonale nadaje się do długiego pobytu na pokładzie. Połączenie dużych przestrzeni wspólnych, znacznej pojemności zbiorników i wielu koi czyni Adrienne II bardzo zdolnym jachtem do długich przelotów i komfortowego życia na pokładzie.

Przez lata jacht był gruntownie modernizowany. Do najważniejszych ulepszeń należą bulbkil zaprojektowany na zamówienie przez Larsa Ströma oraz maszt z włókna węglowego firmy Nordic Mast, zamontowany w 2003 roku. Ta kombinacja zmniejszyła masę jachtu, poprawiła stateczność i znacznie zwiększyła jego właściwości żeglarskie. Dodatkowo w bulbkilu zintegrowano zbiornik na wodę słodką o pojemności około 1400 litrów, co pozwoliło uzyskać łączną pojemność zbiorników paliwa wynoszącą około 2000 litrów – idealnie na długie rejsy z wysokim stopniem samowystarczalności.

Takielunek stały i plan ożaglowania były również systematycznie unowocześniane w ostatnich latach. Wanty zostały wymienione w 2023 roku, a w 2025 roku uzupełniono je o nowe baksztagi, fały i takielunek topmasztu. Hydraulika Navtec została wyremontowana w 2024 roku, a jacht otrzymał także nowy takielunek ruchomy oraz nowy system zwijania żagli przednich.

Garderoba żaglowa jest bardzo wysokiej jakości i obejmuje nowoczesny grot North Sails 3Di – jeden z najbardziej zaawansowanych i najwydajniejszych żagli na rynku, stanowiący znaczącą inwestycję zarówno w wydajność, jak i trwałą jakość. Wraz z nowszą genuą, kliwrami cuttera, Code 0 oraz kilkoma genakerami i spinakerami Adrienne II oferuje nietypowo atrakcyjne połączenie klasycznego charakteru Swana, komfortowej zdolności do długich rejsów i imponujących właściwości żeglarskich.

NAPĘD I SILNIK
• Silnik diesla Perkins 6-cyl. (1999)
• Reduktor hydrauliczny ZF Hurth
• Składana śruba napędowa Maxprop 3-łopatowa (2012)
• Nowy wał + uszczelnienie (serwis 2020)
• Wymieniona elastyczna przekładnia sprzęgła (2020)
• Dziobowy ster strumieniowy (Max Power)

NAWIGACJA I PRZYRZĄDY
• System B&G Hydra 2000
• Autopilot (ulepszony 2013)
• Ploter do map B&G Zeus3 19” (2018)
• Radar B&G 4G (2018)
• Kompas żyroskopowy
• Czujnik głębokości/logu/temperatury
• Wiele wyświetlaczy przy sterze
• Kompas sterowy Suunto
• VHF/DSC Simrad
• WiFi + system 4G (Glomex Webboat)
• Kamera pokładowa z ekranem w centrum do monitorowania
• System satelitarny Starlink

WNĘTRZE I KOMFORT
• Wnętrze z drewna tekowego, lakier wysokopołyskowy
• Salon z sofą w kształcie U + siedziska
• Stanowisko nawigacyjne ze stołem kartograficznym
• 4 kabiny, w tym kabina właściciela na rufie oraz dziób
• Oddzielne strefy prysznicowe
• Elektryczne toalety Tecma (2014)
• Blaty z Corianu w kambuzie
• Podwójny zlew
• Piekarnik + kuchenka (gazowa + elektryczna)
• Kuchenka mikrofalowa
• Pralka AEG
• Klimatyzacja (salon + kabina rufowa)
• Diesel heater Kabola (2018)
• Podgrzewacz wody
• Lodówka i zamrażarka z 3 nowymi sprężarkami (2025)

ROZRYWKA
• Telewizor Sony 43” (2018)
• System dźwiękowy Sony z subwooferem
• Radio/CD/USB
• Głośniki w kokpicie i kabinie rufowej
• Sieć WiFi na pokładzie

WYPOSAŻENIE TECHNICZNE
• Generator Onan 7 kVA (ok. 3110 h)
• Podwójne filtry paliwa Racor
• Pompa do przepompowywania paliwa między zbiornikami
• System zwalczania glonów w paliwie
• Instalacja elektryczna 24 V
• Akumulatory serwisowe litowe 640 Ah (2015)
• Akumulatory rozruchowe/do dziobowego steru strumieniowego AGM
• Falowniki/ładowarki Victron (kilka jednostek)
• Dodatkowy generator/alternator (2020)
• Urządzenie odsalające wodę Schenker 120 l/h (2020)
• Instalacja wodna ciśnieniowa, ciepła/zimna
• Nowe rury i zawory (2013)
• Elektryczna i mechaniczna pompa zęzowa

WYPOSAŻENIE POKŁADU
• Pokład z drewna tekowego (odnowiony 2026)
• Powiększony pokład rufowy ze strefą wypoczynkową
• Elektryczna winda kotwiczna Lofrans (2004)
• Łańcuch 90 m
• Kotwica Ultra 45 kg
• Dodatkowa kotwica Bruce
• Wciągarki Lewmar (kilka)
• Elektryczne wciągarki Harken
• Osłona przeciwbryzgowa (2016)
• Bimini (2014)
• Poduszki do kokpitu
• Platforma kąpielowa
• Drabinki i otwierana rufa
• Słupki radarowe
• Kosz na rufie z furtkami

ŻAGLE I OSPRZĘT
Takielunek
• Maszt z włókna węglowego Nordic Mast (2003)
• Bom z włókna węglowego Carbon Park Avenue (2010)
• Wanty (2023) oraz kompozytowe baksztagi (2025), fały (2025) i takielunek topmasztu (2025)
• Hydraulika Navtec, wyjście bomu, kick, napinacz bakstagu rufowego, baby-stay, w pełni wyremontowana (2024)
• Nowy takielunek ruchomy (2022–25)
• Nowy system zwijania foków cuttera (2025)

Żagle:
• Grot North Sails, z listwami przelotowymi 3DI (2022)
• Genua nr 2 (2023)
• Fok cuttera (2024)
• Fok sztormowy cuttera (2024)
• Code 0
• 2 x genaker, nowszy North (2024)
• 2 x spinaker (starszy)

BEZPIECZEŃSTWO
• 3 tratwy ratunkowe na 6 osób, nowe 2023, kolejny serwis 2028
• EPIRB (2014)
• Dan-Bouy
• System MOB
• Koło ratunkowe podkowa
• Gaśnica
• Stały system gaszenia CO2 w maszynowni
• 13 x dmuchane kamizelki ratunkowe Helly Hansen
• Torby ratunkowe z VHF, EPIRB, telefonem satelitarnym, wodą itd.

INNE
• Ponton 2,8 m RIB
• Silnik zaburtowy Yamaha 25 KM (2018)
• Trap teakowy
• Narzędzia
• Odbijacze z pokrowcami
• Przyłącze lądowe + kable
• Dokumentacja i rysunki
• Proste wyposażenie do nurkowania
• Obszerny zapas części zamiennych