Nautor's Swan 58 na sprzedaż

Nautor Swan 58 - COCOKarbonowy takielunek Hall Spars | Opcje fabryczne za ponad €250 tys. | Litowe 800Ah | Generator 12kW | Dziobowy i rufowy ster strumieniowy | Wyjątkowa specyfikacja do żeglugi oceanicznej, gotowa do użytku
Nautor Swan 58-015 „Coco” to wyjątkowy egzemplarz Swana 58, łączący prawdziwe możliwości żeglugi oceanicznej z osiągami, elegancją i jakością żeglowania, z których słynie Nautor Swan.
Zwodowany w 2023 roku i stojący w Lavrio, Grecja, „Coco” został wyposażony w wyjątkowo wysokim standardzie i prezentowany jest jako naprawdę jacht gotowy do użytku, przygotowany do długich rejsów i żeglugi pełnomorskiej.
Jego wyposażenie znacznie wykracza poza standard Swana 58. Przede wszystkim ma maszt i bom z karbonu Hall Spars, karbonowe olinowanie EC3 oraz żagle North Sails 3Di Ocean 700, a także elektryczne zwijanie foka, wciągnik szotu grota typu captive i ulepszone olinowanie ruchome.
Efektem jest jacht, który oferuje imponujące osiągi żeglarskie, a jednocześnie pozostaje wyjątkowo łatwy w prowadzeniu. Jego układ pokładu i systemy zostały zaprojektowane z myślą o żegludze z małą załogą i obsłudze przez parę.
Swan 58 wyposażony do poważnych rejsów
„Coco” ma bardzo pożądany układ trzykabinowy, obejmujący przestronną kabinę właściciela z łazienką, dwuosobową kabinę dla gości oraz kabinę dla gości z dwoma łóżkami i łazienką.
Bateria serwisowa 800Ah Victron Smart Li, FePO4
Generator Whisper Power 12kW
Urządzenie odsalające Schenker Smart 100
Klimatyzacja we wszystkich kabinach
Dziobowy i rufowy proporcjonalny ster strumieniowy
Kompletny pakiet nawigacyjny i elektroniczny B&G
Łączność 4G Peplink
KVH Trac, Phone V30 mini-VSAT
Elektryczna kuchenka indukcyjna
Pralko-suszarka
Trzy urządzenia chłodnicze
Systemy spłukiwania toalet wodą morską i słodką
Jacht posiada także bogate wyposażenie w sprzęt ratunkowy, narzędzia i części zapasowe, a także bączek Tru, Kit 2.8m oraz silnik zaburtowy Yamaha 6 KM.
Osiągi w karbonie
Dla żeglarza ceniącego osiągi Swana 58 „Coco” jest szczególnie dobrze wyposażony.
Maszt i bom z karbonu Hall Spars
Karbonowe olinowanie EC3
Grot North Sails 3Di Ocean 700
Fok zwijany North Sails 3Di Ocean 700
Fok samosterowny zwijany North Sails 3Di Ocean 700
Elektryczny zwijacz foka
Hydrauliczny napinacz stajsla
Wciągnik szotu grota typu captive
Jest to wyposażenie, którego odtworzenie na nowej jednostce byłoby kosztowne i czasochłonne.
Jacht został wyposażony w wysokiej klasy opcje i dodatki Nautor Swan dla właściciela o wartości ponad €250 000.
Zaprojektowany, by płynąć wszędzie
Mocny, a zarazem dobrze wyważony kadłub Swana 58 powstał z myślą o połączeniu osiągów z prawdziwym komfortem na pełnym morzu.
Długość całkowita 19,11 m, szerokość 5,27 m, zanurzenie 2,70 m i wyporność około 25,4 tony – jacht ma skalę i możliwości oczekiwane od poważnego jachtu oceanicznego, zachowując jednocześnie eleganckie proporcje i cechy żeglowe kojarzone z marką Swan.
Duże okna nadbudówki, iluminatory kadłubowe i liczne włazy nadają wnętrzu niezwykle jasny i przestronny charakter, a układ trzech kabin zapewnia doskonałą elastyczność dla właściciela, rodziny i gości.
Na pokładzie dwa stanowiska sterowe, przestronny kokpit i nieprzeładowana nadbudówka tworzą praktyczne środowisko do żeglugi, z dużymi strefami do wypoczynku na kotwicy.
Gotowy do drogi
„Coco” to nie tylko lekko używany Swan z 2023 roku, który czeka na dalsze inwestycje.
Karbonowy takielunek i bom
Garderoba żaglowa 3Di Ocean 700
Litowe akumulatory serwisowe
Generator 12kW
Urządzenie odsalające
Dziobowy i rufowy ster strumieniowy
Pełny pakiet nawigacyjny B&G
Komunikacja satelitarna/4G
Klimatyzacja
Bączek i silnik Yamaha
Rozbudowane wyposażenie ratunkowe
Pełny zestaw narzędzi
Części zapasowe do silnika, generatora i urządzenia odsalającego
Zastawa, szkło, naczynia kuchenne i pościel
Motogodziny silnika głównego: około 883
Motogodziny generatora: około 260
Okazja
Dla kupującego rozważającego nowego Swana 58 „Coco” to okazja do nabycia silnie wyposażonego, profesjonalnie przygotowanego jachtu bez czasu oczekiwania i dodatkowych kosztów związanych z konfiguracją i zamawianiem nowej jednostki.
Jest równie atrakcyjny dla właściciela szukającego szybkiego, eleganckiego jachtu rejsowego o dobrych osiągach, zdolnego do poważnej żeglugi oceanicznej, który jednak nie chce kompromisów często związanych z jachtami bardziej nastawionymi na osiągi.
Nautor Swan 58-015 „Coco”
2023
19,11 m / 62'8" LOA
3 kabiny / 2 toalety
Volvo Penta 150 KM
Karbonowy takielunek Hall Spars
North Sails 3Di Ocean 700
Lavrio, Grecja
Oglądanie jachtu jest bardzo zalecane. Zdjęcia nie oddają w pełni jakości, wyposażenia i wykończenia tego jachtu.
Pełna specyfikacja i wyposażenie
Wymiary
Długość kadłuba - 17,96 m / 58,92 ft
LWL - 17,09 m / 56,07 ft
Maksymalna szerokość - 5,27 m / 17,29 ft
Wyporność - 25400 kg / 56000 lbs
Balast (płetwa) - 7500 kg / 16540 lbs
Silnik - Volvo Penta 150 KM
Generator - Whisper Power 12 kW (260 godzin - lipiec 2026)
Akumulatory serwisowe - litowe Victron Smart Li, FePO4 25,6 V 800Ah
Zbiorniki paliwa - 1080 litrów
Zbiorniki wody - 950 litrów
Dziobowy i rufowy ster strumieniowy - Side-Power Proportional

Kadłub
Kadłub standardowy Swan 58 - układ trzykabinowy
Farba przeciwporostowa
Ulepszone metaliczne malowanie w kolorze Dark Neutral Grey DM384
Linia kadłuba w kolorze Steel Grey Metallic MB2852
Pas na relingu w kolorze Metallic Dark Neutral Grey DM384
Tekowe pokrycie nadbudówki i pokładów
Uszczelnienie w kolorze szarym
Dodatkowe iluminatory w dziobowej kabinie właściciela i kabinach rufowych
Karbonowe koła - pięcioramienne koła sterowe Isotop 1050 mm z kompozytu węglowego, wykończenie satynowe, z tekowymi wstawkami

Kotwiczenie i cumowanie
Ulepszona kotwica do 45 kg Ultra, ulepszony bukszpryt, prowadnice cumownicze
Kapstan cumowniczy Harken CLR600
Stalowy łańcuch kotwiczny 100 m CROMOX CXI-10 AISI 318LN, stal dupleks, elektropolerowana
Rufowy i dziobowy ster strumieniowy
Trap Passerelle Carbonautica 2,3 m
Pilot zdalnego sterowania drzwiami rufowymi
Pilot windy kotwicznej na pedestale
Odbijacze cumownicze Tex x 8 z elektryczną pompką
Hakowce x 2
6 x linki cumownicze
Zapasowa kotwica Fortress FX-85 z 10 m łańcucha i 100 m liny
Pas podnoszący do zabezpieczenia rufy do brzegu linką

Wyroby tapicerskie
Poduszki w kokpicie (także do opalania na stole)
Pokrowce na wciągniki
Pokrowce na stół w kokpicie (kieszenie na każdym końcu do przechowywania)
Pokrowce na pedestal i koło sterowe
Pokrowiec na grot x 2
Plandeka, Smart Bimini
Pokrowiec na stół salonowy i stanowisko nawigacyjne
Pokrowiec na lazaret w otwartej pozycji
Ulepszona osłona od bryzgów

Instalacja hydrauliczna
Urządzenie odsalające Schenker Smart 100 Digital, modułowe, 17.900 24 VDC, wydajność 100 l/h, 2400 l/dobę.
Wyloty wody słodkiej na dziobie i w kokpicie
Wyloty wody morskiej na dziobie i w kokpicie z wężem i instalacją pod ciśnieniem
System spłukiwania toalet wodą morską i słodką
Druga lodówka / zamrażarka po lewej burcie na blacie z przodu (łącznie 3)

Instalacja elektryczna
Klimatyzacja we wszystkich kabinach - Climma DC35 RC
Ulepszenie falownika do współpracy z większym agregatem i zasilaniem z lądu [właściciel ulepszył do 50 A
Ulepszenie akumulatorów serwisowych do litowego Victron Smart 25.650 Li, FePO4, 25,6 V 800Ah/3,3h
Ulepszenie generatora - Whisper Power M-GV15 Piccolo 230 V 3.650 12 kW 2800 obr./min
Wentylatory w kabinach rufowych i kabinie głównej
Kuchenka elektryczna - indukcyjna 3-palnikowa, GN Espace Ocean 3.900 chef 3, 230 V
Kuchenka mikrofalowa (Siemens)
Pralka
Czerwone oświetlenie nocne we wszystkich kabinach
Ulepszenie oświetlenia wnętrza (salon)
Trójkolorowe na topie masztu - Lopolight 360
Oświetlenie wsporników i spreaderów
Oświetlenie kokpitu
Oświetlenie bomu - 2 dodatkowe
Monitor danych silnika (wyświetlanie parametrów pracy silnika na B&G)
Cyfrowy wyświetlacz zamrażarki
Ulepszenie oświetlenia kabiny głównej
Ulepszenie oświetlenia w kabinach rufowych
Dodatkowe gniazda zasilania wewnętrzne (230 V i USB)
Kabel zasilania z lądu 10 m + 15 m

Elektronika
B&G w kabinie głównej (Zeus 7")
AIS - transponder AIS klasy B (SOTDMA), B&G V3100 z GPS i rozdzielaczem anteny VHF, B&G NSPL-500
B&G na pedestalach - wyświetlacze wielofunkcyjne Zeus3S 12 cali
Radar - kompaktowa kopuła HALO24 24 cale
B&G na stanowisku nawigacyjnym - wyświetlacz wielofunkcyjny Zeus3S 12 cali
Sonar przedni B&G Forward, Scan
Wyświetlacz B&G Nemesis montowany na maszcie
Czujnik temperatury zewnętrznej B&G
Czujnik ciśnienia barometrycznego B&G
Dwie dodatkowe bezprzewodowe słuchawki VHF H60 podłączone do VHF V100.
System internetowy Peplink 4G
Mini VSAT, KVH Trac, Phone V30
System stereo (w tym rozbudowa do 4 głośników w salonie i subwoofer)
System głośnomówiący w kabinie
Dodatkowe sterowanie sterem strumieniowym - pedestal lewa burta
Dodatkowe sterowanie silnikiem - pedestal lewa burta

Takielunek
Maszt i bom z karbonu Hall Spars (podnośnik grota z karbonu zamiast standardowego aluminium)
Karbonowe olinowanie EC-3
Aramidowe runnery z blokami pokładowymi i zakończeniami lin
Samosterowny system dla stajsla
Elektryczny zwijacz foka Seldén TD404E 24 V
Hydrauliczny napinacz stajsla
Wciągnik szotu grota typu captive Harken 3T, elektryczny
Gniazdo 24 V na wsporniku masztu
Lazy jacks przez spredery
Dwa dodatkowe punkty mocowania na bomie
Ustawienie bomu do trzeciego refu
Mastwalkers
Punkty mocowania na maszcie do zapinek bezpieczeństwa
Punkt mocowania na wyspie szotu grota do awaryjnego szotu
Malowanie anten masztu (radar, AIS, VSAT, 4G, róg mgłowy)
Modernizacja standardowego olinowania ruchomego do DSK78 RACE KP i RACE NTP, z zaciskami o ceramicznie powlekanych szczękach
Pasy parkingowe bomu
Listwy na liny w schowku na żagle
Zapasowe szoty i liny

Żagle
Grot pełnolatowy 3Di OCEAN 700 29 400 dpi 112 m
Fok zwijany 3Di OCEAN 700 29 400 dpi 79 m
Fok samosterowny zwijany 3Di OCEAN 700 29 400 dpi 36 m

Wnętrze
Wieszaki na ręczniki we wszystkich łazienkach
Owinięcie masztu skórą Silk Cognac SIL 0250
Fotele składane ze skórą Silk Cognac SIL 0250
Listwa na regale przy stanowisku nawigacyjnym
Przegrody na sztućce
Schowki na zastawę i szkło
Marine Safe pod siedziskami salonu
Lustro nad biurkiem w kabinie właściciela
Wezgłowie łóżka właściciela ze skóry Silk Cognac SIL 0250
Wysuwany taboret ze skóry Silk Cognac SIL 0250
Pełnowymiarowe lustro na grodzi w kabinie właściciela
Schowek pod biurkiem w kabinie właściciela zamiast składanego taboretu
Kosze prysznicowe w kabinie właściciela
Szafka pod umywalką
7 x poduszki dekoracyjne do salonu
Skórzane kieszenie w kabinie głównej Silk Cognac SIL 0250
Lewa toaleta rufowa przerobiona na warsztat i schowek na narzędzia itp.
Schowek na butle nurkowe na dziobie

Bączek i silnik zaburtowy
System obsługi bączka z elektrycznym wciągnikiem i przewodowym pilotem
Bączek Tru, Kit 2.8m kamerzysty z punktami podnoszenia, pokrowcem i kółkami plażowymi. Punkty mocowania na pokładzie do przechowywania
Silnik zaburtowy Yamaha 6 KM, 4-suwowy
Uchwyt do przechowywania silnika zaburtowego na dziobie
Przerobienie schowka LGP na zbiornik paliwa

Wyposażenie ratunkowe
Moduł odzyskiwania Jonbuoy GL Recovery Module Mark 5
Modyfikacja kosza na rufie pod Jonbuoy
Tratwa ratunkowa Ocean 6V ISO9650
Elektroniczna raca Ocean Signal EDF1 - LED
Pełny zestaw rac pełnomorskich
Jonbuoy Glow Lite Horseshoe - czarna walizka
Jonbuoy GL Danbuoy z lampą
Uprząż wspinaczkowa Petzl Falcon
Uprząż Harken
Zestaw rogu mgłowego i naboi
Zestaw korków drewnianych (duży)
Antena awaryjna VHF V-Tronix Shorelink
Ocean Signal RescueME EPIRB3
Ocean Signal EPIRB3 PRO z AIS i RLS oraz obudową z automatycznym zwalnianiem
Kamizelki ratunkowe x 6
Relingi na pokładzie i w kokpicie
Awaryjna przenośna pompa zęzowa o dużej wydajności

Narzędzia i części zapasowe
Pełny zestaw narzędzi, w tym szlifierka i wiertarka akumulatorowe
Części zapasowe do silnika głównego
Części zapasowe do generatora
Części zapasowe do urządzenia odsalającego
Taśmy, kleje, smary itp.

Wyposażenie wnętrza
Pościel, materace, nakładki i poduszki
Zastawa, garnki, patelnie, sztućce
Szkło
Ręczniki łazienkowe
Rozwiązania do przechowywania w szafkach i szufladach

Godziny pracy urządzeń
Silnik główny - około 883 godziny
Generator - około 260 godzin

UWAGA – NIEKTÓRE ZDJĘCIA ZOSTAŁY DOSTARCZONE PRZEZ PRODUCENTA, WIĘC WYKOŃCZENIA I MATERIAŁY MOGĄ SIĘ RÓŻNIĆ OD RZECZYWISTEGO JACHTU

Zastrzeżenie: Nicolle Associates przedstawia dane tego jachtu w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani poręczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które chce zweryfikować. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Jednostka nie ma opłaconego VAT.
Jak zawsze zdjęcia nie oddają w pełni jachtu, dlatego zalecamy oględziny.
Ten jacht stoi w Lavrio, Grecja
© 2026 Nicolle Associates