Bootswerft Rambeck Graf Fäx 11.3 na sprzedaż
€ 74 900
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
1 / 41
Szczegóły
Nr ID łodzi
s315011
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź motorowa kabinowa
Model
Bootswerft Rambeck Graf Fäx 11.3
Producent łodzi
Bootswerft Rambeck
Rok budowy
1953
Kabiny
1
koje
5
Dane techniczne
Długość
11,30 m (37 stóp)
Szerokość
3,10 m (10,2 stóp)
Zanurzenie
0,90 m (3 stóp)
Materiał kadłuba
drewno
Rodaj kadłuba
łódź wypornościowa
Kolor kadłuba
niebieski
Certyfikacja CE
C - łódź przybrzeżna
Wyporność
około 8 000 kg
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Zbiornik na wodę
250 ltr
Materiał
stal nierdzewna
Zbiornik na paliwo
700 ltr
Materiał
stal nierdzewna
silnik
Chłodzenie
chłodzenie dwuobwodowe
Śruba napędowa
śruba napędowa singleprop
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
brąz
Model
Volvo Penta
Moc
83 KM (61 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
1962
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 4 544
Liczba cylindrów
6
Pojemność
4 730 cm³
Wyposażenie
akumulator, dziobowy ster strumieniowy (neu in 2024), główny włącznik do akumulatora, instalacja wodna ciśnieniowa, kotwica, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody (neu 2016)), pompa zęzowa elektryczna (neu 2026), przekładnia dwudźwigniowa, przyłącze lądowe 220V, rufowy ster strumieniowy (neu in 2024), szperacz, światła pozycyjne
reling pokładowy, zintegrowana platforma kąpielowa
kuchenka gazowa, lodówka, WC elektryczne, zlewozmywak
radio, system głośnomówiący w kabinie
gaśnica, kamizelki ratunkowe (6 Stück neu 2023)
pokrowiec zimowy
wewnetrzne stanowisko sterowania
Opis
1944 gebaut für die schwedische Marine, später zum Salonboot für das schwedische Königshaus umgebaut: Die Graf Fäx ist ein dokumentiertes Einzelstück von der Rambeck-Werft am Starnberger See, einer der renommiertesten deutschen Bootswerften des 20. Jahrhunderts. Solche Boote kommen selten auf den Markt — meistens bleiben sie in Privathand, bis sie verschwinden.
Von 1998 bis 2008 wurde das Schiff durch das Ing.-Büro Michael Schlott in Glückstadt komplett neu aufgebaut: neuer Rumpf, neue Aufbauten, neuer Innenausbau. Das ist kein Restaurationsprojekt, das man kauft, sondern das Ergebnis einer — die Graf Fäx hat strukturell eine zweite Lebenszeit begonnen. Lackierung aller Holzaufbauten und des Decks wurde im Dezember 2025 neu ausgeführt, Unterwasseranstrich im April 2025. Bug- und Heckstrahlruder sind seit 2024 neu verbaut, das Navigationspaket — Furuno Radar, Simrad Kartenplotter und VHF mit AIS, Raymarine Autopilot — seit 2016 komplett.
Der Volvo Penta MD47 aus dem Jahr 1962 ist in der Klassiker-Gemeinde für seine Robustheit bekannt; zuletzt gewartet 2025. 700 Liter Kraftstoff ermöglichen einen Aktionsradius, der für diese Motorisierung ungewöhnlich lang ist. Fünf Kojen (ein Doppelbett, drei Einzelbetten), Dusche, elektrisches WC — das Schiff ist für Mehrtagestouren eingerichtet.
Kurz gesagt: Eine dokumentierte Rambeck-Yacht mit königlicher Schwedengeschichte, komplett neugebautem Rumpf (1998–2008), modernisierter Navigation, neuen Strahlrudern und frisch lackierter Holzsubstanz — eines der seltensten Angebote in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Fakten: 11,3 m × 3,1 m × 0,9 m | Baujahr 1944, Rumpfneuaufbau 1998–2008 | Volvo Penta MD47, 83 PS Diesel | Gepflegter Zustand | Hohen Neuendorf, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10472
Von 1998 bis 2008 wurde das Schiff durch das Ing.-Büro Michael Schlott in Glückstadt komplett neu aufgebaut: neuer Rumpf, neue Aufbauten, neuer Innenausbau. Das ist kein Restaurationsprojekt, das man kauft, sondern das Ergebnis einer — die Graf Fäx hat strukturell eine zweite Lebenszeit begonnen. Lackierung aller Holzaufbauten und des Decks wurde im Dezember 2025 neu ausgeführt, Unterwasseranstrich im April 2025. Bug- und Heckstrahlruder sind seit 2024 neu verbaut, das Navigationspaket — Furuno Radar, Simrad Kartenplotter und VHF mit AIS, Raymarine Autopilot — seit 2016 komplett.
Der Volvo Penta MD47 aus dem Jahr 1962 ist in der Klassiker-Gemeinde für seine Robustheit bekannt; zuletzt gewartet 2025. 700 Liter Kraftstoff ermöglichen einen Aktionsradius, der für diese Motorisierung ungewöhnlich lang ist. Fünf Kojen (ein Doppelbett, drei Einzelbetten), Dusche, elektrisches WC — das Schiff ist für Mehrtagestouren eingerichtet.
Kurz gesagt: Eine dokumentierte Rambeck-Yacht mit königlicher Schwedengeschichte, komplett neugebautem Rumpf (1998–2008), modernisierter Navigation, neuen Strahlrudern und frisch lackierter Holzsubstanz — eines der seltensten Angebote in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Fakten: 11,3 m × 3,1 m × 0,9 m | Baujahr 1944, Rumpfneuaufbau 1998–2008 | Volvo Penta MD47, 83 PS Diesel | Gepflegter Zustand | Hohen Neuendorf, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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