Skilsø 23 satılık
€ 15.900
Eski fiyat: € 17.990
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir, pazarlığa açık
İndirimde
1 / 38
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s270497
Tekne türü
Tekne kategorisi
kamaralı tekne
Model
Skilsø 23
Tekne üreticisi
Tekne adı
Kleine Krabbe
Üretim yılı
1975
Tamir yılı
2022
Kabin
1
Misafir kabinleri
1
yataklar
4
Demirleme yeri
Almanya, Elmshorn
Bayrak
Almanya
Kayıt olduğu liman
Elmshorn
Kayıt türü
özel
Kategori
Durum
iyi
Teknik bilgiler
Uzunluk
7 m (23 feet)
Genişlik
2,40 m (7,9 feet)
Su kesimi
0,65 m (2,1 feet)
Geçiş yüksekliği
2,35 m (7,7 feet)
Gövde malzemesi
fiber
Gövde türü
deplasmanlı tekne
Gövde rengi
beyaz
CE sertifikası
C - Kıyıya yakın
Baskılama
yakl. 2.300 kg
Tuvalet sayısı
1
Su tankı
40 l
Yakıt deposu
80 l
motor
Soğutma
iki devreli soğutma
Pervane
tek kanatlı pervane
Pervane malzemesi
paslanmaz çelik
Model
Yanmar
Motor-Güç
27 BG (20 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Yakıt
dizel
Silindir sayısı
3
Silindir hacmi
943 cm³
2/4 zamanlı
dört zamanlı
Donanım
akü, akü şarj cihazı (neu in 2025), ana şalter, basınçlı su sistemi, demir, doğrultucu (FraRon), mors kolu, navigasyon fenerleri, otomatik sintine pompası, sahil elektriği 220V
entegre yüzme platformu, korkuluk, yüzme merdiveni
elektrikli buzdolabı (mit Gefrierfach), lavabo (Druckwasser), mauel tuvalet (Stehhöhe ca. 145cm - Waschbecken - Spiegel - Druckwasser)
CD, mp3 oynatıcı, radyo
sis düdüğü, yangın söndürücü
katlanır güneşlik (Neu in 2022), kışlık örtü (neu in 2025)
baş kamara (Salon Stehhöhe ca. 150cm - Sitzgruppe umbaubar - Steckdosen 12v - Leselampen Bugausstieg), dışarıda dümenci yeri
Açıklama
Die Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ gehört zu den langlebigsten GFK-Spitzgattern ihrer Klasse und ist bis heute in skandinavischen Revieren präsent. Entscheidend ist jedoch der Zustand dieses Exemplars: Das Unterwasserschiff wurde 2022 vollständig erneuert, eine neue Kuchenbude gefertigt – alle Arbeiten sind belegt. Für Sie bedeutet das: kein Sanierungsprojekt, sondern eine klare, vorbereitete Basis.
Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss.
Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben.
Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik.
Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen.
Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren.
Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10031
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater.)
Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss.
Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben.
Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik.
Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen.
Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren.
Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10031
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater.)
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Eski fiyat: € 17.990
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