Platbodem Melkschouw satılık
€ 14.950
1 / 18
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s205551
Tekne türü
Tekne kategorisi
düz karınlı tekne
Model
Platbodem Melkschouw
Tekne üreticisi
Platbodem
Tekne adı
EH6
Teknik bilgiler
Uzunluk
9,30 m (30,5 feet)
Genişlik
3 m (9,8 feet)
Su kesimi
0,90 m (3 feet)
Azami ayakta durma yüksekliği
1,85 m (6,1 feet)
Gövde malzemesi
çelik
Gövde rengi
kahverengi
Baskılama
yakl. 8.000 kg
Tuvalet sayısı
1
Su tankı
40 l
Malzeme
paslanmaz çelik
Yakıt deposu
80 l
Malzeme
paslanmaz çelik
motor
Tahrik
şaft tahriki
Soğutma
iki devreli soğutma
Model
Solè
Motor-Güç
83,1 BG (61 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Üretim yılı motor
2008
Yakıt
dizel
Silindir sayısı
4
Yelkenler
Direkler
tek direkli gemi
Direk malzemesi
ahşap
Donanım
akü (2 batteries), akü şarj cihazı (capacity: 30 A), demir (1 anchors), inverter (capacity: 200 W), manuel sintine pompası, navigasyon fenerleri, sahil elektriği 220V
elektrikli buzdolabı, gazlı ocak, ısıtma (Stove heating)
CD, radyo
can kurtarma şamandırası, can yelekleri (6 life jackets), yangın söndürücü
ana yelken, flok, katlanır / güverteye indirilebilir direk
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Usturmaçalar ve bağlama halatları, Elektrik sistemi voltajları: 12 V, 220 V, Havalandırmalı tüp gaz dolabı, Kendi kendini boşaltan kokpit, Direk indirme sistemi, Güverte yapısı: Çelik, Güverte rengi: Siyah, Açık kokpit, Geri vites kavrama: Mevcut
Açıklama
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
EH6, ideal bir Wadden teknesidir. Daha fazla bilgi için siteyi ziyaret edebilirsiniz (web sitesi iletişim bilgilerinde)
EH6
Bu tekne aslen 1934’te Lemmer’de, Frizya’daki süt çiftliklerinden sütü süt fabrikasına taşıyan, sözde “melkschouw” olarak inşa edilmiştir. Bu nedenle tekne, tüm küçük köprülerden ve kilitlerden geçebilmek için boyuna (9,3 m) göre oldukça dardır (3 m). Gövde göz kararı inşa edilmiştir, herhangi bir yapım planı olmadan; hiçbir yeri düz değildir ve hiçbir iki parça birbirinin aynı değildir (BB ve SB karşılaştırması).
Daha sonra tekne Urk’ta balıkçı teknesi olarak çalıştırılmış, ardından Enkhuizen’de kullanılmıştır; ismi de buradan gelmektedir.
Savaş sırasında tekne su altında kalmış ve 1950’lerde yeniden bulunmuştur. Gövdenin hâlâ sağlam olduğu anlaşılmış ve 1957’de kabinli bir yelkenli yat olarak yeniden düzenlenmiştir.
1960’larda Hollanda mayın tarama gemisi “de Badjang”, Endonezya’dan Den Helder’e dönmüş ve sökülmüştür. İç mekânının bazı parçaları EH6’da kullanılmıştır.
Daha fazla bilgi için siteyi ziyaret edebilirsiniz (web sitesi iletişim bilgilerinde)
Konaklama
Ayakta yükseklik: 185 cm
Güvenlik
Can yelekleri: 3 otomatik, 3 sabit
Gaz tüpü ve egzoz: egzozsuz!
EH6
Bu tekne aslen 1934’te Lemmer’de, Frizya’daki süt çiftliklerinden sütü süt fabrikasına taşıyan, sözde “melkschouw” olarak inşa edilmiştir. Bu nedenle tekne, tüm küçük köprülerden ve kilitlerden geçebilmek için boyuna (9,3 m) göre oldukça dardır (3 m). Gövde göz kararı inşa edilmiştir, herhangi bir yapım planı olmadan; hiçbir yeri düz değildir ve hiçbir iki parça birbirinin aynı değildir (BB ve SB karşılaştırması).
Daha sonra tekne Urk’ta balıkçı teknesi olarak çalıştırılmış, ardından Enkhuizen’de kullanılmıştır; ismi de buradan gelmektedir.
Savaş sırasında tekne su altında kalmış ve 1950’lerde yeniden bulunmuştur. Gövdenin hâlâ sağlam olduğu anlaşılmış ve 1957’de kabinli bir yelkenli yat olarak yeniden düzenlenmiştir.
1960’larda Hollanda mayın tarama gemisi “de Badjang”, Endonezya’dan Den Helder’e dönmüş ve sökülmüştür. İç mekânının bazı parçaları EH6’da kullanılmıştır.
Daha fazla bilgi için siteyi ziyaret edebilirsiniz (web sitesi iletişim bilgilerinde)
Konaklama
Ayakta yükseklik: 185 cm
Güvenlik
Can yelekleri: 3 otomatik, 3 sabit
Gaz tüpü ve egzoz: egzozsuz!
E-postanız gönderilmiştir.
€ 14.950
E-postanız gönderilmiştir.
Sağlayıcı
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 JN Sneek
Hollanda
8606 JN Sneek
Hollanda
