Marco 810 HT satılık
€ 24.999
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir, pazarlığa açık
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s284734
Tekne türü
Tekne kategorisi
kamaralı tekne
Model
Marco 810 HT
Tekne üreticisi
Üretim yılı
1979
Demirleme yeri
Almanya, Birkenwerder
Bayrak
Almanya
Kayıt olduğu liman
Birkenwerder
Kategori
Durum
iyi
Teknik bilgiler
Uzunluk
8,10 m (26,6 feet)
Genişlik
2,85 m (9,4 feet)
Su kesimi
0,70 m (2,3 feet)
Gövde malzemesi
fiber
Gövde türü
yarı deplasmanlı tekne
Gövde rengi
beyaz
CE sertifikası
C - Kıyıya yakın
Malzeme
paslanmaz çelik
Malzeme
paslanmaz çelik
motor
Pervane
tek kanatlı pervane
Pervane kanatları
3 kanatlı
Pervane malzemesi
alaşım
Model
Sole
Motor-Güç
46 BG (34 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Yakıt
dizel
Donanım
akü, akü şarj cihazı, ana şalter, basınçlı su sistemi, baş pervane (Vetus), demir, demir zinciri, güneş paneli, mors kolu, navigasyon fenerleri, saat ölçer, sahil elektriği 220V, elektrikli sintine pompası
buzdolabı, lavabo
sabit güneşlik
Açıklama
Auf einem Schiff, das sich selbst versorgt, denken Sie anders über Auszeiten nach. 460 Watt Solar, keine Gasanlage, erneuerte Elektrik und vier frische Batterien: Diese Marco 810 HT ist konsequent auf autarkes Reisen ausgelegt. Strom kommt von oben, Wärme liefern eine Webasto-Standheizung (4 kW) und der zweite Wasserkreislauf des Motors – das Boot ist ganzjährig nutzbar, ohne auf Campingplatz-Infrastruktur angewiesen zu sein.
Der Sole-Diesel-Innenborder mit 46 PS verbraucht 2–3 Liter pro Stunde. Das ist kein Leistungsversprechen, sondern ein Wirtschaftlichkeitsargument: Lange Touren auf Kanälen, Flüssen und Binnenseen bleiben kalkulierbar. Hydraulische Steuerung und ein Vetus-Bugstrahlruder machen das Handling im Hafen entspannt – auch für weniger routinierte Crews.
Das Unterschiff wurde 2021 sandgestrahlt und neu aufgebaut, 2022 folgte eine vollständige Erneuerung der Elektrik. Die Marco 810 HT ist ein holländischer Klassiker mit robuster GFK-Konstruktion – diese Arbeit war bereits getan, bevor Sie einsteigen. CE-Kategorie C erlaubt zudem küstennahe Gewässer, nicht nur Binnenreviere.
Kurz gesagt: Vollständig autarke Marco 810 HT – umfangreich instand gesetzt, mit Solaranlage, Standheizung und sparsamem Diesel-Innenborder. Ersthand, sofort reisebereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,1 m × 2,85 m × 0,7 m | Baujahr 1979 | Sole Diesel 46 PS, Innenborder | Zustand: neuwertig | Standort: Birkenwerder, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10249
Der Sole-Diesel-Innenborder mit 46 PS verbraucht 2–3 Liter pro Stunde. Das ist kein Leistungsversprechen, sondern ein Wirtschaftlichkeitsargument: Lange Touren auf Kanälen, Flüssen und Binnenseen bleiben kalkulierbar. Hydraulische Steuerung und ein Vetus-Bugstrahlruder machen das Handling im Hafen entspannt – auch für weniger routinierte Crews.
Das Unterschiff wurde 2021 sandgestrahlt und neu aufgebaut, 2022 folgte eine vollständige Erneuerung der Elektrik. Die Marco 810 HT ist ein holländischer Klassiker mit robuster GFK-Konstruktion – diese Arbeit war bereits getan, bevor Sie einsteigen. CE-Kategorie C erlaubt zudem küstennahe Gewässer, nicht nur Binnenreviere.
Kurz gesagt: Vollständig autarke Marco 810 HT – umfangreich instand gesetzt, mit Solaranlage, Standheizung und sparsamem Diesel-Innenborder. Ersthand, sofort reisebereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,1 m × 2,85 m × 0,7 m | Baujahr 1979 | Sole Diesel 46 PS, Innenborder | Zustand: neuwertig | Standort: Birkenwerder, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10249
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€ 24.999
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir, pazarlığa açık
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