X-Yachts X4.3 MK I na sprzedaż

X4.3 MK I z 2017 roku, na wyłączność do sprzedaży!

Ta X4.3 MK I z 2017 roku znajduje się w posiadaniu pierwszego właściciela i prezentuje się w bardzo zadbanym, bogato wyposażonym stanie. Obecnie jest w stoczni X-YACHTS w Haderslev poddawana ponownemu przeglądowi i konserwacji, a następnie zostanie przekazana nowemu właścicielowi.

Bogate wyposażenie łączy wysoki komfort z doskonałymi właściwościami żeglugowymi, znanymi z jachtów X-Yachts. Dzięki hydraulicznym i elektrycznym urządzeniom jednostkę może obsługiwać najmniejsza załoga. Jako wersja z 2 kabinami i węzłem sanitarnym z prysznicem X4.3 oferuje bardzo przestronną kabinę właściciela na dziobie. Wysokiej jakości wnętrze z fornirem z dębu nordyckiego, podłogami z laminatu tekowego i białymi blatami Corian tworzy nowoczesny, a zarazem ponadczasowy klimat.

1. Pierwszy przegląd:
Producent: X-Yachts
Model: X4.3
Wersja: 2 kabiny, 1 węzeł sanitarny z prysznicem
Numer budowy: 24
Rok budowy: 2017
Miejsce postoju: Haderslev

2. Zewnętrzne szczegóły jachtu
Kadłub i informacje ogólne:
- Kolor kadłuba: biały gelcoat (RAL 9010) z 3 szarymi, zintegrowanymi liniami wodnymi (RAL 7011)
- NOWA powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa zimą 2026/27 oraz podkład, 3 x epoksyd, antyfouling
- Listwa ochronna ze stali nierdzewnej zamontowana na kadłubie

Kadłub:
Kadłuby X-Yachts są budowane według najnowszych i najnowocześniejszych technologii konstrukcyjnych w procesie infuzji próżniowej, z dogrzewaniem epoksydu w piecu w temperaturze 70° C, a następnie wykańczane powłoką gelcoat.

Kil:
Kil typu T o długości 2,20 m z bulbem T z hartowanego antymonem, przykręcany i klejony do płetwy, zapewniający wysoką wytrzymałość oraz bardzo niski środek ciężkości dla komfortowego prowadzenia jachtu. Kil jest w całości owinięty 3 warstwami maty CSM z włókna szklanego E z epoksydem dla ochrony, idealnej symetrii i maksymalnego „lift” dla
wysokiego żeglowania w bejdewind. Kil jest pewnie przykręcony do stalowej ramy kilowej śrubami ze stali nierdzewnej dla maksymalnego bezpieczeństwa. Z zintegrowanym uchem do podnoszenia jachtu dźwigiem.

Konstrukcja kilu:
Ocynkowana ogniowo stalowa rama kilowa przenosząca wszystkie obciążenia od kilu i takielunku. Na stalowej ramie kilowej znajduje się także mocowanie centralnego systemu podnoszenia Heißstropp.

Pokład:
- Pokład tekowy w kokpicie, klejony próżniowo, 9 mm lite drewno tekowe z czarnymi fugami
- Lica wpuszczane równo z pokładem, bez ramek, na nadbudówce, pokładzie dziobowym i przy zejściówce
- Garaż na osłonę przeciwbryzgową, samoopróżniający się, wpuszczony w nadbudówkę. Knagi środkowe 2x
- Knagi ze stali nierdzewnej zamontowane na lewej i prawej burcie, mniej więcej na środku jachtu
- Przejścia w relingu

Obciążenie żagli:
Duże obciążenie żagli na dziobie, dostępne z pokładu

Kokpit:
- Tek na siedziskach i podłodze kokpitu, klejony próżniowo, 9 mm lite drewno tekowe z czarnymi fugami
- Stół w kokpicie, demontowany, ze składanymi tekowymi klapami, w zestawie z nogami z aluminium nierdzewnego
- Tekowe podnóżki montowane pod stołem w kokpicie
- Tekowe podnóżki, wysuwane, zapewniające sternikowi bezpieczne oparcie przy przechyle, montowane przy stanowiskach sterowych na lewej i prawej burcie
- 2 x kieszeń na linki, montowana po każdej stronie przy stanowisku sterowym

Urządzenie sterowe i sterowanie
- Kompozytowe koła sterowe, 2 x Carbonautica, lakierowane na czarno
- 2 x wsporniki przyrządów z uchwytami ze stali nierdzewnej, kolor obudów przyrządów RAL9010

Maszt, bom, takielunek:
- Takielunek fraktionalny z 3 salingami, maszt John anodowany srebrnie z 2023 roku
- Przerwane wanty z walcowanej stali (pręt) z napinaczami i szybkimi śrubami napinającymi z 2023 roku
- Zwijany bom MAINFURL z napędem elektrycznym i obsługą z kokpitu z 2020 roku
- Latarnia trójkolorowa z światłem kotwicznym LED
- Elektryczno-hydrauliczny system zwijania fok RECKMANN z obsługą z kokpitu
- Hydrauliczny kicker RECKMAN z pozycją Furlfinder, obsługa z kokpitu
- Hydrauliczny bakstag RECKMANN z obsługą w kokpicie
- Karbonowy bom spinakera z szyną na maszcie

Obsługa żagli:
- HARKEN STE46.2 elektryczna wciągarka fału na lewej burcie
- HARKEN ST46.2 wciągarka fału na prawej burcie
- HARKEN STE50.2 elektryczne wciągarki genui, zamontowane na lewej / prawej burcie
- HARKEN STE46.2 elektryczne wciągarki grota, lewa / prawa burta
- Wyposażenie do spinakera: 2 szoty Spectra, 2 szoty tylne Spectra, 2 bloczki szotowe, 2 bloczki stopy, 2 prowadnice szotów tylnych na pokładzie, 4 szekle szotowe Wichard, 4 zaciski Curry do „parkowania” szotów, kombinowany system zasztagowania i lina Tak z bloczkami i zaciskiem, 2 padeye do barberhaulera genui

Żagle:
Grot:
- Grot zwijany UK-Sailmakers X-Drive Carbon Batmain do bomu zwijanego MAINFURL, 53 m² na bazie recyklingowanego Mylaru/Dyneemy, dwustronnie powlekany tkaniną w kolorze antracytowym, 2 refy, znaki żeglarskie, pasy trymu, numer żagla, pomiar z 2024 roku

Genua:
- X-Drive Carbon Rollreffgenua III allround 42,7 m² na bazie recyklingowanego Mylaru/Dyneemy, dwustronnie powlekana tkaniną antracytową, z pianką w wręgu, 2 stopnie refowania, pionowe listwy w tylnej krawędzi i przezroczysta powłoka UV, pasy trymu, pomiar z 2024 roku

Pokrowce i wyposażenie pokładu:
- Osłona przeciwbryzgowa z ciemnoszarej tkaniny, stelaż ze stali nierdzewnej z otworami mocującymi w tkaninie, kolor: Swela 37 365 dark-grey
- Pokrowiec na bom zwijany
- Pokrowiec na fok
- Osłony na koła sterowe i obudowę przyrządów

Kotwica i okucia ze stali nierdzewnej:
- Elektryczna wciągarka kotwiczna z 25 m x 8 mm ocynkowanym łańcuchem
- Kotwica Delta ocynkowana 16 kg
- Przejścia w relingu

3. Układ i wnętrze jachtu
Wersja z 2 kabinami, 1 toaleta, białe blaty Corian w kuchni, stół nawigacyjny skierowany do przodu, składany stół salonowy z centralnym schowkiem i fornirem z dębu nordyckiego oraz podłogami z laminatu w całym jachcie.

Salon
- Długa kanapa, przestronna, po prawej burcie w salonie, z oparciem
- Kanapa U dla 6 osób, przestronna, po lewej burcie w salonie, z oparciem
- Składany stół salonowy z centralnym schowkiem
- Szafki salonowe z drzwiczkami, zawiasami i uchwytami
- Poręcze wzdłuż linii okien
- Narożnik nawigacyjny z przedziałem elektroniki w podłużnej komorze
- Obicie salonu: Alsace blue

Oświetlenie:
- Oświetlenie wnętrza LED, oświetlenie LED w całym jachcie

Kuchnia:
- Lodówka z otwieraną górą, silnie izolowana, z kompresorem DANFOSS chłodzonym wodą i płytą akumulatora Isotherm
- Kuchenka ENO 3-palnikowa z piekarnikiem, montowana kardanowo
- Biały blat Corian w kuchni
- Alarm detektora gazu

Kabina dziobowa:
- Łóżko dwuosobowe, z klapą pod materacem wraz z siłownikami gazowymi, szufladami oraz możliwością otwarcia od góry
- Materace ze sprężynami
- Szafki burtowe nad koją (lewa i prawa burta) w kabinie właściciela

Kabina rufowa:
- Łóżko dwuosobowe na lewej burcie na rufie, z szafą wzdłuż burty, zamontowane bezpośrednio pod pokładem
- Koja morska w kabinie rufowej na lewej burcie

Węzeł sanitarny:
- Toaleta elektryczna Tecma – 12V,
- Instalacja prysznicowa z odciągiem, w rufowym węźle sanitarnym

4. Technika i zainstalowane systemy
Silnik i napęd:
- Yanmar 57 KM (4JH57CR) ze składaną śrubą trzypłatową Flex-O-Fold
- NOWY mieszek wału napędowego zimą 2026/27
- Motogodziny: ok. 500

Dziobowy ster strumieniowy:
- Wysuwany dziobowy ster strumieniowy Max Power wraz z panelem sterowania zamontowanym w kokpicie przy stanowisku sterowym

Elektryka:
- 3 x 110 Ah, 12V akumulatory pokładowe
- 1 x bateria rozruchowa
- Monitor baterii przy stole nawigacyjnym
- Oświetlenie ambientowe LED
- 6 dodatkowych gniazd 220 V
- 2 gniazda USB

Nawigacja i przyrządy:
- Zestaw RAYMARINE a75, w tym czujniki logu, echosondy i wiatru
- A75 zamontowany w skrzynce przyrządów nad zejściówką
- I60 wiatr w skrzynce przyrządów nad zejściówką
- I60 kąt wiatru w skrzynce przyrządów nad zejściówką
- Autopilot EV-400 z wyświetlaczem p70 zamontowanym przy kole
- Radio UKF Ray60 przy stanowisku nawigacyjnym
- Mikrofon Ray60 zamontowany w kokpicie
- Plotter Raymarine E75 przy kole na prawej burcie
- Raymarine AIS 650
- Antena HAWK na maszcie
- System audio FUSION z głośnikami

Instalacja gazowa i wodna:
- System wody pod ciśnieniem z ciepłą i zimną wodą
- Podgrzewacz wody 24 L
- Prysznic na rufie w kokpicie
- 1 x zbiornik na fekalia – 55 l, specjalistyczny zbiornik z tworzywa, opróżniany przez wylot na pokładzie lub zawór denny

Systemy komfortu:
- Ogrzewanie diesel Eberspächer D5 z 4 wylotami: salon + kabina właściciela, węzeł sanitarny i kabina rufowa

5. Wyposażenie jachtu
Wyposażenie bezpieczeństwa:
- Gaśnica

Wyposażenie portowe i zimowe:
- Maszt flagowy
- Kabel zasilania z lądu
- Odbijacze
- Cumy

Różne:
- Korby do wciągarek Harken, 3 x korby do wciągarek (10") z zamknięciem

6. Dodatkowe informacje o jachcie
„Wykonana w technologii epoksydowej infuzji próżniowej, X4.3 przekonuje lekkim prowadzeniem w każdych warunkach na morzu – czy to przy rodzinnym żeglowaniu, czy na regatach, ten jacht zapewnia idealną równowagę w każdym zastosowaniu.”

Zastrzega się błędy oraz zmiany ceny, listy wyposażenia i specyfikacji, a także sprzedaż pośrednią.

Wszystkie informacje i dane dotyczące jachtu, w szczególności w zakresie VAT, wyposażenia jachtu oraz wymiarów, pochodzą od osób trzecich i należy je traktować bez gwarancji; w związku z tym wyłączona jest odpowiedzialność za kompletność i prawidłowość podanych informacji.

Wzbudziliśmy Twoje zainteresowanie lub jesteś zainteresowany obejrzeniem jachtu?
Skontaktuj się z nami chętnie pod podanymi danymi kontaktowymi lub po prostu wypełnij formularz kontaktowy na naszej stronie www.barthyachts.de.

Cieszymy się na Twoją wiadomość!

Pozdrawiamy, Christoph i Nicolas Barth

Tel.: +49 (0) 461 43020990