Saga 26 HT na sprzedaż
€ 42 500
Poprzednia cena: € 46 500
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Niższa cena
1 / 14
Szczegóły
Nr ID łodzi
s305664
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź motorowa kabinowa
Model
Saga 26 HT
Producent łodzi
Rok budowy
2003
Kabiny
1
koje
2
Miejsce cumowania
Bandera
Niemcy
Port rejestracji
Hessen
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Stan
dobry
Poprzedni właściciele
1
Dane techniczne
Długość
8 m (26,2 stóp)
Szerokość
2,75 m (9 stóp)
Zanurzenie
0,80 m (2,6 stóp)
Maks. wysokość kabiny
1,85 m (6,1 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Rodaj kadłuba
łódź półślizgowa
Kolor kadłuba
biały
Certyfikacja CE
C - łódź przybrzeżna
Liczba pryszniców
2
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
90 ltr
Materiał
stal nierdzewna
Zbiornik na paliwo
200 ltr
Materiał
stal nierdzewna
silnik
Napęd
napęd typu Z
Chłodzenie
chłodzenie wodą
Zużycie ekonomiczne
2,5 ltr/godz.
Śruba napędowa
śruba napędowa duoprop
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
stal nierdzewna
Model
Volvo Penta
Moc
170 KM (125 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 620
Wyposażenie
akumulator (aus 2020), główny włącznik do akumulatora, instalacja wodna ciśnieniowa, klapka wyważająca elektr., klapka wyważająca elektr./hydr., kolektor słoneczny, kotwica, licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora, łańcuch kotwiczny, podgrzewacz wody (Warmwasser auch über Maschine), pompa zęzowa automatyczna, przekładnia dwudźwigniowa, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa elektr.
drabinka kąpielowa, prysznic na rufie woda ciepła/zimna, reling pokładowy, zintegrowana platforma kąpielowa
elektryczna lodówka, kuchenka dieslowska, stół w kokpicie, WC manualne, zlewozmywak
radio
gaśnica, róg mgłowy
hard top, plandeka portowa, pokład kempingowy
zewnętrzne stanowisko sterowania
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
620 motogodzin w ciągu 22 lat. Wyłącznie woda słodka. A do tego napęd typu Z, jakiego w tej klasie jednostek prawie już nie spotkasz. Saga 26 HT to norweski motorowy jacht turystyczny, słynący z tego, że przetrwa dziesięciolecia – ten egzemplarz z 2003 roku pokazuje, co to oznacza w praktyce.
Saga Boats od ponad 50 lat buduje jednostki w Selje na zachodnim wybrzeżu Norwegii. Rodzinna firma, wysoki stopień własnej produkcji, znana trwałość. Volvo Penta KAD32 o mocy 170 KM z napędem DuoProp typu Z to mocniejsza wersja modelu 26 HT. Zużycie paliwa w trybie żeglugi turystycznej (12 km/h) wynosi około 2,5 litra na godzinę – wartość, jakiej porównywalne 8-metrowe motorówki rzadko kiedy dorównują. Przegląd silnika przeprowadzono w maju 2025 roku, a jego pełna dokumentacja jest dostępna.
Jednostka nigdy nie pływała w wodzie morskiej – dla napędu typu Z i śruby napędowej DuoProp to istotna zaleta, która bezpośrednio wpływa na stan techniczny zespołu napędowego. Wszystkie przeglądy są udokumentowane bez luk. Dziobowy ster strumieniowy, elektryczne klapki wyważające, kolektor słoneczny 90 W z wymienionymi akumulatorami (2020/2024), ogrzewanie diesel, kuchenka diesel, przyłącze lądowe, ciepła i zimna woda z ogrzewaniem od maszyny oraz echosonda i radiotelefon UKW Raymarine e7 dopełniają obraz konsekwentnie wyposażonego jachtu turystycznego. Kto podczas dłuższych rejsów korzysta z kotwicowisk, bez uzależnienia od zasilania z lądu, znajdzie tu pełne rozwiązanie.
Krótko mówiąc: pierwszy właściciel, 620 godzin, gotowy do rejsów wyposażenie, pełna dokumentacja – egzemplarz Saga 26 HT na wodzie słodkiej, z rzadką konfiguracją napędu typu Z, który można przejąć od razu.
Najważniejsze dane: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | rok budowy 2003 | Volvo Penta KAD32 diesel, 170 KM | 620 godzin pracy silnika | wyłącznie woda słodka | stan: dobry, zadbany | przyczepa Steinbacher 3,5 t dostępna opcjonalnie za dopłatą | lokalizacja: Hesja
Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595
(osobiście dostępni, bez czekania na linii, od razu z doradcą)
Więcej informacji:
www.yachtundboot.de/a/10398
Saga Boats od ponad 50 lat buduje jednostki w Selje na zachodnim wybrzeżu Norwegii. Rodzinna firma, wysoki stopień własnej produkcji, znana trwałość. Volvo Penta KAD32 o mocy 170 KM z napędem DuoProp typu Z to mocniejsza wersja modelu 26 HT. Zużycie paliwa w trybie żeglugi turystycznej (12 km/h) wynosi około 2,5 litra na godzinę – wartość, jakiej porównywalne 8-metrowe motorówki rzadko kiedy dorównują. Przegląd silnika przeprowadzono w maju 2025 roku, a jego pełna dokumentacja jest dostępna.
Jednostka nigdy nie pływała w wodzie morskiej – dla napędu typu Z i śruby napędowej DuoProp to istotna zaleta, która bezpośrednio wpływa na stan techniczny zespołu napędowego. Wszystkie przeglądy są udokumentowane bez luk. Dziobowy ster strumieniowy, elektryczne klapki wyważające, kolektor słoneczny 90 W z wymienionymi akumulatorami (2020/2024), ogrzewanie diesel, kuchenka diesel, przyłącze lądowe, ciepła i zimna woda z ogrzewaniem od maszyny oraz echosonda i radiotelefon UKW Raymarine e7 dopełniają obraz konsekwentnie wyposażonego jachtu turystycznego. Kto podczas dłuższych rejsów korzysta z kotwicowisk, bez uzależnienia od zasilania z lądu, znajdzie tu pełne rozwiązanie.
Krótko mówiąc: pierwszy właściciel, 620 godzin, gotowy do rejsów wyposażenie, pełna dokumentacja – egzemplarz Saga 26 HT na wodzie słodkiej, z rzadką konfiguracją napędu typu Z, który można przejąć od razu.
Najważniejsze dane: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | rok budowy 2003 | Volvo Penta KAD32 diesel, 170 KM | 620 godzin pracy silnika | wyłącznie woda słodka | stan: dobry, zadbany | przyczepa Steinbacher 3,5 t dostępna opcjonalnie za dopłatą | lokalizacja: Hesja
Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595
(osobiście dostępni, bez czekania na linii, od razu z doradcą)
Więcej informacji:
www.yachtundboot.de/a/10398
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 42 500
Poprzednia cena: € 46 500
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Twoja wiadomość została wysłana.
