SAGA 26 HT na sprzedaż
£ 22 000
Poprzednia cena: £ 26 000
z VAT
Niższa cena
Szczegóły
Dane techniczne
Długość
7,92 m (26 stóp)
Szerokość
2,74 m (9 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
silnik
Model
Yanmar 4JH2-DTE
Moc
85 KM (63 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Wyposażenie
ładowarka do akumulatora, pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa mechaniczna, przyłącze lądowe 220V
odbijacze, pokład kąpielowy, skuter
zlewozmywak
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Uwagi :
Saga 26 HT na sprzedaż w Kent
Saga 26HT, zbudowana w 1998 roku, to świetny wybór zarówno na jednodniowe wypady, jak i weekendowe wyjazdy na wodę. Zaprojektowana z wyjątkową stabilnością, ta łódź zapewnia płynny i pewny rejs w różnych warunkach.
Jednostka ma przestronny kokpit, 22-litrowy zbiornik na fekalia, 200-litrowy zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej, silnik Yanmar o mocy 85 KM z historią serwisową, plotter GPS Garmin, radar Furuno oraz wskaźnik prędkości i głębokości Autohelm Bi-data. Właściciel użytkuje jednostkę od 2021 roku i chce ją sprzedać, ponieważ brakuje mu czasu na korzystanie z łodzi.
Prosimy o telefon do naszego biura w Kent pod numer +44 (0)1634 571605 w celu uzyskania dodatkowych informacji lub umówienia oglądania.
Wyposażenie wnętrz :
Ta Saga 26HT z 1998 roku ma w dziobowym salonie siedzisko typu booth, które zamienia się w podwójną koję, z schowkiem pod koją i półkami wokół siedziska. Salon oferuje duże okna po lewej i prawej burcie oraz otwierany luk nad siedziskiem.
Toaleta znajduje się po lewej burcie w salonie. Jest wyposażona w umywalkę w szafce z ciśnieniową wodą zimną, toaletę morską podłączoną do zbiornika na fekalia oraz lustro. Naprzeciwko toalety znajduje się pojedyncza koja w ćwiartce oraz wisząca szafka.
Sterówka-salon jest wypełniona naturalnym światłem i zapewnia doskonałą widoczność dzięki dwóm dużym przednim szybom oraz czterem bocznym szybom. Jednostka ma też otwierany dach nad sterówką.
Stanowisko sterowe, po prawej burcie, obejmuje pojedynczy fotel z kołem sterowym, sterowanie silnikiem, urządzenia nawigacyjne, radionadajnik UKF oraz przełączniki sterowania jednostką. Naprzeciwko steru, po lewej burcie, znajduje się pojedynczy fotel nawigatora na szafce.
Kambuz znajduje się bezpośrednio za sterem, po prawej burcie. Jest wyposażony w podwójną kuchenkę gazową, pojedynczy zlewozmywak ze stali nierdzewnej z ciśnieniową wodą ciepłą i zimną, 12-woltową lodówkę, gniazda 240-woltowe oraz dużo schowków.
Przechodząc na rufę, znajduje się kokpit z siedziskiem typu booth ze stołem, który można opuścić, tworząc okazjonalną podwójną koję, z schowkiem pod siedziskiem oraz wyjmowanym stołem zapewniającym dodatkową przestrzeń. Drzwi rufowe na środku jednostki dają dostęp do pokładu kąpielowego. Ta część jest również wyposażona w pełną osłonę kokpitu.
Wyposażenie :
Wyposażenie pokładowe:
Kotwica – łańcuch 30 m
Windlass – Lewmar, elektryczny
Osłona kokpitu
Pokład kąpielowy
Drabinka burtowa.
4 x cumy.
6 x odbijacze
1 x pontonik nadmuchiwany
Wyposażenie nawigacyjne:
Kompas sterowy
Głębokościomierz i log – Autohelm Bi Data
Radionadajnik UKF – Icom
Radar – Furuno
Plotter/GPS – Garmin
GPS – Furuno
Światła nawigacyjne – na poziomie pokładu
Latarnia kotwiczna
Wyposażenie bezpieczeństwa
2 x gaśnice
1 x gaśnica do komory silnika
1 x koło ratunkowe w kształcie podkowy
1 x pompa zęzowa mechaniczna
1 x pompa zęzowa elektryczna
Kadłub
Kadłub ślizgowy
Historia i konstrukcja
Stocznia Saga Boats została założona w 1960 roku w Selje przez braci Walda i Asbjørna Drageset. Początkowo specjalizowała się w produkcji małych łodzi wiosłowych z włókna szklanego. W 1966 roku firma wprowadziła na rynek swoją pierwszą motorówkę, Saga 20, która szybko stała się bestsellerem i otworzyła drogę do sukcesu Saga Boats w branży.
Ta Saga 26 HT została zbudowana w 1998 roku. Jest wyposażona w diesla Yanmar o mocy 85 KM, ma biały kadłub i nadbudówkę, formowane antypoślizgowe pokłady, kosz na dziobie ze stali nierdzewnej oraz nowy niebieski dach kokpitu. Właściciel użytkuje łódź od 2021 roku, ale sprzedaje ją na wodzie.
Dokumenty tytułowe i podatki
Przy przygotowywaniu tych danych przesłano następujące dokumenty:
Dokument sprzedaży na nazwisko właściciela
Poprzednie dokumenty sprzedaży
Deklaracja zgodności z dyrektywą o jednostkach rekreacyjnych
Certyfikat stoczniowy
Oryginalna faktura zakupu potwierdzająca zapłatę VAT
Ubezpieczenie morskie:
Jako jeden z największych brokerów w Wielkiej Brytanii, z ponad 700 jednostkami na sprzedaż, możemy skierować Cię do firm ubezpieczeniowych oferujących wszystkie rodzaje ubezpieczeń jednostek pływających, w tym jachtów, żaglówek, motorowych jednostek kabinowych, narrowboatów, jednostek śródlądowych, barek, domów pływających, motorówek sportowych, łodzi RIB, łodzi do narciarstwa wodnego, skuterów wodnych, jednostek osobistych i szalup.
Aby zamówić wycenę ubezpieczenia dla tej łodzi lub Twojej obecnej, kliknij poniższy link: (strona internetowa w danych kontaktowych)/
Mechanika :
Układy mechaniczne:
Saga 26HT z 1998 roku jest wyposażona w diesla Yanmar 4JH2-DTE o mocy 85 KM, napędzającego wał napędowy z trójłopatową śrubą napędową stałą.
Silnik jest zasilany ze 200-litrowego zbiornika paliwa ze stali nierdzewnej. Ma część historii serwisowej i był ostatnio serwisowany przez właściciela w 2023 roku. Ta Saga 26HT ma prędkość przelotową około 10 węzłów i maksymalną prędkość około 16 węzłów. Liczba motogodzin jest nieznana.
Układy elektryczne:
Ta Saga 26HT jest wyposażona w 2 x akumulatory 12-woltowe. (1 x silnikowy, 2024 + 1 x domowy, 2024)
Akumulatory są ładowane z alternatora, panelu słonecznego oraz 240-woltowej ładowarki do akumulatora po podłączeniu do zasilania brzegowego 240 V. Jednostka ma też 240-woltową instalację pierścieniową z przyłączem brzegowym i gniazdami w dziobowej kabinie oraz w kokpicie.
Wyposażenie obejmuje system zarządzania akumulatorami 12-woltowymi, zapewniający optymalną pracę instalacji elektrycznej na pokładzie.
Saga 26 HT na sprzedaż w Kent
Saga 26HT, zbudowana w 1998 roku, to świetny wybór zarówno na jednodniowe wypady, jak i weekendowe wyjazdy na wodę. Zaprojektowana z wyjątkową stabilnością, ta łódź zapewnia płynny i pewny rejs w różnych warunkach.
Jednostka ma przestronny kokpit, 22-litrowy zbiornik na fekalia, 200-litrowy zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej, silnik Yanmar o mocy 85 KM z historią serwisową, plotter GPS Garmin, radar Furuno oraz wskaźnik prędkości i głębokości Autohelm Bi-data. Właściciel użytkuje jednostkę od 2021 roku i chce ją sprzedać, ponieważ brakuje mu czasu na korzystanie z łodzi.
Prosimy o telefon do naszego biura w Kent pod numer +44 (0)1634 571605 w celu uzyskania dodatkowych informacji lub umówienia oglądania.
Wyposażenie wnętrz :
Ta Saga 26HT z 1998 roku ma w dziobowym salonie siedzisko typu booth, które zamienia się w podwójną koję, z schowkiem pod koją i półkami wokół siedziska. Salon oferuje duże okna po lewej i prawej burcie oraz otwierany luk nad siedziskiem.
Toaleta znajduje się po lewej burcie w salonie. Jest wyposażona w umywalkę w szafce z ciśnieniową wodą zimną, toaletę morską podłączoną do zbiornika na fekalia oraz lustro. Naprzeciwko toalety znajduje się pojedyncza koja w ćwiartce oraz wisząca szafka.
Sterówka-salon jest wypełniona naturalnym światłem i zapewnia doskonałą widoczność dzięki dwóm dużym przednim szybom oraz czterem bocznym szybom. Jednostka ma też otwierany dach nad sterówką.
Stanowisko sterowe, po prawej burcie, obejmuje pojedynczy fotel z kołem sterowym, sterowanie silnikiem, urządzenia nawigacyjne, radionadajnik UKF oraz przełączniki sterowania jednostką. Naprzeciwko steru, po lewej burcie, znajduje się pojedynczy fotel nawigatora na szafce.
Kambuz znajduje się bezpośrednio za sterem, po prawej burcie. Jest wyposażony w podwójną kuchenkę gazową, pojedynczy zlewozmywak ze stali nierdzewnej z ciśnieniową wodą ciepłą i zimną, 12-woltową lodówkę, gniazda 240-woltowe oraz dużo schowków.
Przechodząc na rufę, znajduje się kokpit z siedziskiem typu booth ze stołem, który można opuścić, tworząc okazjonalną podwójną koję, z schowkiem pod siedziskiem oraz wyjmowanym stołem zapewniającym dodatkową przestrzeń. Drzwi rufowe na środku jednostki dają dostęp do pokładu kąpielowego. Ta część jest również wyposażona w pełną osłonę kokpitu.
Wyposażenie :
Wyposażenie pokładowe:
Kotwica – łańcuch 30 m
Windlass – Lewmar, elektryczny
Osłona kokpitu
Pokład kąpielowy
Drabinka burtowa.
4 x cumy.
6 x odbijacze
1 x pontonik nadmuchiwany
Wyposażenie nawigacyjne:
Kompas sterowy
Głębokościomierz i log – Autohelm Bi Data
Radionadajnik UKF – Icom
Radar – Furuno
Plotter/GPS – Garmin
GPS – Furuno
Światła nawigacyjne – na poziomie pokładu
Latarnia kotwiczna
Wyposażenie bezpieczeństwa
2 x gaśnice
1 x gaśnica do komory silnika
1 x koło ratunkowe w kształcie podkowy
1 x pompa zęzowa mechaniczna
1 x pompa zęzowa elektryczna
Kadłub
Kadłub ślizgowy
Historia i konstrukcja
Stocznia Saga Boats została założona w 1960 roku w Selje przez braci Walda i Asbjørna Drageset. Początkowo specjalizowała się w produkcji małych łodzi wiosłowych z włókna szklanego. W 1966 roku firma wprowadziła na rynek swoją pierwszą motorówkę, Saga 20, która szybko stała się bestsellerem i otworzyła drogę do sukcesu Saga Boats w branży.
Ta Saga 26 HT została zbudowana w 1998 roku. Jest wyposażona w diesla Yanmar o mocy 85 KM, ma biały kadłub i nadbudówkę, formowane antypoślizgowe pokłady, kosz na dziobie ze stali nierdzewnej oraz nowy niebieski dach kokpitu. Właściciel użytkuje łódź od 2021 roku, ale sprzedaje ją na wodzie.
Dokumenty tytułowe i podatki
Przy przygotowywaniu tych danych przesłano następujące dokumenty:
Dokument sprzedaży na nazwisko właściciela
Poprzednie dokumenty sprzedaży
Deklaracja zgodności z dyrektywą o jednostkach rekreacyjnych
Certyfikat stoczniowy
Oryginalna faktura zakupu potwierdzająca zapłatę VAT
Ubezpieczenie morskie:
Jako jeden z największych brokerów w Wielkiej Brytanii, z ponad 700 jednostkami na sprzedaż, możemy skierować Cię do firm ubezpieczeniowych oferujących wszystkie rodzaje ubezpieczeń jednostek pływających, w tym jachtów, żaglówek, motorowych jednostek kabinowych, narrowboatów, jednostek śródlądowych, barek, domów pływających, motorówek sportowych, łodzi RIB, łodzi do narciarstwa wodnego, skuterów wodnych, jednostek osobistych i szalup.
Aby zamówić wycenę ubezpieczenia dla tej łodzi lub Twojej obecnej, kliknij poniższy link: (strona internetowa w danych kontaktowych)/
Mechanika :
Układy mechaniczne:
Saga 26HT z 1998 roku jest wyposażona w diesla Yanmar 4JH2-DTE o mocy 85 KM, napędzającego wał napędowy z trójłopatową śrubą napędową stałą.
Silnik jest zasilany ze 200-litrowego zbiornika paliwa ze stali nierdzewnej. Ma część historii serwisowej i był ostatnio serwisowany przez właściciela w 2023 roku. Ta Saga 26HT ma prędkość przelotową około 10 węzłów i maksymalną prędkość około 16 węzłów. Liczba motogodzin jest nieznana.
Układy elektryczne:
Ta Saga 26HT jest wyposażona w 2 x akumulatory 12-woltowe. (1 x silnikowy, 2024 + 1 x domowy, 2024)
Akumulatory są ładowane z alternatora, panelu słonecznego oraz 240-woltowej ładowarki do akumulatora po podłączeniu do zasilania brzegowego 240 V. Jednostka ma też 240-woltową instalację pierścieniową z przyłączem brzegowym i gniazdami w dziobowej kabinie oraz w kokpicie.
Wyposażenie obejmuje system zarządzania akumulatorami 12-woltowymi, zapewniający optymalną pracę instalacji elektrycznej na pokładzie.
Twoja wiadomość została wysłana.
£ 22 000
Poprzednia cena: £ 26 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
Oferent
Chatham Maritime Marina, Leviathan Way Chatham
ME4 4LP KENT
Wielka Brytania
ME4 4LP KENT
Wielka Brytania