Nautor's Swan 48 na sprzedaż

Nautor Swan 48 z 2002 roku na sprzedaż!

Lokalizacja: Grecja – Preveza

Komentarz brokera
Idealny Swan na przeprawy transatlantyckie lub żeglugę po Morzu Śródziemnym.

Opis
Numer budowy 145 jachtu Nautor Swan 48 z 2002 roku, zaprojektowanego przez German Frers. Dobrze utrzymany, stale serwisowany i modernizowany. Bardzo zadbany egzemplarz z późniejszej serii, prawdopodobnie jeden z najpiękniejszych jachtów generacji Swanów projektu German Frers.
Nautor Swan 48 z 2002 roku, zaprojektowany przez German Frers, „ALFA HELIX” to pięknie zaprojektowany i wykonany jacht turystyczny. Jego podwójny układ kokpitów zapewnia bezpieczne żeglowanie na otwartym morzu, osiąga bardzo duże dzienne przebiegi na pełnym morzu i zapewni komfort w każdych warunkach. Idealny Swan na przeprawy transatlantyckie lub żeglugę po Morzu Śródziemnym.
Pod holenderską banderą, VAT w Hiszpanii (UE) opłacony. ALFA HELIX jest obecnie wystawiony na sprzedaż, aby zrobić miejsce większej jednostce.
Ma udowodnioną, bardzo dobrze zaprojektowaną i bezpieczną konstrukcję sportowego jachtu. Choć mógłby startować w regatach bardzo konkurencyjnie, jest też zaskakująco komfortowy.
Jego doskonały układ pokładu sprawia, że żeglowanie nawet jednoosobowe jest bardzo wygodne. Przestronne, wysokiej jakości wnętrze to miła zmiana w porównaniu z poprzednimi jednostkami.
Jacht przepłynął z Lymington (Wielka Brytania) do Amsterdamu, gdzie przeszedł remont. Następnie popłynął na Morze Śródziemne. Obecnie znajduje się na Morzu Jońskim w Grecji, pod holenderską banderą. Był używany prywatnie, bez przepraw oceanicznych, wyłącznie do żeglugi turystycznej.

Wymiary
*Długość całkowita (LOA): 14,82 m
*Szerokość: 4,32 m
*Zanurzenie: 2,40 m
*Rok: 2002
*Wyporność: 14 000 kg

Zakwaterowanie
3 kabiny
*Kabina właściciela na rufie (łóżko podwójne centralne)
*2 kabiny dla gości (łóżka górne/dolne)
*2 toalety z prysznicami
*System ogrzewania Eberspächer
*Klimatyzacja (kabina rufowa, tylko zasilanie z lądu)
*Salon z kanapami

Silnik
*VOLVO PENTA MD22 (57 KM / 41,9 kW)
*Śruba: Max-Prop, 3-łopatowa

Zbiorniki i instalacja
*Pojemność zbiorników wody słodkiej: 430 L (dwa zbiorniki)
*Zainstalowany system uzdatniania wody
*Prysznic pokładowy (ciepła i zimna woda)
*Pompa zęzowa elektryczna (ręczna i automatyczna)
*System mycia pokładu wodą morską

Kuchnia
*System ogrzewania Eberspächer
*Dodatkowe lodówki i zamrażarki
*Urządzenie odsalające wodę Spectra (380-C, 24V, 16 gal/hour)
*Kuchenka mikrofalowa Siemens
*Kuchenka Force 10 ze stali nierdzewnej, 3-palnikowa
*Dodatkowa zamrażarka (Isotherm 60L)

Nawigacja i elektronika
*Instrumenty Raymarine
*Autopilot Raymarine (2018)
*Siłownik hydrauliczny B&G (2019)
*Radar Simrad
*KVH Fleet Broadband
*Icom VHF + SSB IC-M710
*System GPS/ploter na pokładzie

Wyposażenie pokładu
*Elektryczne kabestany Lewmar (różne rozmiary)
*Pokład z drewna tekowego (oryginalny Nautor, ~9 mm)
*Składany pokład kąpielowy z drabinką
*Kotwica CQR 30 kg
*Łańcuch 60 m (10 mm)
*Duży kokpit na rufie z wysokimi komingami
*Podwójny układ kokpitów

Takielunek i żagle
*Aluminiowy maszt i bom
*Zwijany sztag (Reckmann)
*Nowe stojące takielunki z prętów (2025)
*Grot + zwijane genuy (2021)
*Code 0 + spinakery
*Karbonowy bom spinakerowy

Instalacja elektryczna
*System 24 V
*Baterie litowe (2025)
*Falownik 2500 VA
*Nowy alternator

Bezpieczeństwo
*Tratwa ratunkowa (Autoflug Series 2000/8)
*Gaśnice
*System MOB (człowiek za burtą)
*Zdalnie sterowany system gaszenia pożaru w maszynowni

Wyposażenie dodatkowe
*System TV / CD / radio
*System głośnomówiący w kabinie
*Osłona przeciwbryzgowa (sprayhood)
*Pokrowce na koło sterowe i kokpit
*Pokrowiec na grot
*Składany pokład kąpielowy