Lemsteraak Visserman 1300 - Bekebrede na sprzedaż
€ 199 000
z VAT
Szczegóły
Nr ID łodzi
s315372
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź płaskodenna
Model
Lemsteraak Visserman 1300 - Bekebrede
Producent łodzi
Lemsteraak
Rok budowy
2003
Pierwsze wodowanie
2003
Kabiny
2
Kabiny właściciela
2
Miejsce cumowania
Niderlandy, Loosdrecht
Kategoria
Poprzedni właściciele
1
Dane techniczne
Długość
13 m (43 stóp)
Szerokość
4,60 m (15,1 stóp)
Zanurzenie
1 m (3,3 stóp)
Maks. wysokość kabiny
1,60 m (5,2 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Kolor kadłuba
czarny
Certyfikacja CE
C - łódź przybrzeżna
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie z klimatyzacją
Zbiornik na wodę
420 ltr
Materiał
stal nierdzewna
Zbiornik na paliwo
280 ltr
Materiał
stal nierdzewna
silnik
Napęd
wał napędowy
Model
Iveco 8045 M8
Moc
80 KM (59 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 1 600
Liczba cylindrów
4
Żagle
Typ kila
miecz/łódź balastowo-mieczowa
Wyposażenie
akumulator, automatyczny wentyl zęzowy, falownik, instalacja wodna ciśnieniowa, kolektor słoneczny, kotwica, ładowarka do akumulatora, pompa zęzowa mechaniczna, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne
drabinka kąpielowa
elektryczna lodówka, kuchena elektryczna, ogrzewanie, piekarnik, stół w kokpicie, WC manualne, zamrażarka
gaśnica
osłona okienna, plandeka na kokpit
kabina rufowa, kabina właściciela
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Lemsteraak HA 7
HA 7 to charakterystyczna i pięknie wyprofilowana lemsteraak, zaprojektowana przez Martina Bekebrede’a i zbudowana w stoczni SRF. Jednostka, w której tradycyjny wygląd, praktyczna użyteczność i nowoczesny komfort harmonijnie się łączą.
HA 7 ma praktyczny układ wnętrza z 6 miejscami do spania oraz wysokością stania, która waha się od ok. 160 do 180 cm. Dzięki dobrej izolacji, hydraulicznemu urządzeniu do kładzenia masztu oraz szybom termopanowym jednostka doskonale nadaje się do długiego sezonu żeglugowego i do akwenów z ograniczoną wysokością prześwitu.
Na chłodniejsze dni przyjemne ciepło zapewnia klimatyczny piecyk dieslowy Dickenson. Piecyk jest oszczędny w użyciu i pracuje niemal bezgłośnie.
Również pod względem technicznym HA 7 przeszła w ostatnich latach gruntowny remont. W 2024 i 2025 roku przeprowadzono obszerny refit, w ramach którego m.in. odnowiono malowanie, instalację elektryczną, takielunek, rei oraz różne elementy techniczne. Żagle Baltic Sails pochodzą z 2003 roku i są nadal w dobrym stanie.
Refit i modernizacje 2024/2025:
• Kadłub i pokład ponownie pomalowane w 2024 roku systemem farb dwuskładnikowych
• Nowa instalacja elektryczna z ładowarką do akumulatora, falownikiem i automatycznym przełączaniem na 230 V
• Nowe panele słoneczne z możliwością składania, z regulatorem Victron SmartSolar MPPT i Battery Sense
• Akumulatory wymienione w 2024/2025 roku
• Dwa nowe namioty kokpitowe i nowe pokrowce ochronne
• Nowa zimowa osłona pokładu
• Nowe zawiesia żagli
• Nowe pompy zęzowe
• Wciągarka kotwiczna piaskowana i ponownie malowana proszkowo
• Nowe bloczki z tworzywa sztucznego
• Maszt w całości odsłonięty/polakierowany i wyposażony w nowy szczyt masztu
• Miecze, bompresz i ster odsłonięte i ponownie polakierowane/pomalowane
• Nowy system filtrów wody pitnej
• Zbiornik paliwa oczyszczony prewencyjnie
• Tapicerka i obicia odnowione
• Łożysko oporowe, łożyska wału śrubowego i podpory silnika wymienione
• Wydech zaizolowany
• Wszystkie okna i pryzmaty ponownie uszczelnione
• Zawory burtowe wymienione
• Oświetlenie w całości wykonane w technologii LED
HA 7 jest dodatkowo wyposażona w nawigację B&G, radionadajnik UKF, transponder AIS i sieć NMEA.
Oprócz tych niedawnych inwestycji HA 7 posiada wiele praktycznych udogodnień. Jednostka jest m.in. wyposażona w hydrauliczne urządzenie do kładzenia masztu, wciągarki takielunku, piekarnik Smev oraz zbiornik na wodę szarą. Zbiorniki są wyposażone w szklane wskaźniki poziomu.
Połączenie projektu Martina Bekebrede’a, jakości wykonania SRF, praktycznego układu wnętrza i niedawnych inwestycji sprawia, że HA 7 to bardzo kompletna lemsteraak. Jednostka gotowa na długie rejsy i długi sezon żeglugowy. Ponadto HA 7 jest szybkim jachtem żaglowym i łatwym w prowadzeniu.
Specyfikacja
Typ: Lemsteraak / Vissermanaak
Projektant: Martin Bekebrede
Stocznia: SRF
Rok budowy: 2003
Materiał: stal
Wymiary: 13,00 × 4,60 × 1,00 m
Silnik: Iveco 8045 M08
Moc: 80 KM
Miejsca do spania: 6 (4 stałe + 2 dodatkowe)
Miejsce postoju: Loosdrecht, Holandia
Poznaj dalej Lemsteraak Visserman 1300 – Bekebrede.
HA 7 to charakterystyczna i pięknie wyprofilowana lemsteraak, zaprojektowana przez Martina Bekebrede’a i zbudowana w stoczni SRF. Jednostka, w której tradycyjny wygląd, praktyczna użyteczność i nowoczesny komfort harmonijnie się łączą.
HA 7 ma praktyczny układ wnętrza z 6 miejscami do spania oraz wysokością stania, która waha się od ok. 160 do 180 cm. Dzięki dobrej izolacji, hydraulicznemu urządzeniu do kładzenia masztu oraz szybom termopanowym jednostka doskonale nadaje się do długiego sezonu żeglugowego i do akwenów z ograniczoną wysokością prześwitu.
Na chłodniejsze dni przyjemne ciepło zapewnia klimatyczny piecyk dieslowy Dickenson. Piecyk jest oszczędny w użyciu i pracuje niemal bezgłośnie.
Również pod względem technicznym HA 7 przeszła w ostatnich latach gruntowny remont. W 2024 i 2025 roku przeprowadzono obszerny refit, w ramach którego m.in. odnowiono malowanie, instalację elektryczną, takielunek, rei oraz różne elementy techniczne. Żagle Baltic Sails pochodzą z 2003 roku i są nadal w dobrym stanie.
Refit i modernizacje 2024/2025:
• Kadłub i pokład ponownie pomalowane w 2024 roku systemem farb dwuskładnikowych
• Nowa instalacja elektryczna z ładowarką do akumulatora, falownikiem i automatycznym przełączaniem na 230 V
• Nowe panele słoneczne z możliwością składania, z regulatorem Victron SmartSolar MPPT i Battery Sense
• Akumulatory wymienione w 2024/2025 roku
• Dwa nowe namioty kokpitowe i nowe pokrowce ochronne
• Nowa zimowa osłona pokładu
• Nowe zawiesia żagli
• Nowe pompy zęzowe
• Wciągarka kotwiczna piaskowana i ponownie malowana proszkowo
• Nowe bloczki z tworzywa sztucznego
• Maszt w całości odsłonięty/polakierowany i wyposażony w nowy szczyt masztu
• Miecze, bompresz i ster odsłonięte i ponownie polakierowane/pomalowane
• Nowy system filtrów wody pitnej
• Zbiornik paliwa oczyszczony prewencyjnie
• Tapicerka i obicia odnowione
• Łożysko oporowe, łożyska wału śrubowego i podpory silnika wymienione
• Wydech zaizolowany
• Wszystkie okna i pryzmaty ponownie uszczelnione
• Zawory burtowe wymienione
• Oświetlenie w całości wykonane w technologii LED
HA 7 jest dodatkowo wyposażona w nawigację B&G, radionadajnik UKF, transponder AIS i sieć NMEA.
Oprócz tych niedawnych inwestycji HA 7 posiada wiele praktycznych udogodnień. Jednostka jest m.in. wyposażona w hydrauliczne urządzenie do kładzenia masztu, wciągarki takielunku, piekarnik Smev oraz zbiornik na wodę szarą. Zbiorniki są wyposażone w szklane wskaźniki poziomu.
Połączenie projektu Martina Bekebrede’a, jakości wykonania SRF, praktycznego układu wnętrza i niedawnych inwestycji sprawia, że HA 7 to bardzo kompletna lemsteraak. Jednostka gotowa na długie rejsy i długi sezon żeglugowy. Ponadto HA 7 jest szybkim jachtem żaglowym i łatwym w prowadzeniu.
Specyfikacja
Typ: Lemsteraak / Vissermanaak
Projektant: Martin Bekebrede
Stocznia: SRF
Rok budowy: 2003
Materiał: stal
Wymiary: 13,00 × 4,60 × 1,00 m
Silnik: Iveco 8045 M08
Moc: 80 KM
Miejsca do spania: 6 (4 stałe + 2 dodatkowe)
Miejsce postoju: Loosdrecht, Holandia
Poznaj dalej Lemsteraak Visserman 1300 – Bekebrede.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 199 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.