Lemsteraak Witte Eend - Roefuitvoering Hoek Design na sprzedaż
€ 265 000
z VAT
1 / 41
Szczegóły
Nr ID łodzi
s311414
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź płaskodenna
Model
Lemsteraak Witte Eend - Roefuitvoering Hoek Design
Producent łodzi
Lemsteraak
Rok budowy
1996
Pierwsze wodowanie
1996
Kabiny
3
Kabiny właściciela
3
Miejsce cumowania
Niderlandy, Warns
Kategoria
Poprzedni właściciele
1
Dane techniczne
Długość
13 m (43 stóp)
Szerokość
4,50 m (14,8 stóp)
Zanurzenie
0,90 m (3 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Kolor kadłuba
szary
Wyporność
około 18 000 kg
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie z klimatyzacją
Zbiornik na wodę
800 ltr
Materiał
stal nierdzewna
Zbiornik na paliwo
400 ltr
Materiał
stal nierdzewna
silnik
Napęd
wał napędowy
Model
Iveco 8061 M12
Moc
120 KM (88 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
1996
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 1 350
Liczba cylindrów
6
Żagle
Typ kila
miecz/łódź balastowo-mieczowa
Wyposażenie
akumulator, automatyczny wentyl zęzowy, dziobowy ster strumieniowy, falownik, instalacja wodna ciśnieniowa, kotwica, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne
drabinka kąpielowa, pokład z drewna tekowego
elektryczna lodówka, kuchena elektryczna, ogrzewanie, piekarnik, stół w kokpicie, WC manualne, zamrażarka
gaśnica
osłona okienna
kabina rufowa, kabina właściciela
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Lemsteraak „De Witte Eend” – Hoek Design
De Witte Eend to wyróżniająca się Lemsteraak o solidnym wyglądzie. Ten projekt André Hoeka należy do najbardziej udanych nowoczesnych interpretacji klasycznej Lemsteraak: ponadczasowe linie, znakomite właściwości żeglugowe i wygodny układ wnętrza, zarówno do sportowych rejsów, jak i do spokojnego pobytu na pokładzie.
Najważniejsze zalety
Bardzo gruntowny remont przeprowadzony w okresie 2023–2026
Hydrauliczne urządzenie do kładzenia masztu ze sterowaniem zdalnym
Elektryczny wciągnik grota, wciągnik takielunku i elektryczne podnoszenie mieczy dla wygodnego i łatwego żeglowania
Elektryczny dziobowy ster strumieniowy do bezproblemowego manewrowania w porcie
Dzięki długości 13 metrów, szerokiej kokpicie oraz praktycznemu wnętrzu z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania jest doskonale przystosowana dla rodziny, przyjaciół lub dłuższych podróży. Ciepła okładzina z drewna wiśniowego, przestronny salon i kompletna kuchnia tworzą przyjemne i wygodne otoczenie, a ogrzewanie Webasto znacznie wydłuża sezon żeglugowy.
Co jednak wyróżnia tę Lemsteraak, to bardzo obszerny remont przeprowadzony w latach 2023–2026. Nie ograniczono się przy tym do kosmetycznego odświeżenia, lecz zastosowano gruntowne podejście techniczne i konstrukcyjne. Kadłub został w całości odbudowany przy użyciu profesjonalnego systemu malarskiego International, podwodna część kadłuba została odsłonięta i zabezpieczona epoksydowym systemem konserwacyjnym Hempel, a wewnętrzna konstrukcja stalowa została starannie zakonserwowana. Maszt został w pełni sprawdzony, w razie potrzeby naprawiony i ponownie polakierowany, a wszystkie drzewca również zostały na nowo wykończone.
Nowoczesna jest także technika. Instalacja elektryczna, urządzenia nawigacyjne, zasilanie akumulatorowe i obsługa żagli zostały w dużej mierze wymienione. Dzięki m.in. elektrycznie sterowanym mieczom z funkcją swobodnego opadania, elektrycznemu wciągnikowi grota, hydraulicznemu urządzeniu do kładzenia masztu, dziobowemu sterowi strumieniowemu oraz nowoczesnym przyrządom nawigacyjnym jednostkę wyjątkowo łatwo prowadzi mała załoga.
De Witte Eend łączy charakter i wygląd tradycyjnej Lemsteraak z komfortem i techniką odpowiednimi do nowoczesnego żeglowania. Jednostka wyjątkowo dobrze utrzymana, w której znaczna część prac, jakich zwykle można się spodziewać przy starszych stalowych łodziach płaskodennych, została już w ostatnich latach starannie wykonana. Lemsteraak gotowa na wiele kolejnych sezonów żeglugowych.
De Witte Eend to wyróżniająca się Lemsteraak o solidnym wyglądzie. Ten projekt André Hoeka należy do najbardziej udanych nowoczesnych interpretacji klasycznej Lemsteraak: ponadczasowe linie, znakomite właściwości żeglugowe i wygodny układ wnętrza, zarówno do sportowych rejsów, jak i do spokojnego pobytu na pokładzie.
Najważniejsze zalety
Bardzo gruntowny remont przeprowadzony w okresie 2023–2026
Hydrauliczne urządzenie do kładzenia masztu ze sterowaniem zdalnym
Elektryczny wciągnik grota, wciągnik takielunku i elektryczne podnoszenie mieczy dla wygodnego i łatwego żeglowania
Elektryczny dziobowy ster strumieniowy do bezproblemowego manewrowania w porcie
Dzięki długości 13 metrów, szerokiej kokpicie oraz praktycznemu wnętrzu z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania jest doskonale przystosowana dla rodziny, przyjaciół lub dłuższych podróży. Ciepła okładzina z drewna wiśniowego, przestronny salon i kompletna kuchnia tworzą przyjemne i wygodne otoczenie, a ogrzewanie Webasto znacznie wydłuża sezon żeglugowy.
Co jednak wyróżnia tę Lemsteraak, to bardzo obszerny remont przeprowadzony w latach 2023–2026. Nie ograniczono się przy tym do kosmetycznego odświeżenia, lecz zastosowano gruntowne podejście techniczne i konstrukcyjne. Kadłub został w całości odbudowany przy użyciu profesjonalnego systemu malarskiego International, podwodna część kadłuba została odsłonięta i zabezpieczona epoksydowym systemem konserwacyjnym Hempel, a wewnętrzna konstrukcja stalowa została starannie zakonserwowana. Maszt został w pełni sprawdzony, w razie potrzeby naprawiony i ponownie polakierowany, a wszystkie drzewca również zostały na nowo wykończone.
Nowoczesna jest także technika. Instalacja elektryczna, urządzenia nawigacyjne, zasilanie akumulatorowe i obsługa żagli zostały w dużej mierze wymienione. Dzięki m.in. elektrycznie sterowanym mieczom z funkcją swobodnego opadania, elektrycznemu wciągnikowi grota, hydraulicznemu urządzeniu do kładzenia masztu, dziobowemu sterowi strumieniowemu oraz nowoczesnym przyrządom nawigacyjnym jednostkę wyjątkowo łatwo prowadzi mała załoga.
De Witte Eend łączy charakter i wygląd tradycyjnej Lemsteraak z komfortem i techniką odpowiednimi do nowoczesnego żeglowania. Jednostka wyjątkowo dobrze utrzymana, w której znaczna część prac, jakich zwykle można się spodziewać przy starszych stalowych łodziach płaskodennych, została już w ostatnich latach starannie wykonana. Lemsteraak gotowa na wiele kolejnych sezonów żeglugowych.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 265 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
