Garcia Exploration 60 na sprzedaż

Garcia Exploration 60

Wyjątkowo wyposażony aluminiowy jacht ekspedycyjny z mieczem centralnym | Rok budowy 2022

Garcia Exploration 60 należy do nielicznych dużych jachtów turystycznych, w których zasięg, bezpieczeństwo i właściwości żeglugowe były od początku projektowane razem. FIORE idzie w tym kierunku jeszcze o krok dalej.

Ten jacht został konsekwentnie wyposażony do długich rejsów z małą załogą. Wiele szczegółów wyposażenia ma naprawdę sens dopiero wtedy, gdy pływa się przez dłuższy czas autonomicznie, pokonuje duże odległości i nie chce się polegać na tym, że następny port jest tuż za rogiem.

FIORE został dostarczony w 2022 roku i od tego czasu przepłynął około 15 500 mil morskich. Należą do nich rejsy z Morza Śródziemnego przez Atlantyk na Karaiby, dalej w kierunku Nowego Jorku i wreszcie z powrotem do Europy. Dlatego nie jest to jacht praktycznie nieużywany, którego systemy dopiero muszą zostać sprawdzone podczas pierwszego dużego rejsu. Już pokazał, do czego został zbudowany.

Aluminiowy kadłub, zmienny miecz centralny oraz osłonięta konstrukcja nadbudówki stanowią podstawę. Jednak ten jacht jest szczególnie interesujący przede wszystkim ze względu na niezwykle obszerne wyposażenie techniczne.

Karbonowy takielunek, hydrauliczne żagle przednie, dwa niezależne autopiloty, SEA.AI, łączność satelitarna, duży bank baterii litowych, prawie 1,8 kW mocy solarnej, hydrogenerator, generator 19 kW, odsalarka oraz hydrauliczny dziobowy i rufowy ster strumieniowy sprawiają, że FIORE jest wyjątkowo samodzielnym jachtem oceanicznym.

Mimo swoich rozmiarów został zaprojektowany tak, by można go było żeglować przy niewielkiej załodze.

## Kadłub, pokład i kokpit

* Kadłub i pokład aluminiowe
* Zmienny miecz dla różnych akwenów i głębokości wody
* Pokrycie pokładu Marine-Deck
* Kadłub z izolacją foliową
* Izolowana komora na żagle w dziobie
* Wysokiej jakości elementy ze stali nierdzewnej na pokładzie
* Hydrauliczne wciągarki w kokpicie
* Wciągarki Harken Performa
* Koła sterowe Carbonautica w wyglądzie karbonu
* Zintegrowane, zgrzewane punkty mocowania dla Jordan Series Drogue
* Hydrauliczny dziobowy ster strumieniowy, ok. 240 kg ciągu
* Hydrauliczny, chowany rufowy ster strumieniowy, ok. 240 kg ciągu
* Hydrauliczny, wysuwany trap Opacmare
* Dwuczęściowa osłona kokpitu
* Bimini

## Takielunek i żagle

Jedną z cech szczególnych FIORE jest jej takielunek, wzmocniony w stosunku do wersji standardowej. Wyższy maszt karbonowy powiększa powierzchnię żagli i daje jachtowi dodatkową moc, zwłaszcza przy lżejszych warunkach.

* Maszt karbonowy Axxon
* Bom karbonowy Axxon
* Podwyższony takielunek z powiększoną powierzchnią żagli
* Karbonowy bom spinakera
* Hydrauliczne urządzenie zwijania foka
* Hydrauliczne urządzenie zwijania sztagfoka
* System szyn T firmy Harken z ślizgaczami dla grota
* Trzy refy w grocie
* Dodatkowo nisko umieszczony trzeci ref

### Garderoba żaglowa

* Grot DFi, czarny
* Fok DFi, czarny
* Sztagfok DFi, czarny
* Zwijany genaker
* Code 0 z furlerem
* Spinaker Oxley z tubą do zwijania

Dzięki temu dostępna jest garderoba żaglowa, która od lekkich alizejek po silny wiatr zapewnia rozsądną gradację.

## Wyposażenie kotwiczne

Również przy osprzęcie kotwicznym nie oszczędzano.

* Hydrauliczna wciągarka kotwiczna Lewmar V6
* Kotwica dziobowa Ultramarine, 80 kg
* Pierścień do wyciągania kotwicy Ultra Anchor
* Łańcuch kotwiczny 100 m, 14 mm
* Elektroniczny licznik łańcucha
* Hydrauliczny szpil cumowniczy
* Osobna kotwica rufowa
* Kotwica rufowa Spade
* Osobna wciągarka dla kotwicy rufowej
* 2 x 100 m Dyneema do dodatkowych zabezpieczeń lub cumowania

## Nawigacja i łączność

Wyposażenie nawigacyjne i komunikacyjne zaprojektowano z myślą o prawdziwej żegludze długodystansowej. Szczególnie godna uwagi jest redundancja systemu autopilota.

* Rozbudowany system nawigacyjny B&G
* Powiększone wielofunkcyjne wyświetlacze B&G
* Dwa niezależne systemy autopilota B&G
* B&G ForwardScan
* System termowizji i rozpoznawania obiektów SEA.AI Offshore 320 na maszcie
* Antena satelitarna Iridium / Thales Certus 700
* Starlink Marine
* Router 4G/5G i antena zewnętrzna
* Przygotowana antena awaryjna VHF
* System audio / HiFi Focal

Zwłaszcza na długich przelotach połączenie dwóch autopilotów, łączności satelitarnej i SEA.AI znacznie zwiększa bezpieczeństwo i komfort.

## Zasilanie energetyczne i autonomia

FIORE posiada system energetyczny, który znacznie przewyższa to, co jest typowe dla wielu jachtów turystycznych tej wielkości.

* Serwisowy bank akumulatorów litowych 24 V / 1 000 Ah
* Łącznie ok. 24 kWh nominalnej pojemności akumulatorów
* Ok. 1 125 W mocy solarnej na komorze napędów osprzętu
* Dodatkowe ok. 628 W mocy solarnej na nadbudówce
* Łącznie ok. 1 750 W zainstalowanej mocy solarnej
* Hydrogenerator Watt&Sea
* Dieslowy generator Cummins ONAN, 19 kW
* Generator ok. 322 godziny pracy

Ta kombinacja pozwala na pokrycie na morzu i na kotwicy znacznej części dziennego zapotrzebowania na energię ze źródeł odnawialnych oraz na celowe używanie generatora.

## Silnik i system paliwowy

* Silnik wysokoprężny Volvo Penta D4-230
* 230 KM
* Ok. 1 100 godzin pracy
* Zintegrowana pompa do wymiany oleju
* Łączna pojemność zbiornika paliwa ok. 2 300 litrów
* Podwójne, przełączalne filtry paliwa
* System Racor do uzdatniania paliwa
* Spurs – cięcie linek na wale śruby
* Składana śruba napędowa
* Stała zapasowa śruba napędowa

Duża pojemność zbiorników, a zwłaszcza możliwość uzdatniania paliwa, to ważne szczegóły na jachcie o takim profilu. Kto pływa poza zwykłą europejską infrastrukturą zaopatrzenia, docenia wartość czystego i redundantnie zbudowanego systemu paliwowego.

## Woda i sanitariaty

* Odsalarka Dessalator DUO 110 Navigator
* Wydajność ok. 110 litrów/godzinę
* Dwa zbiorniki wody szarej
* Dwie elektryczne toalety
* Jedna dodatkowa ręczna toaleta dzienna
* Zaopatrzenie w ciepłą wodę
* System Quooker z wrzątkiem w kuchni

## Ogrzewanie i klimatyzacja

FIORE jest wyposażona nie tylko do ciepłych akwenów.

* Dieslowe centralne ogrzewanie Webasto
* Grzejniki na jachcie
* Klimatyzacja w kabinie właściciela
* Rozbudowana izolacja jachtu

Dzięki temu jacht nadaje się zarówno do północnych akwenów, jak i do dłuższych pobytów w regionach tropikalnych.

## Kuchnia

Kuchnia jest przystosowana do długiego życia na pokładzie i odpowiednio bogato wyposażona.

* Elektryczny piekarnik GN Espace Ocean Chef XL
* Kuchenka mikrofalowa
* Zmywarka
* Quooker
* Dodatkowa zamrażarka 70-litrowa
* Lodówka ok. 145-litrowa
* Dodatkowa przełączalna lodówka/zamrażarka
* Obszerne możliwości przechowywania zapasów i schowki

## Tender i pozostałe wyposażenie

* Tender Bombard C3
* Silnik zaburtowy 15 KM
* Dwie tratwy ratunkowe
* Rozbudowane wyposażenie bezpieczeństwa
* Kompletne wyposażenie do cumowania i odbijaczy
* Liczne linki Dyneema i pierścienie low-friction
* Rozbudowane części zapasowe i dodatkowe wyposażenie do długich rejsów

## Serwis i stan techniczny

Po pierwszym dużym rejsie FIORE nie została po prostu wystawiona na sprzedaż. Jacht został gruntownie przeglądany w stoczni Atlantic Shipyard w Harlingen.

Sprawdzono bądź obsłużono m.in. takielunek, silnik, generator, odsalarkę, żagle i podwodną część kadłuba.

Dodatkowo wykorzystano różne doświadczenia z pierwszych 15 500 mil morskich, aby dalej udoskonalić szczegóły techniczne. Należą do nich m.in. wentylacja pomieszczenia technicznego, odprowadzanie wody z pryszniców, zmiany w okablowaniu Starlink oraz konsekwentne rozdzielenie dwóch autopilotów B&G.

## Garcia, która już pływała

Być może najważniejszy punkt przy FIORE nie znajduje się na żadnej liście wyposażenia.

Ten jacht ma już za sobą swój pierwszy duży rejs.

Odbył przeloty atlantyckie, był na Karaibach, u wschodniego wybrzeża Ameryki, a potem o własnych siłach wrócił do Europy. Wiele drobnych kwestii, które przy nowym i złożonym jachcie na pierwszych dziesięciu tysiącach mil morskich nieuchronnie się pojawiają, zostało już w ten sposób wykrytych i rozwiązanych.

Dla nowego armatora oznacza to, że nie przejmuje się Garcia Exploration 60, która dopiero musi pokazać, czy jej całościowa koncepcja się sprawdza.

Przejmuje się wyjątkowo bogato wyposażony jacht oceaniczny, który już udowodnił, że potrafi dokładnie to, do czego został zbudowany: bezpiecznie, szybko i z dużą autonomią pokonywać długie dystanse.

Blue Yachting jest oficjalnym przedstawicielem GARCIA dla Niemiec / Austrii oraz niemieckojęzycznej Szwajcarii. Mamy 14 lat doświadczenia ze stocznią i w przeszłości sprzedaliśmy wiele GARCIA. Chętnie pomożemy Ci zdobyć Twój wymarzony jacht.