Garcia Exploration 60 satılık
€ 2.799.000
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s315043
Tekne türü
Tekne kategorisi
yelkenli yat
Model
Garcia Exploration 60
Tekne üreticisi
Tasarımcı
Berret Racoupeau Yacht Design
Üretim yılı
2022
Kabin
3
Ani kabinler
1
Misafir kabinleri
2
yataklar
6
Demirleme yeri
Hollanda, Amsterdam
Bayrak
Hollanda
Kategori
Önceki sahip
1
Teknik bilgiler
Uzunluk
20,40 m (67 feet)
Genişlik
5,44 m (17,8 feet)
Su kesimi
1,56-3,73 m (5,1-12,2 feet)
Geçiş yüksekliği
25,40 m (83 feet)
Gövde malzemesi
alüminyum
CE sertifikası
A - Okyanus
Baskılama
yakl. 32.200 kg
Duşların sayısı
2
Tuvalet sayısı
3
Isıtıcı
mazotlu kalorifer
Su tankı
800 l
Pis su tankı
130 l
Yakıt deposu
2.200 l
motor
Tahrik
şaft tahriki
Model
Volvo Penta D4-230
Motor-Güç
230 BG (169 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Üretim yılı motor
2025
Yakıt
dizel
Yelkenler
Omurga tipi
hareketli salma
Direkler
tek direkli gemi
Direk malzemesi
karbon
Yelken yüzeyi
169 m² (1.819 ft²)
Büyük yelken
83 m² (893 ft²)
Cenova
86 m² (926 ft²)
Donanım
12V prizler, 220V prizler, akü, akü şarj cihazı, ana şalter, basınçlı su sistemi, baş demir ırgatı, baş pervane, demir, elektrikli kıç demir ırgatı, güneş paneli, ikinci demir, inverter, jeneratör, kıç pervane, klima, manuel sintine pompası, navigasyon fenerleri, otomatik sintine pompası, pis su tankı, saat ölçer, sahil elektriği 220V, sıcak su sistemi, sintine alarmı, elektrikli sintine pompası, su yapıcı, yedek pervane, zehirli boya
baş korkuluk, bot vinci, manuel, güneşlenme minderi, güverte yıkama sistemi, güvertede heç, kıç korkuluk, kıç korkuluk, kıç tarafta duş sıcak/soğuk, korkuluk, pasarella, radar kemeri, usturmaçalar, yüzme merdiveni, yüzme platformu, yüzme platformuna kıç kapı
bimini tente, sabit güneşlik
balon bumbası, elektrikli vinçler, lazy bag, lazy jack, sarma cenova, sarma flok, tam balen ana yelken
baş kamara, donatan kamarası, konuk kamarası
Açıklama
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Garcia Exploration 60
Olağanüstü donanımlı, merkez kılıçlı alüminyum keşif yatı | Yapım yılı 2022
Garcia Exploration 60, menzil, güvenlik ve yelkenleme özelliklerinin baştan itibaren birlikte düşünüldüğü birkaç büyük seyir yatından biridir. FIORE ise bu noktada belirgin bir adım daha ileri gidiyor.
Bu yat, küçük bir mürettebatla uzun yolculuklar için tutarlı biçimde donatılmıştır. Donanımının birçok ayrıntısı, uzun süre özerk biçimde seyredildiğinde, uzun mesafeler katedildiğinde ve bir sonraki limanın hemen köşede olacağına güvenilmek istenmediğinde gerçekten anlam kazanır.
FIORE 2022'de teslim edildi ve o tarihten bu yana yaklaşık 15.500 deniz mili kat etti. Bunlara Akdeniz'den Atlantik üzerinden Karayipler'e, ardından New York yönüne ve nihayetinde Avrupa'ya dönüş seyahatleri dahildir. Bu nedenle pratikte hiç kullanılmamış, sistemleri ilk büyük yolculukta denenmesi gereken bir yat değildir. Yapılış amacını şimdiden göstermiştir.
Alüminyum gövde, değişken kılıç konsepti ve korunaklı güverte kulübesi yapısı temeli oluşturur. Ancak bu teknenin asıl ilgi çekici yanı, olağanüstü kapsamlı teknik donanımıdır.
Karbon rig, hidrolik ön yelkenler, birbirinden bağımsız iki otopilot, SEA.AI, uydu haberleşmesi, büyük lityum akü bankası, yaklaşık 1,8 kW güneş enerjisi, hidrojeneratör, 19 kW jeneratör, Watermaker ile hidrolik baş ve kıç pervane, FIORE'u oldukça bağımsız bir açık deniz yatı yapıyor.
Büyüklüğüne rağmen küçük bir mürettebatla yelkenlenebilmesi için tasarlanmıştır.
## Gövde, Güverte ve Kokpit
* Alüminyum gövde ve alüminyum güverte
* Farklı bölgeler ve su derinlikleri için değişken kılıç
* Marine-Deck güverte kaplaması
* Gövde izolasyonlu
* Baş bölümünde izolasyonlu yelken deposu
* Güvertede yüksek kaliteli paslanmaz çelik işçiliği
* Hidrolik kokpit vinçleri
* Harken Performa vinçler
* Karbon görünümlü Carbonautica direksiyon simitleri
* Jordan Series Drogue için kaynaklanmış, entegre bağlantı noktaları
* Hidrolik baş pervane, yaklaşık 240 kg itme gücü
* Hidrolik, geri çekilebilir kıç pervane, yaklaşık 240 kg itme gücü
* Hidrolik olarak açılabilen Opacmare pasarella
* İki parçalı kokpit çadırı
* Bimini
## Rig ve Yelkenler
FIORE'un ayırt edici özelliklerinden biri, standart versiyona kıyasla yükseltilmiş riggidir. Daha yüksek karbon direk yelken alanını büyütür ve özellikle hafif koşullarda yata ek performans kazandırır.
* Axxon karbon direk
* Axxon karbon bum
* Yelken alanı büyütülmüş yükseltilmiş rig
* Karbon simetrik balon yelken direği
* Canova için hidrolik sarma sistemi
* Stay yelkeni için hidrolik sarma sistemi
* Ana yelken için kızaklı Harken T-ray sistemi
* Ana yelkende üç reef
* Ek olarak düşük yerleştirilmiş üçüncü reef
### Yelken garderobu
* DFi ana yelken, siyah
* DFi canova, siyah
* DFi stay yelkeni, siyah
* Rulo asimetrik balon yelken
* Furler'lı Code 0
* Oxley simetrik balon yelken, toplama kovanlı
Bu sayede hafif passat rüzgârlarından kuvvetli rüzgâr koşullarına kadar makul bir yelken aralığı sunulur.
## Demirleme donanımı
Demirleme ekipmanında da az boyutlandırma yapılmamıştır.
* Hidrolik Lewmar V6 demir vinci
* Ultramarine baş demiri, 80 kg
* Ultra Anchor geri alma halkası
* 100 m demir zinciri, 14 mm
* Elektronik zincir sayacı
* Hidrolik yanaştırma kapstanı
* Ayrı kıç demiri
* Spade kıç demiri
* Kıç demiri için ayrı demir vinci
* Ek emniyet ve bağlama uygulamaları için 2 x 100 m Dyneema
## Navigasyon ve haberleşme
Navigasyon ve haberleşme donanımı gerçek uzun yolculuklar için tasarlanmıştır. Özellikle dikkat çekici olan, otopilot sisteminin yedekliliğidir.
* Kapsamlı B&G navigasyon sistemi
* Büyütülmüş B&G çok fonksiyonlu ekranlar
* Birbirinden bağımsız iki B&G otopilot sistemi
* B&G ForwardScan
* Direğe monte SEA.AI Offshore 320 termal görüntüleme ve nesne tanıma sistemi
* Iridium / Thales Certus 700 uydu anteni
* Starlink Marine
* 4G/5G yönlendirici ve dış anten
* Hazırlanmış acil durum VHF anteni
* Focal Audio / HiFi sistemi
Özellikle uzun geçişlerde iki otopilot, uydu haberleşmesi ve SEA.AI kombinasyonu, güvenlik ve konfor açısından önemli bir kazançtır.
## Enerji temini ve özerklik
FIORE, bu boyuttaki birçok seyir yatında olağan olanın çok ötesine geçen bir enerji sistemine sahiptir.
* Lityum servis akü bankası 24 V / 1.000 Ah
* Toplamda yaklaşık 24 kWh nominal akü kapasitesi
* Cihaz taşıyıcı üzerinde yaklaşık 1.125 W güneş enerjisi
* Güverte kulübesi üzerinde ek yaklaşık 628 W güneş enerjisi
* Toplamda yaklaşık 1.750 W kurulu güneş enerjisi
* Watt&Sea hidrojeneratör
* Cummins ONAN dizel jeneratör, 19 kW
* Jeneratör yaklaşık 322 çalışma saati
Bu kombinasyon, denizde ve demirdeyken günlük enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü yenilenebilir kaynaklardan karşılamaya ve jeneratörü bilinçli biçimde kullanmaya olanak tanır.
## Motor ve yakıt sistemi
* Volvo Penta D4-230 dizel motor
* 230 PS
* Yaklaşık 1.100 çalışma saati
* Entegre yağ değiştirme pompası
* Toplamda yaklaşık 2.300 litre dizel depo kapasitesi
* Çift, değiştirilebilir yakıt filtreleri
* Racor yakıt arıtma sistemi
* Pervane milinde Spurs halat kesici
* Katlanır pervane
* Sabit yedek pervane
Büyük depo kapasitesi ve özellikle yakıt arıtma imkânı, bu yönelimdeki bir yat için önemli ayrıntılardır. Olağan Avrupa ikmal altyapısının dışında seyir yapanlar, temiz ve yedekli kurulmuş bir yakıt sisteminin değerini bilir.
## Su ve sıhhi tesisat
* Dessalator DUO 110 Navigator Watermaker
* Üretim kapasitesi yaklaşık 110 litre/saat
* İki gri su tankı
* İki elektrikli tuvalet
* Ek bir manuel günlük tuvalet
* Sıcak su tesisatı
* Mutfakta Quooker kaynar su sistemi
## Isıtma ve iklimlendirme
FIORE yalnızca sıcak bölgeler için donatılmamıştır.
* Webasto dizel çalışan merkezi ısıtma
* Yatta radyatörler
* Donatan kamarasında klima
* Yatın kapsamlı izolasyonu
Bu sayede yat hem kuzey bölgeler hem de tropik bölgelerde uzun süreli kalışlar için uygundur.
## Mutfak
Mutfak, uzun süreli yaşam için tasarlanmıştır ve buna uygun biçimde kapsamlı donatılmıştır.
* GN Espace Ocean Chef XL elektrikli fırın
* Mikrodalga
* Bulaşık makinesi
* Quooker
* Ek 70 litrelik dondurucu
* Yaklaşık 145 litrelik buzdolabı
* Ayrıca değiştirilebilir soğutucu/dondurucu
* Geniş erzak ve depolama olanakları
## Tender ve diğer donanım
* Bombard C3 tender
* 15 PS dış takma motor
* İki can salı
* Kapsamlı emniyet donanımı
* Eksiksiz bağlama ve fender donanımı
* Çok sayıda Dyneema halat ve düşük sürtünmeli halkalar
* Uzun yolculuk için kapsamlı yedek ve ek donanım
## Bakım ve teknik durum
İlk büyük yolculuğunun ardından FIORE sadece satışa çıkarılmadı. Yat, Harlingen'deki Atlantic Shipyard'da kapsamlı biçimde incelendi.
Bu kapsamda diğerlerinin yanı sıra direk, motor, jeneratör, Watermaker, yelkenler ve su altı gövde kontrol edildi ya da bakımı yapıldı.
Ayrıca ilk 15.500 deniz milinden edinilen çeşitli deneyimler, teknik ayrıntıları daha da iyileştirmek için kullanıldı. Bunlar arasında teknik oda havalandırması, duşların drenajı, Starlink kablolamasında yapılan değişiklikler ile iki B&G otopilot sisteminin tutarlı biçimde ayrılması yer alıyor.
## Zaten denizde olmuş bir Garcia
FIORE'da belki de en önemli nokta, hiçbir donanım listesinde yer almıyor.
Bu yat ilk büyük yolculuğunu geride bıraktı.
Atlantik geçişleri yaptı, Karayipler'de ve Amerika'nın doğu kıyısında bulundu, ardından kendi gücüyle Avrupa'ya geri döndü. Yeni ve karmaşık bir yatta ilk on bin deniz mili boyunca kaçınılmaz olarak ortaya çıkan birçok küçük konu böylece bulunup çözüldü.
Yeni bir malik için bu şu anlama gelir: Henüz genel konseptinin işe yarayıp yaramadığını kanıtlaması gereken bir Garcia Exploration 60 devralmıyorsunuz.
Olağanüstü kapsamlı donatılmış, zaten yapılış amacına uygun olduğunu kanıtlamış bir açık deniz yatı devralıyorsunuz: uzun mesafeleri güvenli, hızlı ve yüksek özerklikle yelkenlemek.
Blue Yachting, Almanya / Avusturya ve Almanca konuşulan İsviçre için resmi GARCIA temsilcisidir. Tersaneyle 14 yıllık deneyimimiz var ve geçmişte birçok GARCIA sattık. Hayalinizdeki tekneye kavuşmanız için size memnuniyetle yardımcı oluruz.
Olağanüstü donanımlı, merkez kılıçlı alüminyum keşif yatı | Yapım yılı 2022
Garcia Exploration 60, menzil, güvenlik ve yelkenleme özelliklerinin baştan itibaren birlikte düşünüldüğü birkaç büyük seyir yatından biridir. FIORE ise bu noktada belirgin bir adım daha ileri gidiyor.
Bu yat, küçük bir mürettebatla uzun yolculuklar için tutarlı biçimde donatılmıştır. Donanımının birçok ayrıntısı, uzun süre özerk biçimde seyredildiğinde, uzun mesafeler katedildiğinde ve bir sonraki limanın hemen köşede olacağına güvenilmek istenmediğinde gerçekten anlam kazanır.
FIORE 2022'de teslim edildi ve o tarihten bu yana yaklaşık 15.500 deniz mili kat etti. Bunlara Akdeniz'den Atlantik üzerinden Karayipler'e, ardından New York yönüne ve nihayetinde Avrupa'ya dönüş seyahatleri dahildir. Bu nedenle pratikte hiç kullanılmamış, sistemleri ilk büyük yolculukta denenmesi gereken bir yat değildir. Yapılış amacını şimdiden göstermiştir.
Alüminyum gövde, değişken kılıç konsepti ve korunaklı güverte kulübesi yapısı temeli oluşturur. Ancak bu teknenin asıl ilgi çekici yanı, olağanüstü kapsamlı teknik donanımıdır.
Karbon rig, hidrolik ön yelkenler, birbirinden bağımsız iki otopilot, SEA.AI, uydu haberleşmesi, büyük lityum akü bankası, yaklaşık 1,8 kW güneş enerjisi, hidrojeneratör, 19 kW jeneratör, Watermaker ile hidrolik baş ve kıç pervane, FIORE'u oldukça bağımsız bir açık deniz yatı yapıyor.
Büyüklüğüne rağmen küçük bir mürettebatla yelkenlenebilmesi için tasarlanmıştır.
## Gövde, Güverte ve Kokpit
* Alüminyum gövde ve alüminyum güverte
* Farklı bölgeler ve su derinlikleri için değişken kılıç
* Marine-Deck güverte kaplaması
* Gövde izolasyonlu
* Baş bölümünde izolasyonlu yelken deposu
* Güvertede yüksek kaliteli paslanmaz çelik işçiliği
* Hidrolik kokpit vinçleri
* Harken Performa vinçler
* Karbon görünümlü Carbonautica direksiyon simitleri
* Jordan Series Drogue için kaynaklanmış, entegre bağlantı noktaları
* Hidrolik baş pervane, yaklaşık 240 kg itme gücü
* Hidrolik, geri çekilebilir kıç pervane, yaklaşık 240 kg itme gücü
* Hidrolik olarak açılabilen Opacmare pasarella
* İki parçalı kokpit çadırı
* Bimini
## Rig ve Yelkenler
FIORE'un ayırt edici özelliklerinden biri, standart versiyona kıyasla yükseltilmiş riggidir. Daha yüksek karbon direk yelken alanını büyütür ve özellikle hafif koşullarda yata ek performans kazandırır.
* Axxon karbon direk
* Axxon karbon bum
* Yelken alanı büyütülmüş yükseltilmiş rig
* Karbon simetrik balon yelken direği
* Canova için hidrolik sarma sistemi
* Stay yelkeni için hidrolik sarma sistemi
* Ana yelken için kızaklı Harken T-ray sistemi
* Ana yelkende üç reef
* Ek olarak düşük yerleştirilmiş üçüncü reef
### Yelken garderobu
* DFi ana yelken, siyah
* DFi canova, siyah
* DFi stay yelkeni, siyah
* Rulo asimetrik balon yelken
* Furler'lı Code 0
* Oxley simetrik balon yelken, toplama kovanlı
Bu sayede hafif passat rüzgârlarından kuvvetli rüzgâr koşullarına kadar makul bir yelken aralığı sunulur.
## Demirleme donanımı
Demirleme ekipmanında da az boyutlandırma yapılmamıştır.
* Hidrolik Lewmar V6 demir vinci
* Ultramarine baş demiri, 80 kg
* Ultra Anchor geri alma halkası
* 100 m demir zinciri, 14 mm
* Elektronik zincir sayacı
* Hidrolik yanaştırma kapstanı
* Ayrı kıç demiri
* Spade kıç demiri
* Kıç demiri için ayrı demir vinci
* Ek emniyet ve bağlama uygulamaları için 2 x 100 m Dyneema
## Navigasyon ve haberleşme
Navigasyon ve haberleşme donanımı gerçek uzun yolculuklar için tasarlanmıştır. Özellikle dikkat çekici olan, otopilot sisteminin yedekliliğidir.
* Kapsamlı B&G navigasyon sistemi
* Büyütülmüş B&G çok fonksiyonlu ekranlar
* Birbirinden bağımsız iki B&G otopilot sistemi
* B&G ForwardScan
* Direğe monte SEA.AI Offshore 320 termal görüntüleme ve nesne tanıma sistemi
* Iridium / Thales Certus 700 uydu anteni
* Starlink Marine
* 4G/5G yönlendirici ve dış anten
* Hazırlanmış acil durum VHF anteni
* Focal Audio / HiFi sistemi
Özellikle uzun geçişlerde iki otopilot, uydu haberleşmesi ve SEA.AI kombinasyonu, güvenlik ve konfor açısından önemli bir kazançtır.
## Enerji temini ve özerklik
FIORE, bu boyuttaki birçok seyir yatında olağan olanın çok ötesine geçen bir enerji sistemine sahiptir.
* Lityum servis akü bankası 24 V / 1.000 Ah
* Toplamda yaklaşık 24 kWh nominal akü kapasitesi
* Cihaz taşıyıcı üzerinde yaklaşık 1.125 W güneş enerjisi
* Güverte kulübesi üzerinde ek yaklaşık 628 W güneş enerjisi
* Toplamda yaklaşık 1.750 W kurulu güneş enerjisi
* Watt&Sea hidrojeneratör
* Cummins ONAN dizel jeneratör, 19 kW
* Jeneratör yaklaşık 322 çalışma saati
Bu kombinasyon, denizde ve demirdeyken günlük enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü yenilenebilir kaynaklardan karşılamaya ve jeneratörü bilinçli biçimde kullanmaya olanak tanır.
## Motor ve yakıt sistemi
* Volvo Penta D4-230 dizel motor
* 230 PS
* Yaklaşık 1.100 çalışma saati
* Entegre yağ değiştirme pompası
* Toplamda yaklaşık 2.300 litre dizel depo kapasitesi
* Çift, değiştirilebilir yakıt filtreleri
* Racor yakıt arıtma sistemi
* Pervane milinde Spurs halat kesici
* Katlanır pervane
* Sabit yedek pervane
Büyük depo kapasitesi ve özellikle yakıt arıtma imkânı, bu yönelimdeki bir yat için önemli ayrıntılardır. Olağan Avrupa ikmal altyapısının dışında seyir yapanlar, temiz ve yedekli kurulmuş bir yakıt sisteminin değerini bilir.
## Su ve sıhhi tesisat
* Dessalator DUO 110 Navigator Watermaker
* Üretim kapasitesi yaklaşık 110 litre/saat
* İki gri su tankı
* İki elektrikli tuvalet
* Ek bir manuel günlük tuvalet
* Sıcak su tesisatı
* Mutfakta Quooker kaynar su sistemi
## Isıtma ve iklimlendirme
FIORE yalnızca sıcak bölgeler için donatılmamıştır.
* Webasto dizel çalışan merkezi ısıtma
* Yatta radyatörler
* Donatan kamarasında klima
* Yatın kapsamlı izolasyonu
Bu sayede yat hem kuzey bölgeler hem de tropik bölgelerde uzun süreli kalışlar için uygundur.
## Mutfak
Mutfak, uzun süreli yaşam için tasarlanmıştır ve buna uygun biçimde kapsamlı donatılmıştır.
* GN Espace Ocean Chef XL elektrikli fırın
* Mikrodalga
* Bulaşık makinesi
* Quooker
* Ek 70 litrelik dondurucu
* Yaklaşık 145 litrelik buzdolabı
* Ayrıca değiştirilebilir soğutucu/dondurucu
* Geniş erzak ve depolama olanakları
## Tender ve diğer donanım
* Bombard C3 tender
* 15 PS dış takma motor
* İki can salı
* Kapsamlı emniyet donanımı
* Eksiksiz bağlama ve fender donanımı
* Çok sayıda Dyneema halat ve düşük sürtünmeli halkalar
* Uzun yolculuk için kapsamlı yedek ve ek donanım
## Bakım ve teknik durum
İlk büyük yolculuğunun ardından FIORE sadece satışa çıkarılmadı. Yat, Harlingen'deki Atlantic Shipyard'da kapsamlı biçimde incelendi.
Bu kapsamda diğerlerinin yanı sıra direk, motor, jeneratör, Watermaker, yelkenler ve su altı gövde kontrol edildi ya da bakımı yapıldı.
Ayrıca ilk 15.500 deniz milinden edinilen çeşitli deneyimler, teknik ayrıntıları daha da iyileştirmek için kullanıldı. Bunlar arasında teknik oda havalandırması, duşların drenajı, Starlink kablolamasında yapılan değişiklikler ile iki B&G otopilot sisteminin tutarlı biçimde ayrılması yer alıyor.
## Zaten denizde olmuş bir Garcia
FIORE'da belki de en önemli nokta, hiçbir donanım listesinde yer almıyor.
Bu yat ilk büyük yolculuğunu geride bıraktı.
Atlantik geçişleri yaptı, Karayipler'de ve Amerika'nın doğu kıyısında bulundu, ardından kendi gücüyle Avrupa'ya geri döndü. Yeni ve karmaşık bir yatta ilk on bin deniz mili boyunca kaçınılmaz olarak ortaya çıkan birçok küçük konu böylece bulunup çözüldü.
Yeni bir malik için bu şu anlama gelir: Henüz genel konseptinin işe yarayıp yaramadığını kanıtlaması gereken bir Garcia Exploration 60 devralmıyorsunuz.
Olağanüstü kapsamlı donatılmış, zaten yapılış amacına uygun olduğunu kanıtlamış bir açık deniz yatı devralıyorsunuz: uzun mesafeleri güvenli, hızlı ve yüksek özerklikle yelkenlemek.
Blue Yachting, Almanya / Avusturya ve Almanca konuşulan İsviçre için resmi GARCIA temsilcisidir. Tersaneyle 14 yıllık deneyimimiz var ve geçmişte birçok GARCIA sattık. Hayalinizdeki tekneye kavuşmanız için size memnuniyetle yardımcı oluruz.
E-postanız gönderilmiştir.
€ 2.799.000
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir
E-postanız gönderilmiştir.
Sağlayıcı
Ferdinand-Porsche-Str. 13
28237 Bremen
Almanya
28237 Bremen
Almanya
www.blue-yachting.de