Faurby 363 Deluxe na sprzedaż

Cena właśnie obniżona o ponad 10 000 €
Faurby 363 Deluxe (2004) – Premium Offshore Cruiser z takielunkiem prętowym

Wykonany bez zarzutu. Certyfikat offshore. Doskonały przy słabym wietrze.


Ten Faurby 363 Deluxe, zbudowany w 2004 roku, reprezentuje najwyższy poziom duńskiego rzemiosła jachtowego. To rzadka okazja, by posiadać szybki, zdatny do żeglugi morskiej jacht turystyczny, który łączy elegancję z doskonałymi właściwościami żeglarskimi.
Nienaganna duńska jakość wykonania w całym jachcie
Takielunek prętowy (opcjonalne ulepszenie) w połączeniu ze standardową laminowaną ramą stalową – wyjątkowo sztywny i trwały
Kategoria CE A – certyfikat offshore
Certyfikowana stateczność, opcja 1, z w pełni zamkniętym pokładem i samoopróżniającym się kokpitem
Gelcoat kadłuba i pokładu polerowany i woskowany co roku – w doskonałym stanie
Aby uzyskać więcej informacji, osobiście obejrzeć jacht lub zobaczyć film, prosimy o kontakt z Clipper Marine pod numerami +34971536555, +34684413354 (WhatsApp) oraz pod adresem e-mail podanym w danych kontaktowych

Najważniejsze zalety Nienaganna duńska jakość wykonania w całym jachcie
Takielunek prętowy (opcjonalne ulepszenie) w połączeniu ze standardową laminowaną ramą stalową – wyjątkowo sztywny i trwały
Kategoria CE A – certyfikat offshore
Certyfikowana stateczność, opcja 1, z w pełni zamkniętym pokładem i samoopróżniającym się kokpitem
Gelcoat kadłuba i pokładu polerowany i woskowany co roku – w doskonałym stanie
Osiągi i bezpieczeństwo Bardzo szybki, wysokiej jakości jacht turystyczny, idealny zarówno do żeglugi przy słabym wietrze, jak i do przejść w trudnych warunkach pogodowych
Znakomite właściwości przy słabym wietrze – płynie tam, gdzie inne dryfują
Ogromne rezerwy bezpieczeństwa przy silnym wietrze i wzburzonym morzu – zbudowany z myślą o pewności na pełnym morzu

O stoczni Faurby
Faurby to duńska stocznia z siedzibą w Lunderskov, znana z „eleganckich, szybkich jachtów o wysokich standardach jakości”. Jachty są budowane w laminacie sandwich GFRP z rdzeniem piankowym, wzmocnionym ciągłą ramą stalową – tą samą metodą konstrukcyjną, która zastosowano w 363 Deluxe (w ogłoszeniu nazywaną „laminowaną ramą stalową”). Stocznia kładzie duży nacisk na ręczne wykonanie i indywidualne dopasowanie, dając klientom realną swobodę w zakresie układu wnętrz, wyposażenia i materiałów. W 2025 roku siostrzana stocznia Nordship (znana z solidnych jachtów do żeglugi długodystansowej z salonami na pokładzie) została formalnie włączona do marki Faurby, co wzmocniło grupę jako całość.
O modelu 363
Faurby 363 zaprojektował sam Niels Peter Faurby, a pierwszy egzemplarz zbudowano w 1998 roku. Kilka faktów technicznych, które potwierdzają zarówno jakość, jak i właściwości żeglarskie:
Współczynnik balastu wynoszący około 40% (2 300 kg ołowiu przy wyporności 5 700 kg) – wysoka wartość, wskazująca na bardzo sztywny, stabilny i zdatny do żeglugi jacht, który zachowuje równowagę przy silnym wietrze
Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący około 19,8 – zrównoważona wartość między wygodnym jachtem turystycznym a bardziej sportowym jachtem, potwierdzająca tezę o „dobrych właściwościach przy słabym wietrze” z ogłoszenia
Finkil ze sterem płetwowym – nowocześniejsze i bardziej wydajne rozwiązanie niż starsze konstrukcje z długim kilem
Silnik Volvo Penta 2030 diesel – sprawdzony, trwały standard silnikowy dla tej serii

Silnik:
Volvo Penta MD2030 20,2 kW
Elektronika:
Autopilot Raymarine ST6000 Evolution (nowy 2018)
Radar Furuno 1715 (nowy 2018)
GPS Furuno GP-32
2 reflektory radarowe
Dekoder pogodowy fal krótkich
Morski barograf Meteograf
Radiotelefon ICOM IC-601 DSC
Radiotelefon przenośny ICOM
EPIRB
Kompas magnetyczny, nowy w 2022
Przetwornik Raymarine do prędkości, wiatru i głębokości
Żagle
Grot latowany Elvström Cruising (nowy 2020)

Genua zwijana Elvström Cruising (nowa 2018)

Fok, warsztat żaglowy Stade (bardzo dobry stan)

Fok sztormowy Jan Segel (jak nowy)

Spinaker, Segelwerkstatt Stade (bardzo dobry stan)

Takielunek prętowy

System zwijania na pokładzie
Osprzęt do spinakera
Lazyjack
2 wyciągi Andersen ST46, wszystkie ze stali nierdzewnej, do fok
2 wyciągi robocze Andersen ST40, wszystkie ze stali nierdzewnej
2 wyciągi Andersen ST40, wszystkie ze stali nierdzewnej, do spinakera
Pokład
Kotwica Danforth ze stali nierdzewnej, łańcuch ocynkowany 50 m
Elektryczny wyciągnik Lewmar
Kompletny pokład z tekiem
Tekowe pasy ochronne burty
Otwierane relingi po obu stronach
Kokpit
Prysznic w kokpicie, ciepła / zimna woda
Generator wiatrowy Air-X
Aluminiowy trap
Pod pokładem
Drewniane wnętrze w całości z tekiem
Niebieska tapicerka salonu z Alcantary
Oparcia w salonie z systemem łatwego podnoszenia
Wiszące schowki w dziobowej części zamiast prostych półek
4 wysokie schowki w salonie
Dodatkowa wisząca szafka w kabinie rufowej
Prysznic w toalecie z elektrycznym odpływem
Pozostałe wyposażenie:
Ogrzewanie diesel Webasto z regulacją, gniazda w łazience, salonie i kabinie dziobowej
Zbiornik wody szarej 60 litrów
Radio Blaupunkt Stereo z CD
Przetwornica 12 V – 220 V
3 akumulatory żelowe do odbiorników (nowe 2019)
1 akumulator rozruchowy (nowy 202

Tekst nagłówka
Sed ut perspiciatis
Sed ut perspiciatis

Sed ut perspiciatis

Sed ut perspiciatis

Sed ut perspiciatis