Bénéteau Oceanis 331 Clipper na sprzedaż

Millie to zadbany jacht z podnoszonym kilem Beneteau 331 z 2000 roku, oferujący sześć miejsc do spania, przestronne wnętrze i doskonałe wyposażenie. Napędzana zmodernizowanym dieslem Volvo o mocy 29 KM, dysponuje nowoczesną nawigacją Raymarine, radarem, AIS, autopilotem, ładowaniem słonecznym i ogrzewaniem. Wyposażona w wysokiej jakości żagle Dolphin, zmodernizowane wyciągarki, plandekę kokpitu, niedawno wymienione wyposażenie bezpieczeństwa i liczne ulepszenia, jest wyjątkowo zadbana, łatwa w prowadzeniu przez dwie osoby i gotowa do żeglugi.

Oglądanie Millie możliwe jest wyłącznie po wcześniejszym umówieniu.
Aby uzyskać dodatkowe informacje lub umówić oglądanie, skontaktuj się z Jenną Vincent pod numerem 07707 149477 lub e-mailem (adres e-mail w danych kontaktowych).
Millie znajduje się w Christchurch, a miejsce postojowe jest dostępne dla odpowiedniej osoby po indywidualnych ustaleniach.

Millie: SSR 92728
Znak wywoławczy: VQDS2
Numer MMSI: 235065982
Numer kadłuba: FR-BEY08293E000
Wodowanie: 2001
Obecna lokalizacja: Christchurch, Dorset, miejsce postojowe dostępne dla odpowiedniej osoby po indywidualnych ustaleniach
Stocznia: Beneteau
Projektant: Groupe Finot
Konstrukcja: GFRP
Typ kila: kil podnoszony z modernizacją do certyfikatu CE kat. A ‘Ocean’
Zanurzenie: 2 ft 10 in – 7 ft
Wymiary, LOA: 33 ft 11 in
Szerokość: 11 ft 3 in
Zanurzenie: 2 ft 10 in przy podniesionym kilu
Masa: 6 ton metrycznych

Zbiorniki, paliwo: 70 litrów
Woda: 220 litrów

Silnik: Volvo MD2030D, trzycylindrowy wewnątrzkadłubowy silnik diesla o mocy 29 KM, będący fabrycznie opcjonalnym większym silnikiem, z rozruchem elektrycznym i około 1040 godzinami pracy.
Sterowanie jedną dźwignią i chłodzenie słodkowodne przez wymiennik ciepła.
Wał napędowy z przecinakiem lin Stripper oraz trzypłatowa śruba napędowa składana Volspec.
Prędkość przelotowa: 6 węzłów
Prędkość maksymalna: 7 węzłów
Pojemność zbiornika paliwa: 70 litrów
Silnik profesjonalnie serwisowany, a dokumentacja serwisowa przechowywana jest w aktach.
Serwisowany corocznie, ostatnio w marcu 2026 roku.
Łożysko wału (cutlass) wymienione w 2020 roku.
Uszczelnienie wału wymienione w 2020 roku.
Pompa wody morskiej wymieniona w 2016 roku.
W tym samym czasie zamontowano nowe kolano wydechowe ze stali nierdzewnej.

Zakwaterowanie – układ wnętrza oferuje sześć miejsc do spania w dwóch kabinach sypialnych oddzielonych od głównej części mieszkalnej, wysokość w świetle 6 ft 4 in oraz dobrą wentylację na całej długości.
Kabina dziobowa z dużym podwójnym łóżkiem z uzupełnieniem, wieszakiem na ubrania, półkami i otwieranym włazem.
Salon z kanapą w kształcie litery C po prawej burcie, którą można przekształcić w opcjonalne dodatkowe podwójne łóżko. Duży składany stół jadalniany i kanapa-łóżko po lewej burcie, a na rufowym końcu stół nawigacyjny. Schowki pod siedziskami oraz dodatkowe schowki nad siedziskami.
Kuchnia po lewej burcie z:

dwupalnikową kuchenką gazową Eno na zawieszeniu kardanowym, z piekarnikiem
zlewem ze stali nierdzewnej
systemem ciepłej i zimnej wody pod ciśnieniem, z 220-litrowym zbiornikiem wody słodkiej
dużą lodówką 12 V z otwieraną górną pokrywą i skrzynią na lód. Sprężarka lodówki, skrzynia na lód i instalacja chłodziwa wymienione w marcu 2026 roku.

Rozległa przestrzeń schowkowa w kuchni.
Drzwiczki szafek z listwami w stylu harmonijkowym, chromowane, nowe w 2017 roku.
Poduszki i zasłony odnowione w 2015 roku. Dopasowane, szyte na miarę dywany podłogowe.
Dużo oświetlenia: oświetlenie sufitowe w kabinie wymienione na LED w marcu 2026 roku. Dodatkowe przyciemnialne podświetlenie LED pod blatami oraz gniazda 240 V.
Oddzielne pomieszczenie sanitarne z prysznicem, lustrem i umywalką. Pełnowymiarowa, duża toaleta morska Jabsco zamontowana w 2018 roku.
Gniazdo 240 V do suszarki do włosów, oświetlenie szafek LED oraz wodoszczelny uchwyt na papier toaletowy.
Kabina właścicielska na rufie z większym łóżkiem niż w większości jednostek o długości 33 ft, wieszakiem na ubrania i półkami. Pełna wysokość stojąca oraz wysokość do siedzenia na łóżku, włazy i oświetlenie.
Duże łóżko na rufie o wymiarach 205 x 200 cm z dostępem do silnika.
2 otwierane iluminatory, 1 okno, 4 świetliki; materac king size z pianki memory o grubości 6 in dla dodatkowego komfortu. Siatki przeciw komarom na oknach.

Kadłub i pokład
Długość 34 ft, opiera się na kilu i sterach, zanurzenie około 2 ft 10 in.
Farba przeciwporostowa zeskrobana do oryginalnej powłoki epoksydowej w 2019 roku.
Farba przeciwporostowa odnawiana co roku.
Tek w dobrym stanie.
Kotwica i wyciągarka kotwiczna
Kotwica Rocna Vulcan 15 kg z 50 m kalibrowanego łańcucha 8 mm. Łańcuch ma dwa sezony.
Przełącznik wyciągarki kotwicznej.
Ogrzewanie: programowalne, sterowane termostatycznie centralne ogrzewanie powietrzne na olej napędowy Eberspacher z trzema wylotami.

Instalacja elektryczna – akumulatory domowe: Leoch PLH+C 100 W, bezobsługowe ołowiowo-kwasowe Sealed Lead Carbon
Akumulator rozruchowy silnika: 1 x Exide EA852, bezobsługowy ołowiowo-kwasowy
Czteroetapowa ładowarka do akumulatora Mains Stirling
Wyłączniki akumulatorów w kabinie rufowej
Awaryjne przełączanie między akumulatorem domowym a akumulatorem silnika
Ładowarki USB do telefonów
Czerwone oświetlenie mapowe

Solar Spectralite semi-flexible Pro 100 W, panel stały na dachu kabiny, nowy w 2024 roku, oraz drugi panel, nowy w 2025 roku, który można zamontować na dachu bimini lub ustawić w dowolnym miejscu.
Panele sterowane kontrolerem Victron Smart Controller, nowym w 2020 roku, z obsługą przez Bluetooth ze smartfona.
Stan akumulatorów przez Victron Smart Monitor, wyświetlany na panelu sterowania lub w aplikacji Victron Smart.

Wyposażenie nawigacyjne: radar Raymarine, samodzielny ploter do map Raymarine, nadajnik AIS, radionadajnik UKF Icom z rogiem mgłowym/hailerem na maszcie, radionadajnik UKF DSC, mikrofon DSC VHF Command
Pulpit sterowniczy z uchylną plastikową osłoną chroniącą przyrządy przed uszkodzeniem oraz zielonym płóciennym pokrowcem na pulpit.
Ploter do map Raymarine 9 in połączony z autopilotem sterowym Raymarine Evolution, wszystko nowe w 2015 roku.
Wielofunkcyjny wyświetlacz Axiom, nowy w 2021 roku, pokazujący dane autopilota, wiatru, głębokości, prędkości, kąta steru i inne informacje na dużym ekranie 9 in.
Informacje można także przesyłać przez Bluetooth na iPhone’a/iPada, aby odzwierciedlać wyświetlacz i zmieniać kurs z iPada.
Radar.

Rozrywka: radioodtwarzacz CD Sony z gniazdem pomocniczym do muzyki z iPhone’a. 2 x głośniki Sony, 1 x głośnik UKF

Bermudzki slup z olinowaniem na topie masztu.
Maszt i bom z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym, osadzony w pokładzie, produkcji Z-Diffusion spars.
Stałe olinowanie ze stali nierdzewnej sprawdzone i serwisowane przez DRS Rigging w 2012 roku.
Olinowanie ponownie sprawdzone w 2015 roku, z wymienionym całym olinowaniem ruchomym i forsztagiem. Zwijanie rolkowe odnowione, aby znów działało płynnie.
Certyfikat kontroli olinowania wystawiony przez Berthons Lymington w 2019 roku, wszystko w porządku.
Grot z refowaniem blokowym. System zwijania foka Facnor SD-130.
Dwie szpile samoblokujące Harken 44 do szotów genui.
Dwie opcjonalne wyciągarki fałowe Lewmar 30 z samoblokowaniem, ulepszone z rozmiaru standardowego 16.
Liny poprowadzone na rufę do dziewięciu klemów na dachu kabiny.
Solidna rozpórka kickera.
Dodatkowy, nieużywany zapasowy fał przy maszcie.
Grot i genua zwijana firmy Dolphin Sails w dobrym stanie, prane co roku przez Saunders Lymington.
Cruising chute z tubą (sock).

Plandeka i kokpit
Nowa osłona przeciwbryzgowa z opuszczanym okienkiem, w 2019 roku.
Plandeka kokpitu prana i impregnowana, z nowymi suwakami w 2018 roku, ponownie prana i impregnowana w 2026 roku.
Osłony przeciwbryzgowe z kieszenią na linę do refowania, dodane w 2016 roku.
Szyte na miarę poduszki do kokpitu, łącznie trzy, pokrywające wszystkie siedzenia.
Stół w kokpicie.

Pontonik: nadmuchiwany ZAR Mini z wiosłami i pompką.

Wyposażenie bezpieczeństwa: tratwa ratunkowa, nowa w 2024 roku

Pas ratunkowy, nowy w 2026 roku
Koło ratunkowe Lifebuoy Light, nowe w 2024 roku
Ocean Signal RescueME 1 EPIRB, nowy w 2024 roku
Lina rzutna