Scanmar 35 for rent - sailboat charter

Germany
sloop
4 months ago
Visits: 441

Model: Scanmar 35 | Charter options: week charter, weekend charter, short week charter, no berth charter

Boat/week:

1,090 - 1,550 €

Deposit:

1,000

Skipper:

bareboat or with skipper

Check in day:

Saturday, flexible
Charter area

Region:

Baltic Sea

Country:

Germany

Water area:

Baltic Sea, Bay of Kiel, South Funen Archipelago, Bay of Lübeck, Flensburg Fjord, Bay of Mecklenburg

Port:

Heiligenhafen

Price per season

prices in € for Boat/week

10/03/2024
to
26/04/2024

1,090 €

27/04/2024
to
31/05/2024

1,350 €

01/06/2024
to
30/08/2024

1,550 €

31/08/2024
to
27/09/2024

1,350 €

28/09/2024
to
25/10/2024

1,090 €

Extras

Final cleaning:

135 EUR once per charter (mandatory)

Bedclothes:

45 EUR / person once per charter

Towels:

15 EUR / person once per charter

Dinghy:

100 EUR/week

Outboarder f. dinghy:

100 EUR/week

Life raft:

incl. in charter price
Gennaker:

130 EUR/week

Genoa I:

incl. in charter price

Blister:

130 EUR/week

Gas bottle:

75 EUR/week

Administrative costs:

incl. in charter price

Bordfahhrad:

50 EUR / person (optional)

Boat kind:

sailboat

Boat category:

sloop

Model:

Scanmar 35

Boat builder:

Scanmar / Börjesson Brothers

Boat name:

Irmchen

Year built:

1986
Launched:

1986

Cabins:

3

Berths:

5

Certificated for X persons:

5

Flag:

Germany

Length:

10.70m (35 feet)

Beam:

3.30m (10.8 feet)

Draught:

1.77m (5.8 feet)

Hull material:

GRP/polyester

Hull colour:

white

Steering:

steering wheel
Weight:

ca. 7,800kg

No. of toilets:

1

Heating:

electric heating

Water tank:

150ltr

Black water tank:

30ltr

Fuel tank:

120ltr

Propulsion:

sail drive

Engine:

1.
Engine power:

28 hp (21 kW)

Fuel:

diesel

Masts:

one-masted ship
Sail area:

63m² (678 sq ft)

autopilot, barometer, binoculars, compass, echo sounder, harbour handbooks, navigation tools, plotter, rev indicator, sea charts, speed log, VHF radio, wind indicator

220V plugs, anchor, anchor box, anchor chain, bow anchor windlass, battery, battery charger, electric bilge pump, manual bilge pump, engine battery, holding tank, main circuit breaker, manuals, position lights, pressurized water system, second anchor, shore supply 220V, tool kit

bathing ladder, deck hatch, dinghy with motor (Extra), fenders, guard rail, pulpit, pushpit, suncushion, teak deck, window frames aluminium

cockpit table, coolbox, dishes, heating, gas hob, oven, electric refrigerator, manual toilet

CD, radio, television, TV antenna / DVB-T

dan buoy, distress signals, drag line, emergency flash light, emergency tiller, fire extinguisher, first-aid kit, flags, flashlight, fog horn, handhold searchlight, life belts, life jackets, life raft, life ring, radar reflector

sprayhood

aluminium boom, roller-furling jib, self-tacking jib, lazy jacks, fully battened main, reefing gear, roller-furling genoa, spinnaker boom

aft cabin, bow cabin, owner cabin, salon, outside steering position

Schnelle Mittelcockpityacht aus Schweden mit hochwertiger Ausstattung Zugegeben, Scanmar-Yachten kannte ich bisher auch nicht. Das Schiff hat mich aber wirklich überrascht - schöne Linien, hochwertige Ausstattung und Bootsbau vom Feinsten. Der Eigner der Papillon stellte mir sein Schiff mit den Worten vor: " Die Scanmar steht der HR 352 in nichts nach!" - und damit hat er Recht! Besonders innen ist es sogar wesentlich heller und wirkt sehr viel großzügiger und luftiger. Die Scanmar 35 wurde von Rolf Magnusson gezeichnet und auf der Werft der Gebrüder Börjesson in Bjästa/Schweden gebaut. Das Schiff hat ein 7/8-Rigg und ist mit einer Selbstwendefock ausgerüstet. Sämtliche Fallen und Strecker sind ins Cockpit geführt. Im Cockpit sind die selbstholenden Winschen so platziert, daß sie auch vom Rudergänger bedienbar sind. Ein großer Plotter und Anzeigen für die Windmessanlage, Logge und Lot sind gut einsehbar neben dem Eingangsschott platziert. Durch das hohe Rigg mit schlankem Großsegel und einer Kreuzfock, die ebenfalls hoch geschnitten ist, erhält das Schiff eine sportliche Note und eine Lebendigkeit, die man aufgrund der Rumpfform kaum vermuten würde. In Böen springt das Schiff schnell an und gewinnt flott an Tempo. Die gemessenen Geschwindigkeiten können sich sehen lassen. es bringt viel Spaß, das Boot zu segeln, vor allem, weilsich alle Manöver leicht und schnell ausführen lassen. Innen fällt sofort ein heller, geräumiger großzüger Salon auf. Der gesamte Innenausbau ist in klassischem Mahagoni gehalten, solide und mit weich abgerundeten Kanten ausgebaut. Bootsbau in einer Qualität, die Sie nur noch ganz selten finden. Eine großzügige Pantry mit 3 flammigen Herd und Backofen, 2 Spülen und fliessend Kalt-und Warmwasser bietet alles, was man für ein gutes Dinner braucht. Der Navitisch ist ausreichend groß und mit einem Fernseher versehen. Das U-Sofa kann leicht in einer Doppelkoje verwandelt werden. Im Vorschiff mit Stehhöhe finden Sie 2 Kojen mit jeweils über 2 Meter Länge. Die Eignerkammer achtern erreichen Sie durch den Durchgang unter dem Cockpit. Die Naßzelle befindet sich mittschiffs. Alles in allem ein tolles Schiff, welches wir ab der Saison 2016 zu reduzierten "Kennenlernpreisen" anbieten.

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