Pacific Allure 155 for sale
€ 219,000
VAT incl., EU taxed, negotiable
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Details
Boat ID
s316627
Boat type
Boat category
motor yacht
Model
Pacific Allure 155
Boat builder
Designer
Bes Yacht Design
Year built
2002
Cabins
3
Master cabins
1
Guest cabins
1
Technical data
Length
15.60 m (51 feet)
Beam
4.70 m (15.4 feet)
Draught
1.35 m (4.4 feet)
Clearance
3.85 m (12.6 feet)
Max. headroom
2 m (6.6 feet)
Hull material
steel
Hull kind
displacement boat
Hull colour
white
CE certification
C - Inshore
Displacement
ca. 26,000 kg
No. of showers
2
No. of toilets
2
Water tank
900 ltr
Material
stainless steel
Fuel tank
1,200 ltr
Material
steel/iron
engine
Cooling
two circuits
Propeller
singleprop propeller
Propeller material
bronze
Model
Volvo Penta
Power
232 hp (171 kW)
Engine type
inboarder
Fuel
diesel
Engine hours
ca. 2,278
Number of cylinders
6
Cubic capacity
5,500 cm³
2/4 strokes
four-stroke engine
Equipment
air conditioning, anchor, battery, battery charger (Mastervolt Masse 24/75), automatic bilge pump, davits, generator (Mastervolt / Whisper 10kW mit separatem Dieseltank), hour meter, inverter (Mastervolt Masse 24/2500), main circuit breaker, position lights, pressurized water system, searchlight, shore supply 220V, bow thruster, stern thruster, warm water system
bathing ladder, integrated bathing platform, guard rail, radar arch, teak cockpit, teak deck
cockpit table, dishwasher ((Bosch)), freezer, electric hob, microwave, oven (Kombiofen (Bosch)), refrigerator, sink, electric toilet
CD, radio, television, satellite TV antenna (Satellit Tracvision 4)
fire extinguisher, fog horn, life jackets
bimini top, hard top
aft cabin, bow cabin, guest cabin, owner cabin, separate crew cabine, inside steering position
Description
Bug- und Heckstrahlruder mit elektrischer Funkfernbedienung — das bedeutet: Sie legen eine 26-Tonnen-Stahlmotoryacht auch allein an, präzise und ohne Zeitdruck. Die QL1200-Bugstrahlruder-Einheit mit 10 PS pro Einheit ist für diese Bootsklasse die professionelle Lösung. Auf 15,60 Metern ist das keine Option, sondern die Grundvoraussetzung für alltagstaugliches Fahren.
Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.
Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.
Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10446
Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.
Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.
Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina
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