Nimbus 340 Commander for sale
€ 135,000
VAT incl.
1 / 21
Details
Boat ID
s317856
Boat type
Boat category
motor yacht
Model
Nimbus 340 Commander
Boat builder
Year built
2005
Launched
2005
Technical data
Length
10.30 m (34 feet)
Beam
3.40 m (11.2 feet)
Draught
0.95 m (3.1 feet)
Hull material
GRP/polyester
Flybridge
yes
Displacement
ca. 5,500 kg
No. of showers
1
Water tank
200 ltr
Black water tank
50 ltr
Fuel tank
400 ltr
engine
Model
Volvo Penta d6
Power
310 hp (228 kW)
Engine type
inboarder
Fuel
diesel
Engine hours
ca. 3,910
Equipment
anchor, anchor box, anchor chain, electric bow anchor windlass, battery charger, electric bilge pump, manual bilge pump, inverter, shore supply 220V, bow thruster, stern thruster, electric/hydraulic trim tabs, underwater paint, warm water system, windscreen wiper w. washer
bathing ladder, bathing platform, deck hatch, guard rail, radar arch - folding, stern shower warm/could, teak deck, transom door to bathing platform
heating, gas hob, oven, refrigerator, sink, electric toilet
CD, radio
camper canvas, flybridge cover, sun shade / aftdeck, window cover, winter cover
bow cabin, guest cabin, salon, inside steering position
Description
Inzahlungnahme möglich!
Sehr gepflegte hochwertige Qualitätsyacht von Nimbus als 340 Commander-Version mit 2 Steuerständen
Anschauen lohnt sich!
Umfangreiche Ausstattung mit Bug- und Heckstrahlruder, Inverter, Autopilot, Radar, Funk, Heizung, Teakdeck und vielem mehr
Neuteile/Verbesserungen in der letzten Zeit:
Navigationselektronik komplett neu in 2019
Elektrisches WC neu in 2021
Füllstandsanzeige für Fäkalientank neu in 2021
Schnittstelle Volvo Tripcomputer neu in 2022
Victron Energy Wechselrichter neu in 2021
In 2022 wurde das Unterwasserschiff einmal komplett gesandstrahlt (wegen zu vieler Schichten Antifouling - nicht wegen Beschädigungen wie Osmose oder Ähnlichem) und der Unterwasserfarbanstrich neu aufgebaut (Hempel)
Durchfahrtshöhe mit geklapptem Mast (sehr einfach zu klappen) 3,48 m - mit stehendem Mast 5,00 m
Jährlicher Öl- und Filterwechsel, Riementausch in 2025 einschließlich Riemenspanner, Impeller neu in 2026, Softwareupdate in 2023, Anoden und frischer Unterwasseranstrich jeweils bei Bedarf
Hinweis: Bitte haben Sie keine Bedenken wegen der Betriebsstunden.
Im Schnitt lief der Motor knapp über 180 Stunden im Jahr, was im Vergleich zu Automotoren immer noch extrem wenig ist. Bei einer guten und regelmäßigen Wartung sowie einem sorgsamen Umgang (z.B. Warmfahren), wie es bei diesem Boot der Fall ist, ist es grundsätzlich eher vorteilhaft, wenn ein Motor läuft als wenn er sich teilweise kaputtsteht.
Diese Motoren können 10.000 Betriebsstunden und mehr laufen.
Der Motor wurde bei ca. 800 U/min bis 70 Grad warmgefahren, erst danach höhere Drehzahlen
Es gibt keine Rauchentwicklung (weder schwarz noch weiß) und so gut wie keinen Ölverbrauch
Ökonomischste Geschwindigkeit ca. 25km/h, Topspeed knapp 40km/h
Auf Wunsch und bei Bedarf mit passendem Hafentrailer (1.800 Euro), der einfach auseinandergebaut werden und dann auf einem PKW-Trailer transportiert werden kann
Selbstverständlich keine Vercharterung
Mehrwertsteuernachweis ist anhand der damaligen Originalneukaufrechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer vorhanden
Hauptsächlich im Süßwasser gefahren
Winterlager in der Halle inklusive Erhaltungsladungen der Batterien
Verkauf lediglich aus Altersgründen
Yachtfinanzierung möglich. Gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot.
Weitere Informationen zu unseren hochwertigen Gebrauchtyachten finden Sie unter:
www.jopp-boote-yachten.de
Wir freuen uns auf Ihr Interesse!
Sehr gepflegte hochwertige Qualitätsyacht von Nimbus als 340 Commander-Version mit 2 Steuerständen
Anschauen lohnt sich!
Umfangreiche Ausstattung mit Bug- und Heckstrahlruder, Inverter, Autopilot, Radar, Funk, Heizung, Teakdeck und vielem mehr
Neuteile/Verbesserungen in der letzten Zeit:
Navigationselektronik komplett neu in 2019
Elektrisches WC neu in 2021
Füllstandsanzeige für Fäkalientank neu in 2021
Schnittstelle Volvo Tripcomputer neu in 2022
Victron Energy Wechselrichter neu in 2021
In 2022 wurde das Unterwasserschiff einmal komplett gesandstrahlt (wegen zu vieler Schichten Antifouling - nicht wegen Beschädigungen wie Osmose oder Ähnlichem) und der Unterwasserfarbanstrich neu aufgebaut (Hempel)
Durchfahrtshöhe mit geklapptem Mast (sehr einfach zu klappen) 3,48 m - mit stehendem Mast 5,00 m
Jährlicher Öl- und Filterwechsel, Riementausch in 2025 einschließlich Riemenspanner, Impeller neu in 2026, Softwareupdate in 2023, Anoden und frischer Unterwasseranstrich jeweils bei Bedarf
Hinweis: Bitte haben Sie keine Bedenken wegen der Betriebsstunden.
Im Schnitt lief der Motor knapp über 180 Stunden im Jahr, was im Vergleich zu Automotoren immer noch extrem wenig ist. Bei einer guten und regelmäßigen Wartung sowie einem sorgsamen Umgang (z.B. Warmfahren), wie es bei diesem Boot der Fall ist, ist es grundsätzlich eher vorteilhaft, wenn ein Motor läuft als wenn er sich teilweise kaputtsteht.
Diese Motoren können 10.000 Betriebsstunden und mehr laufen.
Der Motor wurde bei ca. 800 U/min bis 70 Grad warmgefahren, erst danach höhere Drehzahlen
Es gibt keine Rauchentwicklung (weder schwarz noch weiß) und so gut wie keinen Ölverbrauch
Ökonomischste Geschwindigkeit ca. 25km/h, Topspeed knapp 40km/h
Auf Wunsch und bei Bedarf mit passendem Hafentrailer (1.800 Euro), der einfach auseinandergebaut werden und dann auf einem PKW-Trailer transportiert werden kann
Selbstverständlich keine Vercharterung
Mehrwertsteuernachweis ist anhand der damaligen Originalneukaufrechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer vorhanden
Hauptsächlich im Süßwasser gefahren
Winterlager in der Halle inklusive Erhaltungsladungen der Batterien
Verkauf lediglich aus Altersgründen
Yachtfinanzierung möglich. Gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot.
Weitere Informationen zu unseren hochwertigen Gebrauchtyachten finden Sie unter:
www.jopp-boote-yachten.de
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