Amel Super Maramu for sale
€ 129,900
Previous price: € 140,500
VAT incl.
Reduced
1 / 41
Details
Year built
1997
Cabins
3
berths
6
Location
Guadeloupe, Marina Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre / le Gosier) , Pointe-à-Pitre
Category
Technical data
Length
15.97 m (52 feet)
Beam
4.60 m (15.1 feet)
Draught
2.05 m (6.7 feet)
Hull material
GRP/polyester
Hull colour
white
No. of showers
2
Water tank
900 ltr
engine
Propulsion
shaft drive
Propeller wings
3-blade
Model
Volvo Penta TMD22
Power
80 hp (59 kW)
Engine type
inboarder
Fuel
diesel
Engine hours
ca. 4,500
Sails
Keel type
fixed keel
Equipment
220V plugs, air conditioning, electric anchor windlass, battery (9), battery charger, bilge pump, generator, holding tank, inverter, position lights, solar plant, bow thruster, underwater paint, warm water system, watermaker
bathing ladder, bathing platform, deck shower, gangway
cockpit table, coolbox, cushion cover, freezer, hob, microwave, oven, refrigerator
CD, cockpit speakers, DVD, television, TV antenna
fire extinguisher
bimini top, sprayhood
roller-furling mainsail, roller-furling genoa (Hydranet), spinnaker (asymétrique), storm jib (enrouleur)
separate crew cabin
Description
À vendre, magnifique voilier de grande croisière Amel Super Maramu, construit en France en 1997 par le chantier AMEL, reconnu pour ses unités hauturières sûres, robustes et parfaitement adaptées au grand voyage. Ce ketch dessiné par Henri Amel et Jacques Carteau offre une vraie autonomie de navigation et de vie à bord, avec un gréement de ketch équipé d’enrouleurs électriques pour la grand-voile et le génois, ainsi qu’un équipement de pont complet avec winches électriques et nombreux systèmes facilitant les manœuvres en équipage réduit.
L’intérieur propose un aménagement confortable et fonctionnel pour la croisière longue durée avec 7 couchages, deux cabines doubles, deux salles d’eau, un carré convivial et de nombreux rangements. L’autonomie est assurée par un groupe électrogène ONAN, des panneaux solaires, une éolienne, ainsi qu’un dessalinisateur (à réviser). Le bateau est également bien équipé en navigation avec radar, GPS, centrale B&G, pilotes automatiques Raymarine, VHF, BLU et Iridium.
La motorisation repose sur un Volvo TMD22 de 80 CV révisé en 2025, associé à une hélice MaxProp et un propulseur d’étrave rétractable (à réviser). Globalement, ce Super Maramu représente une excellente base pour la grande croisière, déjà très équipé et prêt à naviguer, nécessitant seulement quelques mises à jour sur certains équipements pour retrouver tout son potentiel hauturier.
L’intérieur propose un aménagement confortable et fonctionnel pour la croisière longue durée avec 7 couchages, deux cabines doubles, deux salles d’eau, un carré convivial et de nombreux rangements. L’autonomie est assurée par un groupe électrogène ONAN, des panneaux solaires, une éolienne, ainsi qu’un dessalinisateur (à réviser). Le bateau est également bien équipé en navigation avec radar, GPS, centrale B&G, pilotes automatiques Raymarine, VHF, BLU et Iridium.
La motorisation repose sur un Volvo TMD22 de 80 CV révisé en 2025, associé à une hélice MaxProp et un propulseur d’étrave rétractable (à réviser). Globalement, ce Super Maramu représente une excellente base pour la grande croisière, déjà très équipé et prêt à naviguer, nécessitant seulement quelques mises à jour sur certains équipements pour retrouver tout son potentiel hauturier.
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€ 129,900
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Supplier
Marina du Marin, Boulevard Allegre
97290 LE MARIN (MARTINIQUE)
Martinique
97290 LE MARIN (MARTINIQUE)
Martinique
