Amel Super Maramu na sprzedaż
€ 129 900
Poprzednia cena: € 140 500
z VAT
Niższa cena
1 / 41
Szczegóły
Nr ID łodzi
s308819
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
Amel Super Maramu
Producent łodzi
Rok budowy
1997
Kabiny
3
koje
6
Miejsce cumowania
Gwadelupa, Marina Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre / le Gosier) , Pointe-à-Pitre
Kategoria
Dane techniczne
Długość
15,97 m (52 stóp)
Szerokość
4,60 m (15,1 stóp)
Zanurzenie
2,05 m (6,7 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba
biały
Liczba pryszniców
2
Zbiornik na wodę
900 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Płaty śruby
3-płatowa
Model
Volvo Penta TMD22
Moc
80 KM (59 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 4 500
Żagle
Typ kila
kil stały
Wyposażenie
akumulator (9), dziobowy ster strumieniowy, falownik, generator, gniazdka 220V, klimatyzacja, kolektor słoneczny, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody, pompa zęzowa, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę, winda kotwiczna elektr., zbiornik na fekalia
drabinka kąpielowa, pokład kąpielowy, prysznic pokładowy, trap
chłodziarka, kuchenka, kuchenka mikrofalowa, lodówka, obicia tapicerowane, piekarnik, stół w kokpicie, zamrażarka
antena telewizyjna, odtwarzacz CD, system głośnomówiący w kabinie, telefon satelitarny, telewizor
gaśnica
bimini, sprayhood
fok sztormowy (enrouleur), roller genui (Hydranet), roller grota, spinaker (asymétrique)
osobna kabina załogi
Opis
À vendre, magnifique voilier de grande croisière Amel Super Maramu, construit en France en 1997 par le chantier AMEL, reconnu pour ses unités hauturières sûres, robustes et parfaitement adaptées au grand voyage. Ce ketch dessiné par Henri Amel et Jacques Carteau offre une vraie autonomie de navigation et de vie à bord, avec un gréement de ketch équipé d’enrouleurs électriques pour la grand-voile et le génois, ainsi qu’un équipement de pont complet avec winches électriques et nombreux systèmes facilitant les manœuvres en équipage réduit.
L’intérieur propose un aménagement confortable et fonctionnel pour la croisière longue durée avec 7 couchages, deux cabines doubles, deux salles d’eau, un carré convivial et de nombreux rangements. L’autonomie est assurée par un groupe électrogène ONAN, des panneaux solaires, une éolienne, ainsi qu’un dessalinisateur (à réviser). Le bateau est également bien équipé en navigation avec radar, GPS, centrale B&G, pilotes automatiques Raymarine, VHF, BLU et Iridium.
La motorisation repose sur un Volvo TMD22 de 80 CV révisé en 2025, associé à une hélice MaxProp et un propulseur d’étrave rétractable (à réviser). Globalement, ce Super Maramu représente une excellente base pour la grande croisière, déjà très équipé et prêt à naviguer, nécessitant seulement quelques mises à jour sur certains équipements pour retrouver tout son potentiel hauturier.
L’intérieur propose un aménagement confortable et fonctionnel pour la croisière longue durée avec 7 couchages, deux cabines doubles, deux salles d’eau, un carré convivial et de nombreux rangements. L’autonomie est assurée par un groupe électrogène ONAN, des panneaux solaires, une éolienne, ainsi qu’un dessalinisateur (à réviser). Le bateau est également bien équipé en navigation avec radar, GPS, centrale B&G, pilotes automatiques Raymarine, VHF, BLU et Iridium.
La motorisation repose sur un Volvo TMD22 de 80 CV révisé en 2025, associé à une hélice MaxProp et un propulseur d’étrave rétractable (à réviser). Globalement, ce Super Maramu représente une excellente base pour la grande croisière, déjà très équipé et prêt à naviguer, nécessitant seulement quelques mises à jour sur certains équipements pour retrouver tout son potentiel hauturier.
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€ 129 900
Poprzednia cena: € 140 500
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Oferent
Marina du Marin, Boulevard Allegre
97290 LE MARIN (MARTINIQUE)
Martynika
97290 LE MARIN (MARTINIQUE)
Martynika
