Van de Stadt Norman 40 satılık
€ 84.000
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir
1 / 40
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s304488
Tekne türü
Tekne kategorisi
güverte-salon tekne
Model
Van de Stadt Norman 40
Tekne üreticisi
Üretim yılı
1992
Teknik bilgiler
Uzunluk
12 m (39 feet)
Genişlik
3,90 m (12,8 feet)
Su kesimi
1,60 m (5,2 feet)
Geçiş yüksekliği
18,50 m (61 feet)
Azami ayakta durma yüksekliği
1,85 m (6,1 feet)
Gövde malzemesi
ahşap
Gövde rengi
mavi
CE sertifikası
A - Okyanus
Baskılama
yakl. 8.500 kg
Duşların sayısı
1
Tuvalet sayısı
1
Isıtıcı
mazotlu kalorifer
Su tankı
250 l
Pis su tankı
50 l
motor
Tahrik
şaft tahriki
Azami hız
8 kn
Seyir hızı
6 kn
Model
Mercedes-Benz
Motor-Güç
55 BG (40 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Üretim yılı motor
1991
Yakıt
dizel
Çalışma saatleri
yakl. 3.578
Yelkenler
Omurga tipi
salma omurga
Balast
3.000 kg
Direk yüksekliği
16,80 m (55 feet)
Direk malzemesi
alüminyum
Donanım
akü, akü şarj cihazı, basınçlı su sistemi, baş demir ırgatı, baş pervane, demir, elektrikli ırgat, inverter, navigasyon fenerleri, pis su tankı, sahil elektriği 220V, sintine pompası, zehirli boya
entegre yüzme platformu, tik güverte, tik havuzluk, usturmaçalar, yüzme merdiveni
buzluk, fırın, gazlı ocak, havuzluk masası
DVD, radyo, TV
radar yansıtıcı, yangın söndürücü
havuzluk örtüsü, serpinti körüğü
fırtına floğu, sarma cenova, tam balen ana yelken
içeride dümenci yeri
Açıklama
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Bu, ahşap/epoksi/cam elyaf kompozit malzemeden inşa edilmiş, Van de Stadt tasarımlı bu güverte salonlu tekne artık satışta.
Tekne, inşa planlarına göre birkaç yıl boyunca kendi emeğiyle, el becerisi çok yüksek bir ortopedist tarafından ve tekne ustalarının yardımıyla tamamlanmıştır.
Teknenin inşasına dair kapsamlı bir fotoğraf belgelemesi mevcuttur.
Konsept ve iç düzen açısından, bir çift ile konforlu seyahatler için tasarlanmıştır ve 1992’de ilk kez suya indirilmiştir.
Özellikle yeterince geniş bir yürüme güvertesi ile çok rahat ve konforlu bir güverte salonu öne çıkmaktadır; çevreye güzel bir bakış sunar ve içeride dümenci yeri bulunur.
Mevcut donatanlar teknenin sahipliğini birkaç yıldır yapmakta olup, birkaç önemli noktada yeni donanımlar eklemişlerdir.
Kışın tekne, Schleswig yakınlarında açık alanda, örtülü olarak durmuş ve şimdi de orada durmaktadır.
Yazın ise tekne yalnızca her seferinde daha uzun bir seyir için suya indirilmiştir.
Güverte altına, kokpitten güverte salonuna girilir; salonun ayakta yüksekliği yaklaşık 184 cm’dir ve iskele tarafında rahat bir U-koltuk ile çevresi tamamen görülebilen bir panoramik manzara sunar.
Kıç sancak tarafında 120 cm x 200 cm ölçülerinde geniş bir köpek yatağı bulunmaktadır.
Önünde navigasyon masası ve içeride dümenci yeri yer almaktadır.
Oturma köşesi ile içeride dümenci yeri arasından 2 basamakla alt bölüme inilir; iskele tarafında geniş bir mutfak (pantry), sancak tarafında duşlu bir ıslak hacim ve baş tarafa doğru, yatağın iki yanında dolaplı donatan kamarası bulunmaktadır.
Gerçekler
Yapım yılı 1992
Tasarımcı: Van de Stadt
Gövde malzemesi: Kalıpta yapıştırılmış ahşap, GFK epoksi kaplamalı
Ağırlık: yaklaşık 10000 kg
Geçiş yüksekliği: 18,50 m
Motor: 55 BG ve 3578 Bh Mercedes Benz OMV 615
Tanklar
Su 250 l
Mazot: 300 l
Atık su: 50 l
Yelken ve donanım
2 salınga sahip Alumast, tam donanımlı
2008 yılına ait pusat ve forestay, ancak iyi durumda
Sarma cenova
Ayrı kutter forestay üzerinde kutter floku
Fırtına floğu
3 reef sırasına sahip ana yelken
Yelkenler iyi durumdadır ve 2025 yılında yelkenci tarafından
kontrol edilmiştir.
6 adet kendiliğinden çekilen vinç
Tüm halatlar kokpite alınmıştır.
Navigasyon
Pusula
Derinlik ölçer
Hız göstergesi
Rüzgar göstergesi
2013 yılına ait radar ve AIS’li plotter
Dümen kadranı üzerinde otopilot
Tüm cihazlar Raymarine
2022 yılına ait Vetus baş pervane
Elektrik
FI koruma şalterli kıyı elektriği bağlantısı
12 V gemi şebekesi
2025 yılına ait 3 x 110 Ah lityum aküler ile
Victron şarj cihazı ile
2022 yılına ait 75 Ah motor aküsü
2025 yılına ait 130 W Soray sistemi
100 W invertör
Aydınlatmanın %95’i LED
Demir
25 kg Rocna demir ve 50 m 8 mm zincirli elektrikli demir vinci
15 kg demir ve 12 kg katlanır demir, zincir ön bağlantılı ve kıç demiri olarak halat ile
Konfor
2011 yılına ait 4 kW Webasto mazotlu kalorifer
Basınçlı su sistemi
Motor ve kıyı elektriği üzerinden çalışan sıcak su kazanı
Kompresörlü buzluk
Fırınlı gaz ocağı
Duşakabinde duş
WLAN’lı TV
Stereo sistem
Diğer
2022 yılına ait serpinti körüğü ve kuchenbude
Usturmaçalar
Bağlama halatları
Yedek halatlar
Yedek parçalar
Dıştan takmalı elektrikli motorlu dinghi
2 adet Riese & Müller Birdy tipi katlanır bisiklet
Tekne, inşa planlarına göre birkaç yıl boyunca kendi emeğiyle, el becerisi çok yüksek bir ortopedist tarafından ve tekne ustalarının yardımıyla tamamlanmıştır.
Teknenin inşasına dair kapsamlı bir fotoğraf belgelemesi mevcuttur.
Konsept ve iç düzen açısından, bir çift ile konforlu seyahatler için tasarlanmıştır ve 1992’de ilk kez suya indirilmiştir.
Özellikle yeterince geniş bir yürüme güvertesi ile çok rahat ve konforlu bir güverte salonu öne çıkmaktadır; çevreye güzel bir bakış sunar ve içeride dümenci yeri bulunur.
Mevcut donatanlar teknenin sahipliğini birkaç yıldır yapmakta olup, birkaç önemli noktada yeni donanımlar eklemişlerdir.
Kışın tekne, Schleswig yakınlarında açık alanda, örtülü olarak durmuş ve şimdi de orada durmaktadır.
Yazın ise tekne yalnızca her seferinde daha uzun bir seyir için suya indirilmiştir.
Güverte altına, kokpitten güverte salonuna girilir; salonun ayakta yüksekliği yaklaşık 184 cm’dir ve iskele tarafında rahat bir U-koltuk ile çevresi tamamen görülebilen bir panoramik manzara sunar.
Kıç sancak tarafında 120 cm x 200 cm ölçülerinde geniş bir köpek yatağı bulunmaktadır.
Önünde navigasyon masası ve içeride dümenci yeri yer almaktadır.
Oturma köşesi ile içeride dümenci yeri arasından 2 basamakla alt bölüme inilir; iskele tarafında geniş bir mutfak (pantry), sancak tarafında duşlu bir ıslak hacim ve baş tarafa doğru, yatağın iki yanında dolaplı donatan kamarası bulunmaktadır.
Gerçekler
Yapım yılı 1992
Tasarımcı: Van de Stadt
Gövde malzemesi: Kalıpta yapıştırılmış ahşap, GFK epoksi kaplamalı
Ağırlık: yaklaşık 10000 kg
Geçiş yüksekliği: 18,50 m
Motor: 55 BG ve 3578 Bh Mercedes Benz OMV 615
Tanklar
Su 250 l
Mazot: 300 l
Atık su: 50 l
Yelken ve donanım
2 salınga sahip Alumast, tam donanımlı
2008 yılına ait pusat ve forestay, ancak iyi durumda
Sarma cenova
Ayrı kutter forestay üzerinde kutter floku
Fırtına floğu
3 reef sırasına sahip ana yelken
Yelkenler iyi durumdadır ve 2025 yılında yelkenci tarafından
kontrol edilmiştir.
6 adet kendiliğinden çekilen vinç
Tüm halatlar kokpite alınmıştır.
Navigasyon
Pusula
Derinlik ölçer
Hız göstergesi
Rüzgar göstergesi
2013 yılına ait radar ve AIS’li plotter
Dümen kadranı üzerinde otopilot
Tüm cihazlar Raymarine
2022 yılına ait Vetus baş pervane
Elektrik
FI koruma şalterli kıyı elektriği bağlantısı
12 V gemi şebekesi
2025 yılına ait 3 x 110 Ah lityum aküler ile
Victron şarj cihazı ile
2022 yılına ait 75 Ah motor aküsü
2025 yılına ait 130 W Soray sistemi
100 W invertör
Aydınlatmanın %95’i LED
Demir
25 kg Rocna demir ve 50 m 8 mm zincirli elektrikli demir vinci
15 kg demir ve 12 kg katlanır demir, zincir ön bağlantılı ve kıç demiri olarak halat ile
Konfor
2011 yılına ait 4 kW Webasto mazotlu kalorifer
Basınçlı su sistemi
Motor ve kıyı elektriği üzerinden çalışan sıcak su kazanı
Kompresörlü buzluk
Fırınlı gaz ocağı
Duşakabinde duş
WLAN’lı TV
Stereo sistem
Diğer
2022 yılına ait serpinti körüğü ve kuchenbude
Usturmaçalar
Bağlama halatları
Yedek halatlar
Yedek parçalar
Dıştan takmalı elektrikli motorlu dinghi
2 adet Riese & Müller Birdy tipi katlanır bisiklet
E-postanız gönderilmiştir.
€ 84.000
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir
E-postanız gönderilmiştir.
