Van de Stadt Norman 40 na sprzedaż
€ 84 000
z VAT, opodatkowano w UE
1 / 40
Szczegóły
Nr ID łodzi
s304488
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht typu deck saloon
Model
Van de Stadt Norman 40
Producent łodzi
Rok budowy
1992
Dane techniczne
Długość
12 m (39 stóp)
Szerokość
3,90 m (12,8 stóp)
Zanurzenie
1,60 m (5,2 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
18,50 m (61 stóp)
Maks. wysokość kabiny
1,85 m (6,1 stóp)
Materiał kadłuba
drewno
Kolor kadłuba
niebieski
Certyfikacja CE
A - łódź oceaniczna
Wyporność
około 8 500 kg
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
250 ltr
Zbiornik na nieczystości
50 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Maks. prędkość
8 kn
Prędkość ekonomiczna
6 kn
Model
Mercedes-Benz
Moc
55 KM (40 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
1991
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 3 578
Żagle
Typ kila
finkil
Balast
3 000 kg
Wysokość masztu
16,80 m (55 stóp)
Materiał masztu
aluminium
Wyposażenie
akumulator, dziobowy ster strumieniowy, falownik, instalacja wodna ciśnieniowa, kotwica, ładowarka do akumulatora, pompa zęzowa, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa, winda kotwiczna elektr., zbiornik na fekalia
drabinka kąpielowa, kokpit tekowy, odbijacze, pokład z drewna tekowego, zintegrowana platforma kąpielowa
chłodziarka, kuchenka gazowa, piekarnik, stół w kokpicie
radio, telefon satelitarny, telewizor
gaśnica, reflektor radarowy
plandeka na kokpit, sprayhood
fok sztormowy, grot listwowy, roller genui
wewnetrzne stanowisko sterowania
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Ten jacht pokładowy z salonem, zbudowany z drewna/epoksydu/kompozytu GFRP w stylu Van de Stadt, jest od dziś dostępny.
Został wykończony we własnym zakresie według planów budowy przez bardzo uzdolnionego manualnie ortopedę, z pomocą stoczniowców, w ciągu kilku lat.
Z budowy jachtu dostępna jest obszerna dokumentacja fotograficzna.
Pod względem koncepcji i układu wnętrza jest przystosowany do wygodnych rejsów dla pary, a po raz pierwszy zwodowany został w 1992 r.
Szczególne znaczenie mają wystarczająco szeroki pokład roboczy oraz bardzo przytulny i komfortowy salon pokładowy z piękną panoramą dookoła i wewnętrznym stanowiskiem sterowania.
Obecni właściciele posiadają jacht od kilku lat i w kilku istotnych punktach go dozbroili.
Zimą stał i stoi przykryty na składowisku na lądzie w pobliżu Schleswigu.
Latem zwodowany jest tylko na dłuższe rejsy.
Pod pokład wchodzi się z kokpitu do salonu o wysokości stania ok. 184 cm, który po lewej burcie oferuje przytulną sofę w kształcie litery U z panoramicznym widokiem dookoła.
Na prawej burcie na rufie znajduje się szeroka koja psia o wymiarach 120 cm x 200 cm.
Przed nią znajduje się stół nawigacyjny i wewnętrzne stanowisko sterowania.
Między kącikiem wypoczynkowym a wewnętrznym stanowiskiem sterowania schodzi się po 2 stopniach do dolnej części z przestronną kuchnią (pantry) na lewej burcie, kabiną prysznicową z prysznicem na prawej burcie, a w stronę dziobu kabiną właściciela z szafami po obu stronach koi.
Fakty
Rok budowy 1992
Konstruktor: Van de Stadt
Materiał kadłuba: drewno formowo klejone z powłoką epoksydową GFRP
Waga: ok. 10 000 kg
Wysokość prześwitu: 18,50 m
Silnik: Mercedes Benz OMV 615 z 55 Ps i 3578 Bh
Zbiorniki
Woda 250 l
Diesel: 300 l
Zbiornik na fekalia: 50 l
Żagle i takielunek
Maszt aluminiowy z 2 salingami, z pełnym takielunkiem topowym
Wanty i forstagi z 2008 r., ale w dobrym stanie
Roller genua
Fok kutrowy na osobnym stagu kutrowym
Fok sztormowy
Grot z 3 rzędami refów
Żagle są w dobrym stanie i w 2025 r. zostały sprawdzone przez żaglomistrza
.
6 x samoobracające wyciągarki
Wszystkie fały wyprowadzone do kokpitu
Nawigacja
Kompas
Echosonda
Log
Wiatromierz
Plotter z radarem i AIS z 2013 r.
Autopilot na kwadrancie steru
Wszystkie przyrządy Raymarine
Dziobowy ster strumieniowy Vetus z 2022 r.
Elektryka
Przyłącze do lądowego zasilania z wyłącznikiem różnicowoprądowym
Instalacja pokładowa 12 V
z 3 x 110 Ah akumulatorami litowymi z 2025 r.
z ładowarką Victron
Bateria rozruchowa 75 Ah z 2022 r.
Instalacja solarna 130 W z 2025 r.
Falownik 100 W
Oświetlenie w 95% LED
Kotwica
Elektryczna wciągarka kotwiczna z kotwicą Rocna 25 kg i łańcuchem 8 mm o długości 50 m
Kotwica 15 kg i kotwica składana 12 kg z odcinkiem łańcucha i linką jako kotwica rufowa
Komfort
Ogrzewanie diesel Webasto 4 kW z 2011 r.
Instalacja wodna ciśnieniowa
Bojler ciepłej wody zasilany z silnika i z lądu
Chłodziarka kompresorowa
Kuchenka gazowa z piekarnikiem
Prysznic w kabinie prysznicowej
Telewizor z WLAN
Zestaw stereo
Różne
Sprayhood i tent kokpitowy z 2022 r.
Odbijacze
Cumy
Zapasowe linki
Części zapasowe
Pontonik z elektrycznym napędem zaburtowym
2 x rowery pokładowe Riese & Müller, typ Birdy
Został wykończony we własnym zakresie według planów budowy przez bardzo uzdolnionego manualnie ortopedę, z pomocą stoczniowców, w ciągu kilku lat.
Z budowy jachtu dostępna jest obszerna dokumentacja fotograficzna.
Pod względem koncepcji i układu wnętrza jest przystosowany do wygodnych rejsów dla pary, a po raz pierwszy zwodowany został w 1992 r.
Szczególne znaczenie mają wystarczająco szeroki pokład roboczy oraz bardzo przytulny i komfortowy salon pokładowy z piękną panoramą dookoła i wewnętrznym stanowiskiem sterowania.
Obecni właściciele posiadają jacht od kilku lat i w kilku istotnych punktach go dozbroili.
Zimą stał i stoi przykryty na składowisku na lądzie w pobliżu Schleswigu.
Latem zwodowany jest tylko na dłuższe rejsy.
Pod pokład wchodzi się z kokpitu do salonu o wysokości stania ok. 184 cm, który po lewej burcie oferuje przytulną sofę w kształcie litery U z panoramicznym widokiem dookoła.
Na prawej burcie na rufie znajduje się szeroka koja psia o wymiarach 120 cm x 200 cm.
Przed nią znajduje się stół nawigacyjny i wewnętrzne stanowisko sterowania.
Między kącikiem wypoczynkowym a wewnętrznym stanowiskiem sterowania schodzi się po 2 stopniach do dolnej części z przestronną kuchnią (pantry) na lewej burcie, kabiną prysznicową z prysznicem na prawej burcie, a w stronę dziobu kabiną właściciela z szafami po obu stronach koi.
Fakty
Rok budowy 1992
Konstruktor: Van de Stadt
Materiał kadłuba: drewno formowo klejone z powłoką epoksydową GFRP
Waga: ok. 10 000 kg
Wysokość prześwitu: 18,50 m
Silnik: Mercedes Benz OMV 615 z 55 Ps i 3578 Bh
Zbiorniki
Woda 250 l
Diesel: 300 l
Zbiornik na fekalia: 50 l
Żagle i takielunek
Maszt aluminiowy z 2 salingami, z pełnym takielunkiem topowym
Wanty i forstagi z 2008 r., ale w dobrym stanie
Roller genua
Fok kutrowy na osobnym stagu kutrowym
Fok sztormowy
Grot z 3 rzędami refów
Żagle są w dobrym stanie i w 2025 r. zostały sprawdzone przez żaglomistrza
.
6 x samoobracające wyciągarki
Wszystkie fały wyprowadzone do kokpitu
Nawigacja
Kompas
Echosonda
Log
Wiatromierz
Plotter z radarem i AIS z 2013 r.
Autopilot na kwadrancie steru
Wszystkie przyrządy Raymarine
Dziobowy ster strumieniowy Vetus z 2022 r.
Elektryka
Przyłącze do lądowego zasilania z wyłącznikiem różnicowoprądowym
Instalacja pokładowa 12 V
z 3 x 110 Ah akumulatorami litowymi z 2025 r.
z ładowarką Victron
Bateria rozruchowa 75 Ah z 2022 r.
Instalacja solarna 130 W z 2025 r.
Falownik 100 W
Oświetlenie w 95% LED
Kotwica
Elektryczna wciągarka kotwiczna z kotwicą Rocna 25 kg i łańcuchem 8 mm o długości 50 m
Kotwica 15 kg i kotwica składana 12 kg z odcinkiem łańcucha i linką jako kotwica rufowa
Komfort
Ogrzewanie diesel Webasto 4 kW z 2011 r.
Instalacja wodna ciśnieniowa
Bojler ciepłej wody zasilany z silnika i z lądu
Chłodziarka kompresorowa
Kuchenka gazowa z piekarnikiem
Prysznic w kabinie prysznicowej
Telewizor z WLAN
Zestaw stereo
Różne
Sprayhood i tent kokpitowy z 2022 r.
Odbijacze
Cumy
Zapasowe linki
Części zapasowe
Pontonik z elektrycznym napędem zaburtowym
2 x rowery pokładowe Riese & Müller, typ Birdy
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 84 000
z VAT, opodatkowano w UE
Twoja wiadomość została wysłana.
