One Off Van der Kloet Reddingssloep satılık
€ 35.000
Yeni
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s321112
Tekne türü
Tekne kategorisi
şalupa (motorlu)
Model
One Off Van der Kloet Reddingssloep
Tekne üreticisi
Tekne adı
Durk
Tasarımcı
Van der Kloet, Kortenhoef
Üretim yılı
2001
Kabin
1
yataklar
2
Demirleme yeri
Hollanda, Sneek
Kategori
Teknik bilgiler
Uzunluk
9,50 m (31,2 feet)
Genişlik
3,20 m (10,5 feet)
Su kesimi
0,55 m (1,8 feet)
Geçiş yüksekliği
1,70 m (5,6 feet)
Gövde malzemesi
fiber
Gövde türü
deplasmanlı tekne
Duşların sayısı
1
Su tankı
80 l
Malzeme
paslanmaz çelik
Yakıt deposu
80 l
Malzeme
paslanmaz çelik
motor
Tahrik
şaft tahriki
Soğutma
iki devreli soğutma
Model
Iveco Aifa 8141M
Motor-Güç
114 BG (84 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Üretim yılı motor
2001
Yakıt
dizel
Çalışma saatleri
yakl. 983
Silindir sayısı
4
Donanım
akü (1 batteries), akü şarj cihazı, baş pervane, demir (1 anchors), navigasyon fenerleri, saat ölçer, sahil elektriği 220V, sintine pompası
güneşlenme minderi, usturmaçalar, yüzme merdiveni
elektrikli buzdolabı, gazlı ocak, lavabo
CD, radyo
açılır tavan, havuzluk örtüsü, katlanır güneşlik
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Güverte kaplamaları, Elektrik sistemi gerilimleri: 12 V, Güverte yapısı: Ahşap, Güverte rengi: Mavi, Demir malzemesi: Dökme demir, Açık kokpit, Ters çevirme kavraması: Mevcut, Ters çevirme kavraması markası: ZF
Açıklama
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Muazzam büyük gruplar için harika bir tekne
Ticari denizcilikten orijinal bir kurtarma filikası; bir yat tersanesi tarafından lüks yat olarak inşa edilmiş. Tam boy (L.o.a.) 9,50 m ve genişlik 3,20 m. Su çekimi 0,55 m. Kiriş (kılçık) 0,2 m; dik durabilir ve kuruya çıkabilir. Maun iç mekân, tik zemin ve zemin kapakları. Baş bölmede iki kamara, bakskist içinde kompresörlü buzdolabı bulunan mutfak sandığı, arka pikte musluklu lavabo, ayrıca pompalı tuvalet (yeni). Hidrofor suya basınç sağlar. Paslanmaz çelik yakıt ve su tankı.
Motor: Iveco Aifo 4 silindir 85 bg, 980 çalışma saati. Suyla yağlanan pervane mili, üç kanatlı pervane ve itme yatağı. Tekne 1000 devirde zaten gövde hızına ulaşıyor. Vetus baş pervane. İki otomatik sintine pompası. Kokpitte ambiyans aydınlatması, baş bölme ve arka pikte aydınlatma.
Geniş ve çok ferah bir tekne. Gövde yaklaşık 1985 yapımı; 2001 yılında yata dönüştürüldü. Muhteşem bir sedef (kıç) yapısı. Çevresinde kablo korkuluk. Tüm uzunluk boyunca güverte brandası mevcut; ayrıca kabriyo tentesinde kapatma brandası da bulunuyor. Bakskist ve kamaralar üzerinde eksiksiz minder takımı. Tekne ısıtmalı bir depoda kışlatılıyor.
Tekne kuruya çıkmaya çok uygun, yatık bir zemin yok.
Bu tekne yeni, gururlu bir sahip ve kaptan bekliyor. Herkesin başını çevireceği bir güzellik.
Genel
Diğer: Yaklaşık 20 cm kiriş ile sürekli kılçıklı, yuvarlak kaburgalı yapı
Dümen donanımı hidrolik silindirli.
Kil soğutması yok, ancak pervane ile dış sudan ısı eşanjörü aracılığıyla dolaylı soğutma.
Konaklama
Ocak ve yakıt: Mutfak ünitesi, tüp gazlı tek ocaklı bir gaz ocağından oluşmaktadır.
Motor, elektrik, su
Diğer: Pervane, dümen ile geminin kıç omurgası arasında demir bir şerit ile korunmaktadır; zemin hasarı endişesi yok,
Ticari denizcilikten orijinal bir kurtarma filikası; bir yat tersanesi tarafından lüks yat olarak inşa edilmiş. Tam boy (L.o.a.) 9,50 m ve genişlik 3,20 m. Su çekimi 0,55 m. Kiriş (kılçık) 0,2 m; dik durabilir ve kuruya çıkabilir. Maun iç mekân, tik zemin ve zemin kapakları. Baş bölmede iki kamara, bakskist içinde kompresörlü buzdolabı bulunan mutfak sandığı, arka pikte musluklu lavabo, ayrıca pompalı tuvalet (yeni). Hidrofor suya basınç sağlar. Paslanmaz çelik yakıt ve su tankı.
Motor: Iveco Aifo 4 silindir 85 bg, 980 çalışma saati. Suyla yağlanan pervane mili, üç kanatlı pervane ve itme yatağı. Tekne 1000 devirde zaten gövde hızına ulaşıyor. Vetus baş pervane. İki otomatik sintine pompası. Kokpitte ambiyans aydınlatması, baş bölme ve arka pikte aydınlatma.
Geniş ve çok ferah bir tekne. Gövde yaklaşık 1985 yapımı; 2001 yılında yata dönüştürüldü. Muhteşem bir sedef (kıç) yapısı. Çevresinde kablo korkuluk. Tüm uzunluk boyunca güverte brandası mevcut; ayrıca kabriyo tentesinde kapatma brandası da bulunuyor. Bakskist ve kamaralar üzerinde eksiksiz minder takımı. Tekne ısıtmalı bir depoda kışlatılıyor.
Tekne kuruya çıkmaya çok uygun, yatık bir zemin yok.
Bu tekne yeni, gururlu bir sahip ve kaptan bekliyor. Herkesin başını çevireceği bir güzellik.
Genel
Diğer: Yaklaşık 20 cm kiriş ile sürekli kılçıklı, yuvarlak kaburgalı yapı
Dümen donanımı hidrolik silindirli.
Kil soğutması yok, ancak pervane ile dış sudan ısı eşanjörü aracılığıyla dolaylı soğutma.
Konaklama
Ocak ve yakıt: Mutfak ünitesi, tüp gazlı tek ocaklı bir gaz ocağından oluşmaktadır.
Motor, elektrik, su
Diğer: Pervane, dümen ile geminin kıç omurgası arasında demir bir şerit ile korunmaktadır; zemin hasarı endişesi yok,
E-postanız gönderilmiştir.
€ 35.000
E-postanız gönderilmiştir.
Sağlayıcı
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 JN Sneek
Hollanda
8606 JN Sneek
Hollanda