Maxum 2700 SE satılık
€ 59.000
Eski fiyat: € 63.000
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir
İndirimde
1 / 23
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s300674
Tekne türü
Tekne kategorisi
kamaralı tekne
Model
Maxum 2700 SE
Tekne üreticisi
Tekne adı
Beli
Üretim yılı
2002
Tamir yılı
2025
Kabin
1
Ani kabinler
1
Misafir kabinleri
2
yataklar
4
X kişisi için sertifikalı
10
Demirleme yeri
Danimarka, Dyvig
Bayrak
Almanya
Kayıt türü
özel
Kategori
Durum
iyi
Önceki sahip
3
Teknik bilgiler
Uzunluk
8,54 m (28 feet)
Genişlik
2,87 m (9,4 feet)
Su kesimi
0,99 m (3,2 feet)
Azami ayakta durma yüksekliği
2 m (6,6 feet)
Gövde malzemesi
fiber
Gövde türü
planya teknesi
Gövde rengi
beyaz + siyah
CE sertifikası
B - Açık deniz
Baskılama
yakl. 3.300 kg
Duşların sayısı
2
Tuvalet sayısı
1
Su tankı
113 l
Malzeme
paslanmaz çelik
Yakıt deposu
336 l
motor
Tahrik
Z tahriki
Soğutma
omurga soğutma
Pervane
çift kanatlı pervane
Pervane kanatları
6 kanatlı
Pervane malzemesi
paslanmaz çelik
Model
Mercruiser
Motor-Güç
320 BG (235 kW)
Motor tipi
içten takmalı motor
Yakıt
benzin
Çalışma saatleri
yakl. 445
Silindir sayısı
8
2/4 zamanlı
dört zamanlı
Donanım
akü, akü şarj cihazı, ana şalter, basınçlı su sistemi, baş pervane, demir, demir zinciri, elektrikli baş demir ırgatı, ışıldak, mors kolu, navigasyon fenerleri, saat ölçer, sahil elektriği 220V, sıcak su sistemi, elektrikli sintine pompası, elektrikli trim flapları, trim göstergesi
entegre yüzme platformu (Felxteak), güneşlenme minderi, kıç tarafta duş sıcak/soğuk, korkuluk (Edelstahl), radar kemeri, tik güverte (Flexteak), yüzme merdiveni
buzdolabı, elektrikli tuvalet (Waschbecken - Heißwasser - Spiegel - Rückstauklappe und Zerhackerpumpe Neu), havuzluk masası, lavabo, mikrodalga
CD, radyo
yangın söndürücü
havuzluk örtüsü (Erneuert), limanlık örtü
baş kamara (Unterflurkabine - Doppelbett), donatan kamarası, içeride dümenci yeri, kıç kamara (Plicht - Steuerstand - Waschbecken - Ecksitzgruppe umbaubar - Flexteak - Steckdosen 12V - LED-Beleuchtung)
Açıklama
Topmotor – und die kritischen Punkte bereits erledigt: Diese Maxum 2700 SE ist kein typischer Gebrauchtboot-Kompromiss, sondern ein vorbereitetes Gesamtpaket.
Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.
Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.
Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.
Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.
Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.
Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10366
Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.
Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.
Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.
Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.
Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.
Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10366
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€ 59.000
Eski fiyat: € 63.000
KDV dahil, EU’ya göre vergilendirilmiştir
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