Marker Rondbouw 10.50 satılık

“Grondzee” yeni olarak Friesland Denizcilik Aracılık'ın vitrininde.
Kaptan, adın Monnickendam lehçesinde kutlama yapılacak bir şey olduğunda cinli bira bardağı anlamına gelen bir sözcükten türediğini anlatıyor. Muhtemelen Marker Rondbouw “Christina” denize indirildiğinde balıkçı teknesi olarak da bu şekilde kadeh kaldırılmıştır. Şimdi tekne, sağlam bir düz karinalı tekne olan “Grondzee” adını almış, ama bir balıkçının görünümünü korumuş!
Mevcut sahipler teknesini bir zamanlar Danimarka'dan almış; tekne orada çeşitli serüvenlerden sonra wadden ve denizde dolaşmış. Bu da teknenin çok su ve rüzgâr kaldırabildiğini zaten gösteriyor. Baltık Denizi ve Elbe üzerinden uzun bir yolculuktan sonra tekne, her şeyin başladığı eski Zuiderzee topraklarına geri dönmüş ve Kuzey Holanda'da bir müze limanına bağlanmış durumda.
Tekne dikkat çekici derecede geniş yapılmış; geniş, künt bir baş ve dar bir kıça doğru daralıyor. Eskiden ağlar, kıç tarafındaki sancak ve iskele kenarından gemiye çekilir, sonra da ambara boşaltılırdı. Ambar bölümü, artık kaynakla kapatılmış tabanın bir parçası olarak hâlâ görülebiliyor. Bu eski hanım, tamamen bir tarih parçası ve neredeyse tamamen orijinal, üstelik kalınlığı da iyi!
İç düzen, tam donanımlı bir kabinli yatta olduğunuz hissini veriyor; iskele tarafında bir mutfak bloğu, liman tarafında bir buzluk ve lüks yatlarda da bulunan diğer donanımlar bunun örnekleri. Ön güvertenin altında 2 uzun yatağı olan rahat bir kamara, ayrı bir tuvalet bölmesi ve birkaç asma ve raflı dolap bulunuyor. Ayakta durma yüksekliği tabii ki sınırlı, ancak ön taraftaki boşluk nedeniyle beklediğinizden biraz daha yüksek. Bunun dışında iç mekân, bir balıkçı teknesinden beklenebileceği gibi sade.
Teknik olarak tekne sağlam durumda; yer yer bir kat boya da işe yarayabilir. Her şeyden tekneye baştan beri iyi ve büyük özenle bakıldığı anlaşılıyor. Yenilenmesi gereken her şey yenilenmiş, ama 1950'ler/60'lar yıllarından kalma, yıkılmaz dökme bloklu eski Ford Lehman deniz dizel motoru hâlâ motor kapağının altında ve dün monte edilmiş gibi çalışıyor. Tekne üzerinde ayrıca: bir inverter ve şarj cihazı, 2 akü seti, bir baş pervane, elektrikli bir demir ve halat makarası ve daha birçok donanım bulunuyor.
“Grondzee” hızlı bir yelkenli değil, bunu herkes anlayacaktır, ama kullanımı kolay bir yelkenli; kolayca hazırlanabilen, iyi ayarlanmış ve yelken açarken dümen üzerindeki baskıyı az tutan iyi yönetilebilen bir donanıma sahip. Sağlamlığına rağmen parmakla yönetilebilen, rüzgâra çok yatmayan ya da rüzgârdan kaçmayan iyi manevra kabiliyetine sahip bir tekne. Donanım yakın tarihli; dacron'dan yapılmış güzel kahverengi yelkenler (ana yelken 4 yaşında), ana direk, gik ve baki direği gibi masif yuvarlak kalaslar. Kılıçlar ve tüm ahşap işçilik de iyi bakılmış.