Magnum 53 satılık

⚡️ Magnum 53’ün efsanesi, Golden Island’ın münhasırlığı.

Taiwan’daki Golden Island tersanesi tarafından 1991 yılında inşa edilip 1992’de denize indirilen bu olağanüstü tekneyi sunuyoruz. Tekne, dönemin Asya GFK yapılarına özgü sağlamlığı, Amerikan büyük open ve fly tekneleri ile göz kırpan çizgi ve performansı bir arada sunuyor. Öyle ki denizcilik dünyasında ve sektör forumlarında bu modelin gövdesinin veya güverte çizgilerinin bir Magnum Marine projesi ya da kalıbına dayandığı (veya Amerikan markasının ünlü derin “V” gövdelerinden güçlü şekilde ilham alındığı) sıkça dile getirilmektedir.
Gold Island 53 Fly , iskele platformu dahil ticari tam boyu yaklaşık 17,00 metredir. Ancak seyir ruhsatında yazılı tescil/gövde boyu, tam olarak 15,82 metredir.
2023’te motor yenilemesi kapsamında eski motorlar, her biri 860 hp güçte ve yalnızca 240 saat çalışmış Caterpillar D15 ünitelerle değiştirilmiştir (son bakım ve gövde kışlatması Haziran 2026’da yapılmış olup, son 5 yılda gerçekleştirilen tüm işlemler gibi belgeleri mevcuttur). Ayrıca elektronik donanımın tamamı yeni nesildir; minderler ve döşemeler de yenilenmiştir.
Neredeyse 5 metrelik genişliği sayesinde iç düzen, o dönemin büyük motoryat tekneleriyle tipik olup şunlara sahiptir:
Uyku Bölümü: 3 çift kişilik kabin (baş tarafta sahip kabini, yataklı tek kişilik yataklı iki misafir kabini ve diğeri çift kişilik yataklı) ile 3 tuvalet. Mürettebat için iki kişilik bir kabin ve tuvalet (özel kullanım durumunda - mürettebat olmadan - rahat ve çok geniş bir depolama boşluğu).
Yaşam Bölümü: Ana güvertede, dönüşebilir salon, karşılıklı mutfak ve çift dümenevi (iç + flybridge) ile geniş salon.
Dış Mekânlar: Çok geniş bir kıç kokpit ve merdivenle ulaşılan, ön camla korunan bir flybridge.

İç ve dış aydınlatma tamamen LED’dir; dış aydınlatma App üzerinden uzaktan kumandalıdır. İç ve dış hoparlörler, dış hoparlörleri devre dışı bırakan seçici ile donatılmıştır.
Her iki dümenevinde de uzaktan kumandalı ve kablolu kontrollü demir vinci bulunmaktadır. Radyo kumandalı elektro-hidrolik pasarella, birlikte verilen sandal için vinç fonksiyonu da görmektedir: Dıştan takmalı bir Mercury 2,5 hp motorla donatılmış GFK gövdeli bir Arimar Flash 220.
10 akü ile donatılmıştır (4’ü motorlar, 5’i servisler, 1’i jeneratör için) ve 2026’da değiştirilmiştir. Tüketicilerin 12 ve 24 Volt besleme sistemi mevcuttur. Ayrıca 8,5 kw’lık Genset jeneratör ve her mekân için seçici soğuk/sıcak klima sistemi bulunmaktadır.
Mevcut (üçüncü) sahibi tarafından her detayına kadar titizlikle bakılmıştır; fotoğraflarda görüldüğü gibi döşemeler ve mobilyalar mükemmel durumdadır.
Flap sistemleri, dümenler ve burçlar, demir vinci, baş pervane ile kıç manevra pervanesi (24 Volt ile çok güçlü) Haziran 2026’da revize edilmiştir. Deniz suyu girişleri 2021’de tamamen değiştirilmiştir. 70 metre zincir ve iki yedek pervane ile donatılmış Danforth demiri bulunan bu rahat ve heyecan verici yat “buyaya hazır” durumdadır ve yeni armatöre hemen çok keyif vermeye hazırdır; seyir hızı 28 knot (tüketim 200 lt/s) ve azami hız 38 knot (tüketim 300 lt/s).

Şirket, bu tekneye ilişkin detayları iyi niyetle yayımlamaktadır ve bu bilginin doğruluğunu onaylayamaz veya garanti edemez