Curtis, Frank, Looe satılık

WILLOWMOON – TARİHİ 1942 AMİRALLIK GEMİSİ – ACİL SATIŞ
– CİDDİ TEKLİFLERİN TAMAMI DEĞERLENDİRİLECEKTİR
Konum: Vilanova Tersanesi, İspanya

1942 yılında İngiliz Amirallik hizmeti için inşa edilen ve daha sonra geleneksel iki direkli gaff keç tipine dönüştürülen tarihi WILLOWMOON’u edinmek için nadir bir fırsat.
Yaklaşık 65 ft uzunluğundaki WILLOWMOON, belgelenmiş denizcilik mirasına sahip önemli bir ahşap teknedir.

Listede RESTORASYON PROJESİ olarak yer almasına rağmen, gövde önceki aracıların fotoğraflarında görülebileceği üzere kapsamlı bir restorasyondan geçmiştir.
Vilanova Tersanesi’nin tapusu açık ve net olup, tekneyi üstlenebilecek bir alıcıya hızlı satış yapmak istemektedir.

SATIŞA DAHİL OLANLAR:
• Açık mülkiyet tapusu
• Tüm yükümlülüklerin (ipotek ve benzeri yüklerin) ödenmesi
• Tersanede yeniden suya indirme masrafları
• Bir takvim ayı kara park süresi ücretsiz
• Önceden randevu ile görüntüleme
Ücretsiz süre sonunda tersanenin kara park ücretleri uygulanır.
Tekne mevcut durumuyla sunulmaktadır. Denize elverişliliği ve gerekli restorasyon işlerinin tam kapsamı tespit edilmemiştir; ancak aşağıdaki kısa dökümde işlerin toplam tutarı 220 bin EUR olarak belirtilmiştir.

WILLOWMOON – Restorasyon ve Tadilat Geçmişi 2023-26
Willowmoon, geleneksel ahşap restorasyon, yapısal onarım ve yenileme çalışmalarından oluşan kapsamlı bir programın konusu olmuştur. Belgelenmiş program, esas olarak İspanya’nın Badalona kentindeki uzman ahşap tekne tersanesi Astilleros de Catalunya tarafından yürütülmüş olup; teknenin gövdesini, güvertesini, yapısal iskeletini ve yelken donanımını kapsamakta, geleneksel karakterini ve yapımını korumaya özel önem verilmektedir.
Gövde ve Güverte Restorasyonu
Hem sancak hem iskele tarafını kapsayan, 74 gövde kaplamasının değiştirilmesini içeren kapsamlı bir gövde restorasyon programı öngörülmüştür: 36 üst gövde kaplaması, 2 kıç-kaplama (bilge), 16 kıç kaplama, 12 baş kaplama ve 8 alt orta gemi kaplaması. Ayrıca, Iroko sert ağacından yapılacak 8 bölüm sürtünme kuşağı (rubbing strake) öngörülmüştür.
Tüm çalışmalarda geleneksel tekne yapım teknikleri öngörülmüş olup, sıcak daldırma galvanizli bağlantı elemanları, paslanmaz çelik bağlantılar ve katran bulaşmış iplik ile keten lifi (oakum) ile derzleme kullanılacaktır. Ek işler arasında, kıç-kaplama ile omurga arasındaki mevcut kaplamaların zımparalanması, muayenesi, yeniden çivilenmesi ve yeniden derzlenmesi yer almaktadır.
Güverte programı kapsamında, güverte ve su kanalları çevresine 10 adet Oregon çamı kaplama tahtasının takılması ve su sızıntısını gidermek üzere önerilen 20 mm kalınlığında Oregon çamı güverte kaplaması öngörülmüştür. Sikaflex 298 ile yapıştırma ve Sikaflex 290 ile derz contalaması öngörülmüş olup, baş ve kıç güverte kulübelerinin ahşap bölümlerinin yenilenmesi de bu kapsama dahildir.
Yapısal İskelet ve Ahşap Onarımları
İç iskelette yapısal restorasyon öngörülmüş olup, 17 meşe iskelet kolunun değiştirilmesi planlanmaktadır: 8’i iskele, 9’u sancak tarafında. Yeni parçaların şablona göre meşeden imal edilmesi ve koruyucu kaplama uygulanmadan önce 14 mm paslanmaz çelik çubuklarla sabitlenmesi öngörülmüştür.
Esas restorasyon teklifinde ayrıca, makine dairesindeki yaklaşık 2 metrelik iskele tarafı uzun kirişin (stringer) yenilenmesi ve her iki tarafta 5 meşe iskelet kolu yer almaktadır; ek ücret talep edilmemektedir. Bunlar ayrı olarak teklif edilmiş miktarlardır ve ilerleyen dönemdeki iskelet onarım spesifikasyonlarıyla örtüşebilir.
Pruva ve Kıç Dikme Restorasyonu
Kıç dikme güçlendirme spesifikasyonu, her iki tarafta 3’er adet olmak üzere 6 Iroko güçlendirme bölümünü içermekte olup, G-Flex ile yapıştırılacak ve 16 mm cıvatalar dahil paslanmaz çelik bağlantı elemanlarıyla sabitlenecektir. Diğer işler arasında kavisli bağlantı ahşabının değiştirilmesi, 2 adet meşe takviye bloğunun montajı ve 3 adet larch gövde kaplamasının yenilenmesi yer almaktadır. Kıç dikmedeki çatlaklar G-Flex epoksi ile doldurulacaktır.
Baş bölgesinde, iç pruva dikmesinin yeni bir Iroko parçasıyla değiştirilmesine imkân vermek üzere 4 gövde kaplamasının sökülmesi öngörülmüş, ardından 4 kaplamanın larch ağacından yeniden takılması planlanmıştır.
Ön pruva dikmesi için iki alternatif onarım spesifikasyonu bulunmaktadır: yaklaşık 3,5 metre yeni Iroko kereste veya 1,25 metrelik yerel bir bölüm. Her iki seçenekte de 20 mm paslanmaz çelik cıvatalar öngörülmüştür; bu alternatifler birlikte uygulanacak işler olarak sunulmamalıdır.
Gövde Koruma ve Derzleme
Ahşap koruması kapsamında larch ağacına önerilen çift vakumlu otoklav uygulaması ile 2 kat Interprotec epoksi astar öngörülmüştür. Daha önce derzlenmiş gövde birleşimleri ve her iki taraftaki bağlantı başlıkları için Bostik MSR contalayıcı öngörülmüştür.
Diğer derz çalışmaları arasında, gövdenin her iki tarafında yaklaşık 10 kauçuk contalı derzin sökülüp yenilenmesi, ardından su geçirmezliği artırmak için yeniden derzleme ve Sikaflex contalama yapılması yer almaktadır.
Direk, Sereni ve Donanım Yenileme
Yelken donanımı programı kapsamında, inceleme ve yenileme yapılabilmesi için ilgili bom ve donanımlarla birlikte hem ana direğin hem de mizzen direğin söküm yapılması önerilmiştir.
Ahşap işleri kapsamında, orijinal metal bağlantılar yeniden kullanılarak çam ağacından 1 adet çatal biçimli yeni sereni bağlantı parçasının imalatı ve mizzen direğinin tabanındaki bozulmayı gidermek için 2 yeni çam bölümü yer almaktadır.
Ana direk, mizzen direği ve bowsprit’teki kusurların G-Flex epoksi ile doldurulması ve zımparalanması öngörülmüş, ardından direklere 2 kat koruyucu kaplama uygulanacaktır.

ACİL SATIŞ – FİYAT PAZARLIĞA AÇIKTIR
Önceliğimiz, teknenin geleceği için uygun düzenlemeleri yapabilecek ve hızlı devir gerçekleştirebilecek ciddi bir alıcı bulmaktır.

Lütfen önerdiğiniz teklifi, tekne için planlarınızı ve tekneyi üstlenmek için öngördüğünüz süreyi bizimle paylaşın.