Swordsman Marine 37 na sprzedaż

Wyjątkowy i wyśmienityWyjątkowy egzemplarz z pełną historią pochodzenia, ciągłymi ulepszeniami i znaną historią właścicieli od nowości.

ARAMIS to wspaniały przykład wysoko cenionego Swordsmana 37 i ma historię pochodzenia, której raczej nie da się powtórzyć.

Zamówiony i pierwotnie należący do założyciela Nicolle Associates, jacht przeszedł następnie w ręce zaledwie trzech kolejnych właścicieli, w tym: znanego właściciela superjachtu oraz dwóch inżynierów lotniczych; wszyscy utrzymywali go i ulepszali na wyjątkowo wysokim poziomie. Co godne uwagi, każda zmiana właściciela od wodowania była obsługiwana przez Nicolle Associates, co zapewnia niezwykle kompletną i dobrze udokumentowaną historię właścicieli.

Przez dwadzieścia pięć lat swojego istnienia ARAMIS korzystał z ciągłej konserwacji, przemyślanych modernizacji i starannej opieki, dzięki czemu jest bez wątpienia jednym z najlepszych klasycznych motorowych jachtów z GFRP swojego typu dostępnych dziś.

Zaprojektowany przez zmarłego Alana Burnarda, którego dziedzictwo Fairey Marine jest widoczne w całym projekcie, Swordsman 37 z powodzeniem łączy ponadczasową brytyjską stylistykę motorowych jachtów z doskonałą zdolnością morską, praktyczną zdolnością do rejsów i pięknie wykonanym wnętrzem.
W przeciwieństwie do wielu klasycznych motorowych jachtów ARAMIS nigdy nie cierpiał z powodu odłożonej konserwacji. Zamiast tego każdy właściciel konsekwentnie realizował program starannych ulepszeń, dzięki czemu jacht pozostaje wyjątkowy zarówno pod względem mechanicznym, jak i wizualnym.

Raymarine Quantum Radar
Wymienione łożyska cutlass i oba uszczelnienia wałów
Wysokiej jakości materac i zasłony
Nowy kalorifer
Torqeedo Travel 1103 CS electric outboard
32" TV/DVD/Soundbar
Na zamówienie wykonana, rozszerzona osłona kokpitu
Wymieniona kanapa w salonie
Wymienione siedzenie na górnym stanowisku sterowniczym
Ulepszone światła nawigacyjne, masztowe i cumownicze
System filtracji wody słodkiej
Nowa pompa wody słodkiej
Wymienione tylne okno
Ciągły coroczny przegląd mechaniczny.

Najnowsze prace: w maju 2026 roku ARAMIS przeszedł coroczne malowanie antyporostowe, wymianę anod, pełny serwis silnika i reduktora oraz wymianę prawego uszczelnienia wału, a w październiku lewego.

W czerwcu 2026 roku wszystkie cztery akumulatory serwisowe zostały wymienione prewencyjnie, co dodatkowo świadczy o zaangażowaniu właścicieli w utrzymanie jednostki na najwyższym możliwym poziomie.
Starannie serwisowany przez każdego właściciela od wodowania, ARAMIS to rzadka okazja, by nabyć wyjątkowo wyróżniający się i wyjątkowo dobrze zadbany egzemplarz tego poszukiwanego brytyjskiego klasyka.

KOMENTARZE OBECNEGO WŁAŚCICIELA
„ARAMIS był bardzo lubianym członkiem naszej rodziny i dał nam wiele wspaniałych lat przyjemności.
To, co nas do niego przyciągnęło, to nie tylko ponadczasowa stylistyka Swordsmana i wyjątkowe właściwości morskie, ale także widoczna troska i uwaga, jaką otrzymywał przez całe swoje życie.

Kontynuowaliśmy tę tradycję posiadania, inwestując w jego komfort, wygląd i stan mechaniczny zawsze wtedy, gdy było to potrzebne, zamiast jedynie go utrzymywać. Ostatnie ulepszenia obejmują rozszerzoną osłonę kokpitu, wymienione wnętrze i siedzenia zewnętrzne, system filtracji wody słodkiej, ulepszone oświetlenie, prewencyjną wymianę akumulatorów oraz liczne prace mechaniczne.

To wciąż wyjątkowo dobrze wyważona łódź do rejsów; równie komfortowo nadaje się do spokojnego pływania wzdłuż wybrzeża, przyjmowania gości w porcie i dłuższych przejść.
Do sprzedaży dołączamy także kompleksowy zestaw wysokiej jakości wyposażenia żeglarskiego, dzięki czemu kolejni właściciele będą mogli od razu wejść na pokład i zacząć się nią cieszyć.
Mamy nadzieję, że następni właściciele będą cieszyć się ARAMIS tak samo jak my.”

KOMENTARZE PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA
Są jachty, które zostają z nami długo po zakończeniu posiadania, a ARAMIS jest jednym z nich.
Od momentu zamówienia i posiadania jachtu od nowości była to prawdziwa przyjemność obserwować, jak każdy kolejny właściciel kontynuuje tę samą filozofię troskliwej opieki. Zamiast cierpieć z powodu odłożonej konserwacji, która dotyka tak wiele jednostek w tym wieku, ARAMIS korzystał z właścicieli, którzy rozumieli jakość, doceniali dobrą konstrukcję i byli gotowi inwestować w jego zachowanie.

Dziś wynik jest czymś naprawdę nietypowym: dwudziestopięcioletnim motorowym jachtem, który sprawia wrażenie otaczanego troską, a nie po prostu utrzymywanego. Jego prezentacja, pomieszczenia maszynowe, stolarka, systemy i ogólny stan odzwierciedlają historię właścicieli, którą byłoby niezwykle trudno odtworzyć.

Jeszcze bardziej niezwykłe jest to, że każda zmiana właściciela od wodowania była obsługiwana przez Nicolle Associates. Ta ciągłość zapewnia poziom wiedzy, pochodzenia i pewności, który rzadko bywa dostępny przy zakupie jachtu w tym wieku.

Kupującym poszukującym klasycznego brytyjskiego motorowego jachtu z rodowodem, historią pochodzenia i wyjątkową dbałością ARAMIS zasługuje na bardzo poważne rozważenie.

Znalezienie dwudziestopięcioletniego motorowego jachtu w doskonałym stanie nie jest niczym niezwykłym. Znalezienie takiego, którego historia właścicieli, konserwacji i ulepszeń jest znana od nowości, to wyjątkowa rzadkość.
Dodatkowe informacje
SPECYFIKACJA
GŁÓWNE PARAMETRY
Stocznia: Bridgend Boat Yard, Plymouth dla Swordsman Marine
Projektant: Alan Burnard
Konstrukcja: GFRP
Typ kadłuba: kadłub głęboko-V ślizgowy
LOA: 37 ft (11,28 m)
LWL: 31 ft 3 in
Szerokość: 11 ft 6 in (3,51 m)
Zanurzenie: 3 ft (0,91 m)
Wyporność: ok. 7 ton
Pojemność paliwa: 250 gallonów
Pojemność wody słodkiej: 70 gallonów
Zbiornik na fekalia: dwie toalety podłączone do systemu zbiornika na fekalia
Status VAT w Wielkiej Brytanii: VAT opłacony
NAPĘD
Dwa silniki diesla Cummins 5.9BTM3
Moc: 2 x 370 KM
Układ napędowy: bezpośredni wał napędowy przez reduktory
Śruby: dwie trzyłopatowe śruby z brązu
Maksymalna prędkość: 29 węzłów
Zasięg: ok. 200 mil morskich
Silniki Cummins o pojemności 5,9 litra są powszechnie uważane za jedne z najbardziej niezawodnych i długowiecznych morskich instalacji diesla Cummins, oferując prosty serwis i doskonałą sieć części na całym świecie.

Wyposażenie maszynowni
Hydrauliczne podnoszone dno kokpitu zapewniające znakomity dostęp do silnika
Wysokiej jakości izolacja akustyczna maszynowni
Podwójne filtry paliwa Racor
Zdalne zbiorniki płynu chłodzącego
Duże przezroczyste filtry wody morskiej
Oświetlenie maszynowni
Wentylacja maszynowni
Hydrauliczny układ sterowniczy
Dwa alternatory
Tablica rozdzielcza
Ładowarka do akumulatora
Falownik
Przyłącze lądowe
Ostatnie prace mechaniczne
2019
Wymienione łożyska cutlass
Wymienione uszczelnienia wałów napędowych
2021
Zainstalowany nowy kalorifer
2025
Zainstalowana nowa pompa wody słodkiej
Zainstalowany nowy system filtracji wody słodkiej z wkładem węglowym
Maj 2026
Serwis silników
Serwis reduktorów
Nowe prawe uszczelnienie wału napędowego, lewe uszczelnienie wymienione w październiku 2026
Pomalowane farbą antyporostową
Zamontowano nowe anody.
Aktualne motogodziny silników: 900

SYSTEMY ELEKTRYCZNE
Przyłącze lądowe
Ładowarka do akumulatora
Falownik
Instalacja elektryczna 240 V AC
Instalacja elektryczna 12 V DC
Tablica rozdzielcza
Zasilanie elektryczne maszynowni
Światła nawigacyjne
Światło kotwiczne
Pompa zęzowa elektryczna i pompa zęzowa mechaniczna
Ostatnie modernizacje instalacji elektrycznej
2024
Nowe światła nawigacyjne
Nowe światła masztowe
Nowe światła cumownicze
Dodatkowe ulepszenia oświetlenia
Czerwiec 2026
Wszystkie cztery akumulatory wymienione prewencyjnie

NAWIGACJA I ELEKTRONIKA
Wyposażenie nawigacyjne
Raymarine Quantum Radar (2019)
Ploter radarowy Raymarine
Autopilot Raymarine
Log Raymarine
Echosonda Raymarine
GPS
Radiotelefon GMDSS VHF Raymarine
Kompas fluxgate
Ploter Yeoman
Navtex
Kompas magnetyczny
Rozrywka
Telewizor 32" TV/DVD/Soundbar (2022)
System stereo
System głośnomówiący w kabinie

ZAKWATEROWANIE
Tradycyjna, ręcznie wykonana stolarka z drewna tekowego, obfite naturalne światło i praktyczny układ dwukabinowy tworzą atmosferę bardziej przypominającą dżentelmeński jacht motorowy niż seryjny jacht turystyczny.
Zakwaterowanie dla do sześciu gości w dwóch wygodnych kabinach oraz w rozkładanym salonie.
Wnętrze jest pięknie wykonane w tradycyjnym stylu Swordsmana, z ręcznie wykonaną stolarką tekową, podłogami z drewna tekowego i wiśniowego, wysokiej jakości tapicerką i obfitym naturalnym światłem w całej jednostce.
Każdy właściciel zachował pierwotny charakter jachtu, jednocześnie wprowadzając przemyślane ulepszenia.

KABINA WŁAŚCICIELA (RUFOWA)
Duże łóżko małżeńskie typu island
Toaletka
Szafa wisząca
Rozbudowane schowki
Otwierane okno
Przylegająca toaleta
RUFOWA TOALETA PRZYLEGAJĄCA
Toaleta morska WC
Umywalka
Prysznic
Tekowa kratka prysznicowa
Szafki schowkowe
Otwierane okno

KABINA DZIOBOWA
Dwa łóżka w kształcie V, przekształcane w przestronne łóżko małżeńskie
Szafa wisząca
Strefa toaletki
Schowki pod łóżkami
Otwierany luk
Ulepszenia z 2019
Wysokiej jakości materac
Nowe zasłony
SALON
Kanapa w kształcie U
Rozkładane łóżko małżeńskie
Tekowy stół jadalny
Barek
Schowki pod siedzeniami
Otwierane okna
Luk nad głową
2024
Nowa kanapa w salonie
KAMBUZ
Dwa zlewy ze stali nierdzewnej
Ciepła i zimna woda pod ciśnieniem
Kuchenka czteropalnikowa
Grill
Piekarnik
Lodówka z zamrażarką
Obfite schowki w całym kambuzie
TOALETA DZIOBOWA
Toaleta morska WC
Umywalka
Prysznic
Szafki schowkowe
Tekowa kratka prysznicowa
WYPOSAŻENIE KOKPITU I POKŁADU
Tekowe dno kokpitu
Tekowe burty pokładu
Tekowe wykończenia pokładu dziobowego
Maszt z drewna tekowego na zamówienie
Kosz na dziobie ze stali nierdzewnej
Prowadnice ze stali nierdzewnej
Knagi ze stali nierdzewnej
Pokład kąpielowy z tekowymi listwami
Drabinka burtowa z tekowymi stopniami
Kotwica Bruce
Winda kotwiczna elektr.
Łańcuch kotwiczny
Oświetlenie kokpitu
2024
Na zamówienie wykonana, rozszerzona osłona kokpitu
Nowe siedzenie na górnym stanowisku sterowniczym
2025
Nowe tylne okno

WYPOSAŻENIE W ZAKRESIE SPRZEDAŻY
Właściciele dołączają kompleksowy zestaw przydatnego wyposażenia żeglarskiego, umożliwiając następnemu właścicielowi wejście na pokład i natychmiastowe korzystanie z ARAMIS.
2 x automatyczne kamizelki ratunkowe Crewsaver Crewfit 180N Pro
2 x osuszacze powietrza Meaco DD8L Junior
3 x grzałki rurowe
Pompa powietrza do bączka
Płaski wąż na wodę słodką w kasecie
Przednia markiza przeciwsłoneczna na pokładzie dziobowym
Wybór dodatkowego sprzętu żeglarskiego i akcesoriów do rejsów

WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA
EPIRB
Gaśnice
Pompa zęzowa elektryczna
Pompa zęzowa mechaniczna
Światła nawigacyjne
Koła ratunkowe podkowy

BĄCZEK I SILNIK ZABURTOWY
Bączek
Nadmuchiwany bączek Zodiac C240.
Silnik zaburtowy
Elektryczny silnik zaburtowy Torqeedo Travel 1103 CS (2022).
Według właścicieli pozostaje w stanie niemal nowym i jest dostarczany z akumulatorem i ładowarką.

PODSUMOWANIE HISTORII KONSERWACJI
2019
Wymienione łożyska cutlass
Uszczelnienia wałów wymienione
Zamontowany Raymarine Quantum Radar
Wysokiej jakości materac i zasłony
2021
Nowy kalorifer
2022
Torqeedo Travel 1103 CS electric outboard
32" TV/DVD/Soundbar
2024
Rozszerzona osłona kokpitu
Nowa kanapa w salonie
Nowe siedzenie na górnym stanowisku sterowniczym
Nowe światła nawigacyjne, masztowe i cumownicze
2025
Pompa wody słodkiej
System filtracji wody słodkiej
Wymiana tylnego okna
2026
Farba antyporostowa
Nowe anody
Serwis silnika
Serwis reduktora
Wymienione oba uszczelnienia wałów napędowych
Wszystkie cztery akumulatory wymienione prewencyjnie (23 czerwca 2026).
Zastrzeżenie
Nicolle Associates przedstawia dane tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zapewnić dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie tych szczegółów, które uzna za konieczne do zweryfikowania. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Ta jednostka jest objęta brytyjskim VAT, VAT opłacony.
Jak zawsze zdjęcia nie oddają w pełni jej wyglądu, dlatego zdecydowanie zalecamy obejrzenie jednostki osobiście.
Ta łódź znajduje się na rzece Hamble, Bursledon, Southampton.
© 2026 Nicolle Associates.