Solaris 64 RS na sprzedaż
€ 1 990 000
bez VAT
Szczegóły
Nr ID łodzi
s319258
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
Solaris 64 RS
Producent łodzi
Dane techniczne
Długość
19,40 m (64 stóp)
Szerokość
5,40 m (17,7 stóp)
Ilość WC
1
silnik
Model
Volvo Penta
Moc
175 KM (129 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 550
Wyposażenie
generator, klimatyzacja, rufowy ster strumieniowy, urządzenie odsalające wodę
piekarnik, pralka, stół w kokpicie, suszarka, zmywarka
telewizor
genaker
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Zbudowana, by żeglować na poważnie. Wykończona, by na niej mieszkać.
Solitude to 2023 Solaris 64 RS — jacht performance cruiser z podniesionym salonem, zaprojektowany przez Javiera Soto Acebala i zbudowany w stoczni Solaris w Aquileii. Dziewiętnaście
i pół metra nowoczesnego żeglowania, zamkniętego w panoramicznym salonie i naprawdę wygodnym wnętrzu. Jeden starannie dbający właściciel, nigdy nie czarterowany,
i świeżo po kompleksowym przeglądzie gwarancyjnym — z około 550 godzinami pracy silnika od nowości — jest gotowy do żeglugi już jutro, na Morzu Śródziemnym
albo znacznie dalej.
Dwa stery, jedno stanowisko sterowe, mała załoga.
Podwójne stery i subtelny dziób typu dreadnought, z głębokim kilem stałym — 3.30 m — zapewniającym stabilność i dobre trzymanie w bejdewind. Takielunek ruchomy prowadzi na rufę do
kompaktowego pakietu wyciągarek, dzięki czemu można ją mocno napędzać przy niewielkiej załodze albo zrelaksować się pod autopilotem.
Linie, które pozwalają szybko płynąć — i wciąż czuć się jak w domu.
Soto Acebal zaprojektował Solitude z szeroką, dwusterową rufą i subtelnym dziobem typu dreadnought — liniami, które utrzymują ją na płaskim, szybkim kursie, a potem wybaczają
gdy wiatr się wzmaga. Podniesiony salon i centralny przedział silnikowy nie są stylizacją. To one pozwalają jej żeglować ostro i wciąż sprawiać wrażenie miejsca, w którym
chciałoby się spędzić tydzień.
Dąb, światło i kuchnia, w której naprawdę chce się gotować.
Pod pokładem Solitude jest wykończona ciepłym dębem w całym wnętrzu. Kabina właściciela na dziobie ma pełne łóżko dwuosobowe; dwie kabiny rufowe mają po łóżku pojedynczym,
które rozkładają się do dużego łóżka dwuosobowego; schowek na żagle na dziobie został przebudowany na kabinę załogową lub dodatkową, wykonaną w tym samym standardzie co reszta. Kuchnia
zajmuje całą szerokość jachtu przy maszcie — kuchenka indukcyjna, piekarnik, zmywarka Miele oraz pralko-suszarka Miele — a kabiny dla gości mają własne łazienki
z toaletami.
Schody zejściowe odsunięte na bok, a kokpit się otwiera.
Zejście pod pokład w Solitude znajduje się z boku — mała decyzja o dużym efekcie. Dzięki temu kokpit jest wolny na pełne, litere C siedzisko, więc
nikt nie musi przechodzić nad gośćmi, by zejść na dół. A stół jest regulowany na dwie wysokości: po opuszczeniu do poziomu cała przestrzeń staje się jedną ogromną leżanką słoneczną — a potem, gdy nadejdzie
wieczór, świeca i nieruchoma zatoka.
To, czego nie widać, również wykonano z taką samą starannością.
Centralny przedział silnikowy jest świadomym elementem projektu — izoluje rufowe kabiny sypialne od hałasu maszynowni, zamiast chować silnik
pod koją. W jego sercu znajduje się silnik diesla Volvo Penta z około 550 godzinami od nowości.
Klimatyzacja i ogrzewanie, generator, dziobowy i rufowy ster strumieniowy oraz urządzenie odsalające wodę Schenker sprawiają, że jacht jest samowystarczalny i łatwy w prowadzeniu. A
właśnie przeszła kompleksowy przegląd gwarancyjny — jeden właściciel, nigdy nie czarterowany, gotowy do użytku już jutro. Zaprasza do najbardziej
szczegółowego oglądu.
DANE TECHNICZNE
OGÓLNE – KLUCZOWE WYPOSAŻENIE
• Podniesiony salon, panoramiczne przeszklenie 360° + telewizor w salonie
• Kuchnia na całą szerokość — kuchenka indukcyjna, piekarnik, zmywarka Miele i pralko-suszarka Miele
• 3 kabiny + kabina załogowa/dodatkowa · łazienki z toaletami
• Klimatyzacja i ogrzewanie · generator
• Dziobowy i rufowy ster strumieniowy · pontonu Highfield 2.90 m
• Grot i fok North Sails 3Di · genaker Helix · Code 65
• Kompletny zestaw elektroniki B&G
• Urządzenie odsalające wodę Schenker
• Volvo Penta D4-175 · centralny przedział silnikowy · ≈550 h
• Pokłady Esthec · stolarka dębowa w całym wnętrzu
WNĘTRZE I KOMFORT
• Ciepły dąb w całym wnętrzu
• Kabina właściciela na dziobie ma pełne łóżko dwuosobowe; dwie kabiny rufowe mają po łóżku pojedynczym, które rozkładają się do dużego łóżka dwuosobowego
• Schowek na żagle na dziobie przebudowany na kabinę załogową lub dodatkową
• Kuchnia z kuchenką indukcyjną, piekarnikiem, zmywarką Miele i pralko-suszarką Miele — a kabiny dla gości mają własne łazienki z toaletami.
Solitude to 2023 Solaris 64 RS — jacht performance cruiser z podniesionym salonem, zaprojektowany przez Javiera Soto Acebala i zbudowany w stoczni Solaris w Aquileii. Dziewiętnaście
i pół metra nowoczesnego żeglowania, zamkniętego w panoramicznym salonie i naprawdę wygodnym wnętrzu. Jeden starannie dbający właściciel, nigdy nie czarterowany,
i świeżo po kompleksowym przeglądzie gwarancyjnym — z około 550 godzinami pracy silnika od nowości — jest gotowy do żeglugi już jutro, na Morzu Śródziemnym
albo znacznie dalej.
Dwa stery, jedno stanowisko sterowe, mała załoga.
Podwójne stery i subtelny dziób typu dreadnought, z głębokim kilem stałym — 3.30 m — zapewniającym stabilność i dobre trzymanie w bejdewind. Takielunek ruchomy prowadzi na rufę do
kompaktowego pakietu wyciągarek, dzięki czemu można ją mocno napędzać przy niewielkiej załodze albo zrelaksować się pod autopilotem.
Linie, które pozwalają szybko płynąć — i wciąż czuć się jak w domu.
Soto Acebal zaprojektował Solitude z szeroką, dwusterową rufą i subtelnym dziobem typu dreadnought — liniami, które utrzymują ją na płaskim, szybkim kursie, a potem wybaczają
gdy wiatr się wzmaga. Podniesiony salon i centralny przedział silnikowy nie są stylizacją. To one pozwalają jej żeglować ostro i wciąż sprawiać wrażenie miejsca, w którym
chciałoby się spędzić tydzień.
Dąb, światło i kuchnia, w której naprawdę chce się gotować.
Pod pokładem Solitude jest wykończona ciepłym dębem w całym wnętrzu. Kabina właściciela na dziobie ma pełne łóżko dwuosobowe; dwie kabiny rufowe mają po łóżku pojedynczym,
które rozkładają się do dużego łóżka dwuosobowego; schowek na żagle na dziobie został przebudowany na kabinę załogową lub dodatkową, wykonaną w tym samym standardzie co reszta. Kuchnia
zajmuje całą szerokość jachtu przy maszcie — kuchenka indukcyjna, piekarnik, zmywarka Miele oraz pralko-suszarka Miele — a kabiny dla gości mają własne łazienki
z toaletami.
Schody zejściowe odsunięte na bok, a kokpit się otwiera.
Zejście pod pokład w Solitude znajduje się z boku — mała decyzja o dużym efekcie. Dzięki temu kokpit jest wolny na pełne, litere C siedzisko, więc
nikt nie musi przechodzić nad gośćmi, by zejść na dół. A stół jest regulowany na dwie wysokości: po opuszczeniu do poziomu cała przestrzeń staje się jedną ogromną leżanką słoneczną — a potem, gdy nadejdzie
wieczór, świeca i nieruchoma zatoka.
To, czego nie widać, również wykonano z taką samą starannością.
Centralny przedział silnikowy jest świadomym elementem projektu — izoluje rufowe kabiny sypialne od hałasu maszynowni, zamiast chować silnik
pod koją. W jego sercu znajduje się silnik diesla Volvo Penta z około 550 godzinami od nowości.
Klimatyzacja i ogrzewanie, generator, dziobowy i rufowy ster strumieniowy oraz urządzenie odsalające wodę Schenker sprawiają, że jacht jest samowystarczalny i łatwy w prowadzeniu. A
właśnie przeszła kompleksowy przegląd gwarancyjny — jeden właściciel, nigdy nie czarterowany, gotowy do użytku już jutro. Zaprasza do najbardziej
szczegółowego oglądu.
DANE TECHNICZNE
OGÓLNE – KLUCZOWE WYPOSAŻENIE
• Podniesiony salon, panoramiczne przeszklenie 360° + telewizor w salonie
• Kuchnia na całą szerokość — kuchenka indukcyjna, piekarnik, zmywarka Miele i pralko-suszarka Miele
• 3 kabiny + kabina załogowa/dodatkowa · łazienki z toaletami
• Klimatyzacja i ogrzewanie · generator
• Dziobowy i rufowy ster strumieniowy · pontonu Highfield 2.90 m
• Grot i fok North Sails 3Di · genaker Helix · Code 65
• Kompletny zestaw elektroniki B&G
• Urządzenie odsalające wodę Schenker
• Volvo Penta D4-175 · centralny przedział silnikowy · ≈550 h
• Pokłady Esthec · stolarka dębowa w całym wnętrzu
WNĘTRZE I KOMFORT
• Ciepły dąb w całym wnętrzu
• Kabina właściciela na dziobie ma pełne łóżko dwuosobowe; dwie kabiny rufowe mają po łóżku pojedynczym, które rozkładają się do dużego łóżka dwuosobowego
• Schowek na żagle na dziobie przebudowany na kabinę załogową lub dodatkową
• Kuchnia z kuchenką indukcyjną, piekarnikiem, zmywarką Miele i pralko-suszarką Miele — a kabiny dla gości mają własne łazienki z toaletami.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 1 990 000
bez VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
Oferent
12 Határ u.
2724 Újlengyel
Węgry
2724 Újlengyel
Węgry