Motorsailer na sprzedaż
€ 165 000
Poprzednia cena: € 185 000
bez VAT
Niższa cena
1 / 56
Szczegóły
Nr ID łodzi
s278011
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht motorowo-żaglowy
Model
Motorsailer
Producent łodzi
Nazwa łodzi
CLIONE
Rok budowy
2015
Kabiny
4
koje
6+2
Łód dopusczona dla X osób
12
Miejsce cumowania
Norwegia, Longyearbyen
Bandera
Czechy
Kategoria
Stan
dobry
Dane techniczne
Długość
15 m (49 stóp)
Szerokość
4,11 m (13,5 stóp)
Zanurzenie
1,85 m (6,1 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
15,50 m (51 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Certyfikacja CE
A - łódź oceaniczna
Wyporność
około 27 500 kg
Ładowność
około 1 615 kg
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
600 ltr
Zbiornik na nieczystości
80 ltr
Zbiornik na paliwo
900 ltr
silnik
Model
Vetus-Deutz DTA
Moc
209,4 KM (154 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2015
Paliwo
diesel
Żagle
Typ kila
długi kil
Maszty
dwumasztowiec
Wysokość masztu
13,50 m (44 stóp)
Materiał masztu
aluminium
Powierzchnia żagli
76,2 m² (820 ft²)
Wyposażenie
akumulator, druga kotwica, dziobowy ster strumieniowy, falownik, generator, główny włącznik do akumulatora, gniazdka 12V, gniazdka 220V, kotwica, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody, pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa mechaniczna, przyłącze lądowe 220V, szperacz sterowany zdalnie, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa elektr., wycieraczki z tarczą rozpryskową, zapasowa śruba napędowa, zbiornik na fekalia, zęzowy system alarmowy, żurawik
bączek z silnikiem, dźwig łodziowy
chłodziarka, elektryczna lodówka, kuchena elektryczna, kuchenka mikrofalowa, ogrzewanie, piekarnik, WC elektryczne
boja ratunkowa, EPIRB, gaśnica, kamizelki ratunkowe, koło ratunkowe, reflektor radarowy, sejf, sygnalizacja alarmowa, system MOB, tratwa ratunkowa
grot listwowy, roll fok, roller genui
wewnetrzne stanowisko sterowania, zewnętrzne stanowisko sterowania
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
OBNIŻKA CENY
Dla szybkiej sprzedaży cena wynosi 155 000 EUR.
Oferujemy stalowy jacht ekspedycyjny typu motorsailer, rok budowy 2015, eksploatowany przez 8 lat na Svalbardzie do celów badawczych.
W pełni wyposażony, zarejestrowany dla rejonu żeglugi A (nieograniczony), nowy przegląd techniczny.
Salon z pokładem, 2 kabiny pojedyncze, 2 kabiny podwójne, kambuz z urządzeniami elektrycznymi (kuchenka, piekarnik, kuchenka mikrofalowa, bojler do wody, 2x lodówka, 1x zamrażarka), WC elektryczne, sejf na broń, …
BOA: 4,11 m
Powierzchnia żagli: 76 m2
Wyporność: 26 t
Silnik VETUS-DEUTZ DTA66635A – 154 kW
Stery strumieniowy dziobowy: Vetus BOW PRO – silnik AC -12 V, 57 kgf
Kotwica:
2x kotwica Rocna 33 kg i łańcuch 100 m
Wciągarka Lofrans
2x sterowane zdalnie
Zbiorniki:
Diesel 900 l
Woda 600 l
Szambo 80 l
Wyposażenie:
Ster – hydrauliczny, stanowisko sterowania wewnątrz i na zewnątrz
Generator – 4 kW COLEMO/Kubota
Hydrauliczny żuraw
Generator wiatrowy
2x dieslowe ogrzewanie powietrzne, AUTOTERM AIR 44D
Ogrzewanie powietrzne podłączone do układu chłodzenia silnika
Bojler do wody
2x lodówka
1x zamrażarka
Sprężarka powietrza
Tratwa ratunkowa – Plastimo Transocean 6
Radiopława ACR EPIRB „GlobalFIX V4” z uchwytem zwalniającym swobodnie
Nawigacja i elektronika:
Plotter – Simrad NSS12 e3
Simrad HS70 GPS Kompas
Wyświetlacz cyfrowy IS42
Garmin 720s
Radar – dedykowany wyświetlacz Simrad R2009, osłona antenowa Halo 20+
Autopilot: Simrad A2004 PACK (A2004+AC70+RF300), pompa RPU 300
VHF/AIS: Simrad RS40-B+GPS-500, słuchawka VHF W/L
Wiatr: Airmar Xsonic 110WX
Terminal Navtex
Dodatkowe wyświetlacze i konwerter NMEA na Wi-Fi
Echosondy:
1. Simrad FORWARDSCAN TRANSDUCER
2. Echo Pilot FLS 2D – forwardscan
3. Simrad transducer
Ponton:
QUICKSILVER model AA380063N z silnikiem Yamaha 20 KM
Liny, części zapasowe, zapasowa śruba napędowa i inne wyposażenie na pokładzie.
Wytrzymała, w pełni regulowana kołyska o udźwigu 30 t (demontowalna, aby zmieścić się w kontenerze 20 ft, waga 6 t) jest wliczona w cenę.
Dla poważnie zainteresowanych rekomendujemy oględziny na Spitsbergenie, w pobliżu lotniska Longyearbyen.
Dla szybkiej sprzedaży cena wynosi 155 000 EUR.
Oferujemy stalowy jacht ekspedycyjny typu motorsailer, rok budowy 2015, eksploatowany przez 8 lat na Svalbardzie do celów badawczych.
W pełni wyposażony, zarejestrowany dla rejonu żeglugi A (nieograniczony), nowy przegląd techniczny.
Salon z pokładem, 2 kabiny pojedyncze, 2 kabiny podwójne, kambuz z urządzeniami elektrycznymi (kuchenka, piekarnik, kuchenka mikrofalowa, bojler do wody, 2x lodówka, 1x zamrażarka), WC elektryczne, sejf na broń, …
BOA: 4,11 m
Powierzchnia żagli: 76 m2
Wyporność: 26 t
Silnik VETUS-DEUTZ DTA66635A – 154 kW
Stery strumieniowy dziobowy: Vetus BOW PRO – silnik AC -12 V, 57 kgf
Kotwica:
2x kotwica Rocna 33 kg i łańcuch 100 m
Wciągarka Lofrans
2x sterowane zdalnie
Zbiorniki:
Diesel 900 l
Woda 600 l
Szambo 80 l
Wyposażenie:
Ster – hydrauliczny, stanowisko sterowania wewnątrz i na zewnątrz
Generator – 4 kW COLEMO/Kubota
Hydrauliczny żuraw
Generator wiatrowy
2x dieslowe ogrzewanie powietrzne, AUTOTERM AIR 44D
Ogrzewanie powietrzne podłączone do układu chłodzenia silnika
Bojler do wody
2x lodówka
1x zamrażarka
Sprężarka powietrza
Tratwa ratunkowa – Plastimo Transocean 6
Radiopława ACR EPIRB „GlobalFIX V4” z uchwytem zwalniającym swobodnie
Nawigacja i elektronika:
Plotter – Simrad NSS12 e3
Simrad HS70 GPS Kompas
Wyświetlacz cyfrowy IS42
Garmin 720s
Radar – dedykowany wyświetlacz Simrad R2009, osłona antenowa Halo 20+
Autopilot: Simrad A2004 PACK (A2004+AC70+RF300), pompa RPU 300
VHF/AIS: Simrad RS40-B+GPS-500, słuchawka VHF W/L
Wiatr: Airmar Xsonic 110WX
Terminal Navtex
Dodatkowe wyświetlacze i konwerter NMEA na Wi-Fi
Echosondy:
1. Simrad FORWARDSCAN TRANSDUCER
2. Echo Pilot FLS 2D – forwardscan
3. Simrad transducer
Ponton:
QUICKSILVER model AA380063N z silnikiem Yamaha 20 KM
Liny, części zapasowe, zapasowa śruba napędowa i inne wyposażenie na pokładzie.
Wytrzymała, w pełni regulowana kołyska o udźwigu 30 t (demontowalna, aby zmieścić się w kontenerze 20 ft, waga 6 t) jest wliczona w cenę.
Dla poważnie zainteresowanych rekomendujemy oględziny na Spitsbergenie, w pobliżu lotniska Longyearbyen.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 165 000
Poprzednia cena: € 185 000
bez VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
