Manda Yachts S09 na sprzedaż
1 / 32
Szczegóły
Nr ID łodzi
s286637
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht motorowy
Model
Manda Yachts S09
Producent łodzi
Projektant
Ceccarelli
Rok budowy
2027
Kabiny
5
Kabiny właściciela
1
Kabiny gości
3
Kajuty dla załogi
1
Łód dopusczona dla X osób
16
Miejsce cumowania
Bandera
Włochy
Kategoria
Dane techniczne
Długość
27 m (89 stóp)
Szerokość
8 m (26,2 stóp)
Zanurzenie
1,50 m (4,9 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Rodaj kadłuba
łódź ślizgowa
Certyfikacja CE
A - łódź oceaniczna
Liczba pryszniców
5
Ilość WC
5
Ogrzewanie
ogrzewanie z klimatyzacją
Zbiornik na wodę
1 800 ltr
Zbiornik na paliwo
9 500 ltr
silnik
Napęd
napęd azymutalny
Maks. prędkość
23 kn
silnik 1
Model
Volvo Penta D13
Moc
1 000 KM (735 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2026
Paliwo
diesel
silnik 2
Model
Volvo Penta D13
Moc
1 000 KM (735 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2026
Paliwo
diesel
Wyposażenie
akumulator, barek pokładowy, dziobowy ster strumieniowy, generator, główny włącznik do akumulatora, gniazdka 220V, klapka wyważająca elektr., klimatyzacja, kotwica, licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora, oświetlenie podwodne, podgrzewacz wody, pompa zęzowa automatyczna, pompa zęzowa elektryczna, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę, winda kotwiczna elektr., zbiornik na fekalia
drabinka kąpielowa, hydrauliczna platforma kąpielowa, kokpit tekowy, materace słoneczne, odbijacze, pokład z drewna tekowego, prysznic na dziobie, prysznic na rufie, zamykane przejście rufowe na platformę kąpielową
2. lodówka, ceramiczna płyta grzewcza, grill, kuchenka mikrofalowa, obicia na poduszki z tkaniny, ogrzewanie, stół w kokpicie, WC elektryczne, wyciąg oparów, zlewozmywak
antena TV/DVB-T, odtwarzacz mp3 z bluetooth, telewizor
sygnalizacja alarmowa, tratwa ratunkowa, urządzenie gasnicze
kabina dla gości, kabina dziobowa, kabina WC, kabina właściciela, osobna kabina załogi, salon, spiżarnia w kabinie załogi, stanowisko sterowania na pokładzie rufowym, wejście boczne, wejście od strony rufy
Opis
Manda S09 jest jachtem budowanym indywidualnie na zamówienie. Najbliższy dostępny slot produkcyjny pozwala obecnie zaplanować odbiór pod koniec 2027 roku. Dokładny harmonogram budowy i przekazania jachtu może zostać ustalony wspólnie z przyszłym właścicielem oraz stocznią. Układ, wnętrze, materiały, kolorystyka i opcje techniczne zostaną dopasowane do indywidualnych oczekiwań armatora.
Włoski superjacht o wyjątkowym charakterze
Manda S09 o długości 27 metrów jest flagowym modelem stoczni. Projekt opracowany przez Ceccarelli Yacht Design łączy nowoczesny włoski styl, wyjątkowo rozbudowane przestrzenie zewnętrzne oraz komfort klasy superyacht z wyrazistym i rozpoznawalnym designem.
Standardowa szerokość wynosząca 8 metrów może po otwarciu bocznych sekcji zwiększyć się aż do 10 metrów. Powstaje w ten sposób imponująca strefa rufowa, bezpośrednio połączona z morzem. Może pełnić funkcję prywatnego beach clubu, przestrzeni wypoczynkowej oraz miejsca przeznaczonego do sportów wodnych i spotkań z gośćmi.
Rozległe pokłady i flybridge
Przestronny flybridge zapewnia dodatkowe strefy do opalania, wypoczynku oraz wspólnych posiłków na świeżym powietrzu. Pokład dziobowy i pozostałe przestrzenie zewnętrzne zostały zaplanowane tak, aby stworzyć kilka niezależnych miejsc do relaksu.
Duże przeszklenia wprowadzają do salonu naturalne światło i zapewniają płynne wizualne połączenie wnętrza, zewnętrznych pokładów oraz morza. S09 oferuje wyjątkowe poczucie przestrzeni zarówno podczas długich rejsów, jak i wypoczynku na kotwicy.
Indywidualnie zaprojektowane wnętrze
Proponowany układ obejmuje cztery komfortowe kabiny gościnne dla maksymalnie ośmiu gości. Apartament właścicielski, kabina VIP oraz pozostałe kabiny mogą zostać indywidualnie wykończone pod względem materiałów, kolorystyki i zabudowy.
Dla załogi przewidziano dwie oddzielne kabiny z własnym zapleczem sanitarnym. Układ obejmuje pięć łazienek dla właściciela i gości oraz dwie łazienki załogi. Wyraźne oddzielenie stref gościnnych i załogowych zapewnia prywatność oraz umożliwia profesjonalną obsługę na pokładzie.
Napęd i komfort pływania
Trzy napędy Volvo Penta IPS 1350, każdy o mocy 1 000 KM, łączą wysokie osiągi z precyzyjnym manewrowaniem i intuicyjną obsługą. Przewidywana prędkość maksymalna wynosi około 23 węzłów.
System IPS ułatwia manewry portowe i zapewnia komfortowe oraz efektywne prowadzenie jachtu. Konstrukcja z włókna szklanego i carbonu, opracowana przez Ceccarelli Yacht Design, łączy wytrzymałość strukturalną z nowoczesną technologią jachtową.
Jacht na zamówienie – pełna personalizacja
Prezentowane zdjęcia i wizualizacje przedstawiają koncepcję modelu oraz możliwe warianty wykonania Manda S09. Ostateczny układ, wykończenie i wyposażenie zostaną ustalone indywidualnie z przyszłym właścicielem.
Najbliższy dostępny slot produkcyjny przewiduje możliwość odbioru pod koniec 2027 roku. Alternatywnie harmonogram budowy i przekazania jachtu może zostać zaplanowany zgodnie z oczekiwaniami klienta oraz możliwościami produkcyjnymi stoczni.
Elit Yachts Group wspiera klienta podczas całego procesu – od pierwszej konsultacji i konfiguracji, przez współpracę ze stocznią, aż do odbioru gotowego jachtu.
Włoski superjacht o wyjątkowym charakterze
Manda S09 o długości 27 metrów jest flagowym modelem stoczni. Projekt opracowany przez Ceccarelli Yacht Design łączy nowoczesny włoski styl, wyjątkowo rozbudowane przestrzenie zewnętrzne oraz komfort klasy superyacht z wyrazistym i rozpoznawalnym designem.
Standardowa szerokość wynosząca 8 metrów może po otwarciu bocznych sekcji zwiększyć się aż do 10 metrów. Powstaje w ten sposób imponująca strefa rufowa, bezpośrednio połączona z morzem. Może pełnić funkcję prywatnego beach clubu, przestrzeni wypoczynkowej oraz miejsca przeznaczonego do sportów wodnych i spotkań z gośćmi.
Rozległe pokłady i flybridge
Przestronny flybridge zapewnia dodatkowe strefy do opalania, wypoczynku oraz wspólnych posiłków na świeżym powietrzu. Pokład dziobowy i pozostałe przestrzenie zewnętrzne zostały zaplanowane tak, aby stworzyć kilka niezależnych miejsc do relaksu.
Duże przeszklenia wprowadzają do salonu naturalne światło i zapewniają płynne wizualne połączenie wnętrza, zewnętrznych pokładów oraz morza. S09 oferuje wyjątkowe poczucie przestrzeni zarówno podczas długich rejsów, jak i wypoczynku na kotwicy.
Indywidualnie zaprojektowane wnętrze
Proponowany układ obejmuje cztery komfortowe kabiny gościnne dla maksymalnie ośmiu gości. Apartament właścicielski, kabina VIP oraz pozostałe kabiny mogą zostać indywidualnie wykończone pod względem materiałów, kolorystyki i zabudowy.
Dla załogi przewidziano dwie oddzielne kabiny z własnym zapleczem sanitarnym. Układ obejmuje pięć łazienek dla właściciela i gości oraz dwie łazienki załogi. Wyraźne oddzielenie stref gościnnych i załogowych zapewnia prywatność oraz umożliwia profesjonalną obsługę na pokładzie.
Napęd i komfort pływania
Trzy napędy Volvo Penta IPS 1350, każdy o mocy 1 000 KM, łączą wysokie osiągi z precyzyjnym manewrowaniem i intuicyjną obsługą. Przewidywana prędkość maksymalna wynosi około 23 węzłów.
System IPS ułatwia manewry portowe i zapewnia komfortowe oraz efektywne prowadzenie jachtu. Konstrukcja z włókna szklanego i carbonu, opracowana przez Ceccarelli Yacht Design, łączy wytrzymałość strukturalną z nowoczesną technologią jachtową.
Jacht na zamówienie – pełna personalizacja
Prezentowane zdjęcia i wizualizacje przedstawiają koncepcję modelu oraz możliwe warianty wykonania Manda S09. Ostateczny układ, wykończenie i wyposażenie zostaną ustalone indywidualnie z przyszłym właścicielem.
Najbliższy dostępny slot produkcyjny przewiduje możliwość odbioru pod koniec 2027 roku. Alternatywnie harmonogram budowy i przekazania jachtu może zostać zaplanowany zgodnie z oczekiwaniami klienta oraz możliwościami produkcyjnymi stoczni.
Elit Yachts Group wspiera klienta podczas całego procesu – od pierwszej konsultacji i konfiguracji, przez współpracę ze stocznią, aż do odbioru gotowego jachtu.
Twoja wiadomość została wysłana.
Twoja wiadomość została wysłana.
