Dreamline 28M na sprzedaż
€ 7 590 000
bez VAT, możliwość wykazania VAT
1 / 32
Szczegóły
Nr ID łodzi
s320278
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht motorowy
Model
Dreamline 28M
Producent łodzi
Projektant
Team for Design – Enrico Gobbi
Rok budowy
nowa łódź
Kabiny
7
Kabiny właściciela
1
Kabiny gości
4
Kajuty dla załogi
2
koje
14 (w tym koje dla załogi: 4)
Koje dla załogi
4
Łód dopusczona dla X osób
16
Miejsce cumowania
Kategoria
Dane techniczne
Długość
28,02 m (92 stóp)
Szerokość
6,86 m (22,5 stóp)
Zanurzenie
1,80 m (5,9 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Rodaj kadłuba
łódź półślizgowa
Certyfikacja CE
A - łódź oceaniczna
Flybridge
tak
Wyporność
około 87 000 kg
Liczba pryszniców
6
Ilość WC
7
Ogrzewanie
ogrzewanie z klimatyzacją
Zbiornik na wodę
1 500 ltr
Zbiornik na paliwo
9 000 ltr
silnik
Napęd
napęd typu V-drive
silnik 1
Model
MAN V12-1400
Moc
1 400 KM (1 030 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2027
Paliwo
diesel
silnik 2
Model
MAN V12
Moc
1 400 KM (1 030 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2027
Paliwo
diesel
Wyposażenie
akumulator, barek pokładowy, dziobowy ster strumieniowy, generator, główny włącznik do akumulatora, gniazdka 12V, gniazdka 220V, instalacja wodna ciśnieniowa, klapka wyważająca elektr./hydr., klimatyzacja, oświetlenie podwodne, podgrzewacz wody, pompa zęzowa automatyczna, przyłącze lądowe 220V, rufowy ster strumieniowy, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę, wentylator szyby przedniej, wycieraczki z tarczą rozpryskową, zbiornik na fekalia, żurawik
bączek z silnikiem, dźwig łodziowy, garaż na łodzie dodatkowe, hydrauliczna platforma kąpielowa, kokpit tekowy, materace słoneczne, odbijacze, pokład z drewna tekowego, prysznic na dziobie, prysznic na rufie, trap elektryczny
2. lodówka, ceramiczna płyta grzewcza, chłodziarka, grill, kuchenka mikrofalowa, lodówka, ogrzewanie, piekarnik, pralka, stół w kokpicie, urządzenie do wytwarzania lodów, WC elektryczne, zamrażarka, zlewozmywak, zmywarka
antena satelitarna, antena TV/DVB-T, internet satelitarny, kino domowe, odtwarzacz mp3 z bluetooth, telewizor
czujnik dymu, gaśnica, kamizelki ratunkowe, sejf, system alarmowy, tratwa ratunkowa, urządzenie gasnicze
kabina dla gości, kabina dziobowa, kabina WC, kabina właściciela, osobna kabina załogi, salon, spiżarnia w kabinie załogi, stanowisko sterowania na flybridge, wejście boczne, wejście od strony rufy, wewnetrzne stanowisko sterowania
Opis
DreamLine 28M to nowy, budowany we Włoszech superjacht, który znajduje się obecnie w trakcie produkcji. Planowany termin odbioru przypada na 2027 rok. Projekt autorstwa Team for Design – Enrico Gobbi łączy elegancką, nowoczesną linię z przestronnym wnętrzem oraz rozbudowanymi strefami zewnętrznymi. Jacht można obejrzeć w stoczni po wcześniejszym umówieniu.
Przy długości 28,02 m i szerokości 6,86 m DreamLine 28M zapewnia zakwaterowanie dla dziesięciu gości w pięciu kabinach. Jego szczególnym atutem jest panoramiczny apartament armatora zajmujący pełną szerokość kadłuba na pokładzie głównym. Zapewnia on prywatność, dużą ilość naturalnego światła oraz wyjątkowy widok na otoczenie. Cztery dodatkowe kabiny gościnne znajdują się na dolnym pokładzie.
Oddzielna część załogowa obejmuje dwie kabiny dla kapitana i trzech członków załogi, dwie łazienki oraz osobną mesę. Takie rozwiązanie pozwala zapewnić profesjonalną obsługę bez ograniczania prywatności właściciela i jego gości.
Standardowy układ napędowy obejmuje dwa silniki wysokoprężne MAN V12-1400 z napędem wałowym. Wybrana specyfikacja zawiera stabilizatory Zero Speed zapewniające komfort podczas rejsu i postoju na kotwicy, proporcjonalne stery strumieniowe na dziobie i rufie, wysuwaną hydrauliczną platformę kąpielową, hydrauliczną drabinkę, pokład z drewna tekowego na flybridge’u, oświetlenie podwodne z kamerą, odsalarkę oraz rozbudowane systemy nawigacji, monitoringu i bezpieczeństwa.
Jacht jest budowany z GRP z wykorzystaniem wybranych elementów
Przy długości 28,02 m i szerokości 6,86 m DreamLine 28M zapewnia zakwaterowanie dla dziesięciu gości w pięciu kabinach. Jego szczególnym atutem jest panoramiczny apartament armatora zajmujący pełną szerokość kadłuba na pokładzie głównym. Zapewnia on prywatność, dużą ilość naturalnego światła oraz wyjątkowy widok na otoczenie. Cztery dodatkowe kabiny gościnne znajdują się na dolnym pokładzie.
Oddzielna część załogowa obejmuje dwie kabiny dla kapitana i trzech członków załogi, dwie łazienki oraz osobną mesę. Takie rozwiązanie pozwala zapewnić profesjonalną obsługę bez ograniczania prywatności właściciela i jego gości.
Standardowy układ napędowy obejmuje dwa silniki wysokoprężne MAN V12-1400 z napędem wałowym. Wybrana specyfikacja zawiera stabilizatory Zero Speed zapewniające komfort podczas rejsu i postoju na kotwicy, proporcjonalne stery strumieniowe na dziobie i rufie, wysuwaną hydrauliczną platformę kąpielową, hydrauliczną drabinkę, pokład z drewna tekowego na flybridge’u, oświetlenie podwodne z kamerą, odsalarkę oraz rozbudowane systemy nawigacji, monitoringu i bezpieczeństwa.
Jacht jest budowany z GRP z wykorzystaniem wybranych elementów
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 7 590 000
bez VAT, możliwość wykazania VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
