Kraps Hoya 116 na sprzedaż
€ 49 000
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Szczegóły
Nr ID łodzi
s293800
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht motorowy
Model
Kraps Hoya 116
Producent łodzi
Kraps Yachtbau
Nazwa łodzi
Amicula
Rok budowy
1992
Kabiny
2
koje
4
Miejsce cumowania
Niemcy, Sinzing
Bandera
Niemcy
Port rejestracji
Saal/Donau
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Stan
dobry
Dane techniczne
Długość
12,48 m (41 stóp)
Szerokość
3,75 m (12,3 stóp)
Zanurzenie
1,10 m (3,6 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
3,20 m (10,5 stóp)
Maks. wysokość kabiny
1,95 m (6,4 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Rodaj kadłuba
łódź wypornościowa
Kolor kadłuba
biały
Certyfikacja CE
C - łódź przybrzeżna
Flybridge
tak
Wyporność
około 12 000 kg
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
2
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
600 ltr
Zbiornik na paliwo
800 ltr
silnik
Chłodzenie
chłodzenie wodą
Śruba napędowa
śruba napędowa singleprop
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
brąz
Model
Cummins
Moc
121 KM (89 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
1991
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 5 800
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
Wyposażenie
akumulator, dziobowy ster strumieniowy, główny włącznik do akumulatora, kotwica, licznik roboczogodzin, łańcuch kotwiczny, podgrzewacz wody, pompa zęzowa elektryczna, przekładnia dwudźwigniowa, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne
drabinka kąpielowa, reling pokładowy, reling rufowy, zintegrowana platforma kąpielowa
gazowa lodówka, kuchenka gazowa, stół w kokpicie, WC próżniowe, zlewozmywak
gaśnica, róg mgłowy
bimini, brezent lukowy cabrio, osłona okienna, pokład kempingowy
wewnetrzne stanowisko sterowania
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Ta Hoya 116 od Kraps Yachten została zwodowana w 1992 roku. To, co przejmujesz, to historia maszyn i pokładu, którą znasz w pełni – bez znaków zapytania, bez zgadywania.
Sercem jednostki jest silnik Diesla Cummins o mocy 121 KM – mechaniczny, wytrzymały i zaprojektowany na przebiegi znacznie przekraczające to, co osiągają typowe jednostki rekreacyjne. Około 5800 udokumentowanych godzin pracy nie jest ryzykiem, lecz świadectwem silnika, który pracował dokładnie w swoim przeznaczeniu.
Stalowy kadłub o wyporności 12 ton zbudowano konsekwentnie z myślą o długich rejsach: 800 litrów oleju napędowego, 600 litrów słodkiej wody i ogrzewanie diesel o mocy 8 kW pozwalają na dłuższe wyprawy bez codziennych postojów na uzupełnienie zapasów. To nie jest łódź weekendowa – to statek do podróży.
Dwa pełnowartościowe stanowiska sterowania (wewnętrzne i na flybridge), dziobowy ster strumieniowy oraz kompletna nawigacja z radarem, AIS, dwoma plotterami do map i VHF dają Ci kontrolę niezależnie od pogody i akwenu. Wyposażenie nie jest zestawione przypadkowo, lecz zaprojektowane z myślą o użytkowaniu.
Pod pokładem: wysokość stojąca 1,95 m, dwie kabiny, dwie toalety – przygotowane na dłuższe pobyty na pokładzie, a nie tylko krótkie wypady.
Krótko mówiąc: stalowy jacht do żeglugi jednoosobowej z wytrzymałym silnikiem Cummins, kompletnym wyposażeniem technicznym i jasno udokumentowaną historią użytkowania – zbudowany na długie trasy, a nie do cumowania przy pomoście.
Najważniejsze dane: 12,48 m × 3,75 m × 1,10 m | rok budowy 1992 | silnik diesel Cummins 121 KM, ok. 5800 h | stan: dobry, zadbany | lokalizacja: Sinzing, Bawaria
Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595
(osobiście dostępni, bez czekania na linii, bezpośrednio z doradcą)
Więcej informacji:
www.yachtundboot.de/a/10315
Sercem jednostki jest silnik Diesla Cummins o mocy 121 KM – mechaniczny, wytrzymały i zaprojektowany na przebiegi znacznie przekraczające to, co osiągają typowe jednostki rekreacyjne. Około 5800 udokumentowanych godzin pracy nie jest ryzykiem, lecz świadectwem silnika, który pracował dokładnie w swoim przeznaczeniu.
Stalowy kadłub o wyporności 12 ton zbudowano konsekwentnie z myślą o długich rejsach: 800 litrów oleju napędowego, 600 litrów słodkiej wody i ogrzewanie diesel o mocy 8 kW pozwalają na dłuższe wyprawy bez codziennych postojów na uzupełnienie zapasów. To nie jest łódź weekendowa – to statek do podróży.
Dwa pełnowartościowe stanowiska sterowania (wewnętrzne i na flybridge), dziobowy ster strumieniowy oraz kompletna nawigacja z radarem, AIS, dwoma plotterami do map i VHF dają Ci kontrolę niezależnie od pogody i akwenu. Wyposażenie nie jest zestawione przypadkowo, lecz zaprojektowane z myślą o użytkowaniu.
Pod pokładem: wysokość stojąca 1,95 m, dwie kabiny, dwie toalety – przygotowane na dłuższe pobyty na pokładzie, a nie tylko krótkie wypady.
Krótko mówiąc: stalowy jacht do żeglugi jednoosobowej z wytrzymałym silnikiem Cummins, kompletnym wyposażeniem technicznym i jasno udokumentowaną historią użytkowania – zbudowany na długie trasy, a nie do cumowania przy pomoście.
Najważniejsze dane: 12,48 m × 3,75 m × 1,10 m | rok budowy 1992 | silnik diesel Cummins 121 KM, ok. 5800 h | stan: dobry, zadbany | lokalizacja: Sinzing, Bawaria
Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595
(osobiście dostępni, bez czekania na linii, bezpośrednio z doradcą)
Więcej informacji:
www.yachtundboot.de/a/10315
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 49 000
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Twoja wiadomość została wysłana.