International 806 na sprzedaż

Idealny daysailer International 806

International 806 to jacht żaglowa, która przez dziesięciolecia zdobywała uznanie na rynku. Na szczególną uwagę zasługują doskonałe właściwości żeglugowe, duży i wygodny kokpit, wygodna i funkcjonalna kajuta, doskonałe wykonanie, piękne linie, możliwość łatwego i praktycznego żeglowania, szybkie, sztywne i jednocześnie bezpieczne prowadzenie się jachtu oraz, nie najmniej ważne, dobre właściwości sterowania.
Dane techniczne
Długość całkowita: 8,06 m
LWL: 7,00 m
Szerokość całkowita: 2,33 m
Wyporność 1,70 t
Grot 15,52 m2
Genua I: 18,67 m2
Fok: 12,21 m2
Projektant: Pelle Petterson

Wyposażenie:
Rok budowy 1978, laminat w dobrym stanie, drobne defekty wizualne. W 2021 roku jacht został gruntownie zmodernizowany:
Podwodna część kadłuba jest w pełni odnowiona – kadłub poniżej linii wodnej i stępka zostały oszlifowane, stępka dodatkowo odrdzewiona i wygładzona masą epoksydową. Cała podwodna część otrzymała powłokę ochronną, dwie warstwy na bazie epoksydowej Interprotect, następnie dwa malowania farbą przeciwporostową VC Offshore (przeciwporostowa farba odnowiona w 2024 roku). Ponadto zamontowano lub zainstalowano następujące wyposażenie:
Oświetlenie LED w trzech kolorach AQUA Signal oraz światło kotwiczne LED z certyfikatem, instalacja elektryczna z kilkoma gniazdami 12 V i USB na komponentach Philippi z zabezpieczeniem przed głębokim rozładowaniem, akumulator AGM 100 Ah z ładowarką CTEK MXS 7.0 12 V.
Profilowane sztag z rolownicą podpokładową Bartels, przesuwniki bieżnika na łożyskach kulkowych, talia grotszotu w przełożeniu dwa biegi 1:3 i 1:6, wysuwany bom genakera, zestaw zwijacza genakera Selden, Selden rodkicker, składane knagi.
Grot laminatowy triradialny, ciągłe latary, wózki masztowe Harken na łożyskach kulkowych, fok i genua laminatowe triradialne
Jacht miał dwucylindrowy silnik benzynowy z napędem Sail Drive. Silnik benzynowy został zastąpiony silnikiem elektrycznym 4 kW – 48 V, który napędza oryginalny Sail Drive ze składanym śmigłem. Blok akumulatorów LiFePO4, 48 V 5,1 kWh firmy Victron. Monitor baterii z Bluetooth nadzoruje stan naładowania i posiada oddzielną ładowarkę 48 V.
Zasięg ok. 20 mil morskich (37 km) przy prędkości 4 węzłów.
Cena 12 900,- EUR
Poniższe instrumenty B&G oraz autopilot z obrotowym mocowaniem mogą być oferowane za dopłatą:
Ploter map B&G Vulcan 7, B&G Triton (log, wiatr i echosonda), autopilot Simrad TP 22, połączony magistralą kablową
Pasujący przyczepa pod łódź o ładowności 2700 kg może zostać nabyta razem z jachtem.
Próbny rejs jest możliwy na Zalewie Szczecińskim.