Gruno 1000 Deluxe na sprzedaż
€ 49 000
Poprzednia cena: € 52 000
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Niższa cena
1 / 31
Szczegóły
Nr ID łodzi
s295239
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź motorowa kabinowa
Model
Gruno 1000 Deluxe
Producent łodzi
Rok budowy
1989
Kabiny
2
koje
6
Łód dopusczona dla X osób
6
Miejsce cumowania
Niemcy, Zehdenick
Bandera
Niemcy
Port rejestracji
Zehdenick
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Stan
dobry
Poprzedni właściciele
2
Dane techniczne
Długość
10,40 m (34 stóp)
Szerokość
3,40 m (11,2 stóp)
Maks. wysokość kabiny
2 m (6,6 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Rodaj kadłuba
łódź wypornościowa
Kolor kadłuba
biały + niebieski
Certyfikacja CE
C - łódź przybrzeżna
Flybridge
tak
Wyporność
około 8 000 kg
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
300 ltr
Materiał
plastik
Zbiornik na paliwo
250 ltr
silnik
Chłodzenie
chłodzenie wodą
Maks. prędkość
12 kn
Prędkość ekonomiczna
8 kn
Śruba napędowa
śruba napędowa singleprop
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
aluminium
Model
Volvo Penta
Moc
77 KM (57 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
1998
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 5 000
Liczba cylindrów
4
Pojemność
2 000 cm³
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
Wyposażenie
akumulator (2), dziobowy ster strumieniowy, falownik, generator, główny włącznik do akumulatora, instalacja wodna ciśnieniowa, kolektor słoneczny, kotwica, licznik roboczogodzin (5000h Ca.), ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody (mit Boiler), pompa zęzowa automatyczna (1 Stück), powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, prostownik, przekładnia dwudźwigniowa, przyłącze lądowe 220V, szperacz, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa elektr. (mit 180 AH Batterie betrieben), żurawik
drabinka kąpielowa (Edelstahl), materace słoneczne, pokład z drewna tekowego (Belag in der Plicht in teakoptik), reling pokładowy, reling rufowy, system do mycia pokładu, zintegrowana platforma kąpielowa
ceramiczna płyta grzewcza (220 V), elektryczna lodówka (2x vorhanden fest verbaut), grill, kuchenka gazowa, piekarnik (Mini Backofen), stół w kokpicie, WC elektryczne, wyciąg oparów, zamrażarka (im Kühlschrank als Gefrierfach integriert), zlewozmywak
antena TV/DVB-T, odtwarzacz CD (kann gegen Aufpreis übernommen werden), odtwarzacz mp3, radio, system głośnomówiący w kabinie, telefon satelitarny (kann gegen Aufpreis übernommen werden), telewizor (kann gegen Aufpreis übernommen werden)
flagi, gaśnica (2x), kamizelki ratunkowe (2 Erwachsen + 2 Kinder + 1 Hundeweste), róg mgłowy, sygnalizacja alarmowa
bimini, brezent lukowy cabrio, osłona okienna, plandeka na całość, plandeka na flybridge, plandeka na kokpit, plandeka portowa, pokrowiec zimowy
wewnetrzne stanowisko sterowania, zewnętrzne stanowisko sterowania
Opis
Tage vor Anker, ohne Hafenzwang: Diese Gruno 1000 Deluxe ist darauf ausgelegt, autark zu leben – nicht nur zu fahren.
Der Unterschied liegt im System, nicht im Einzelteil: Solar, Dieselaggregat, Inverter und eine 2025 erneuerte Verbraucherbatteriebank (3 neue Batterien, dazu Bugstrahlruder-Batterie 180 Ah neu 2024) sorgen dafür, dass Strom an Bord kein limitierender Faktor ist. Kühlschränke, Navigation, Licht – alles läuft, auch wenn kein Landanschluss in Sicht ist.
Die technische Basis wurde in den letzten Jahren gezielt gesichert: Unterwasserschiff 2022 vollständig neu aufgebaut nach Sandstrahlen, Antifouling 2024, Motorwartung 2024. Starterbatterie ebenfalls 2024 erneuert. Das ist kein kosmetisches Update, sondern Substanzarbeit.
Das Layout folgt dem gleichen Anspruch: zwei Kabinen, Nasszelle mit Dusche, Dieselheizung und eine vollwertige Küche mit Keramikherd, Backofen, Gefriertruhe und zwei Kühlschränken. Die Flybridge erweitert den Lebensraum nach außen, während das Cockpit mit zwei Steuerständen und hydraulischer Steuerung auf Kontrolle ausgelegt ist.
Navigation und Technik sind vollständig integriert: 15-Zoll-Bordcomputer mit AIS, Kartenplotter, Sonar und Fischfinder – die Ausrüstung ist komplett.
Ein zusätzlicher Vorteil: Der ursprüngliche Innensteuerstand ist nicht verloren, sondern bewusst zurückgebaut und vollständig erhalten – jederzeit reaktivierbar. Dazu kommt die Möglichkeit, einen Liegeplatz vor Ort zu übernehmen – ein Faktor, der in vielen Revieren zum Engpass wird.
Kurz gesagt: Autarker Stahlverdränger mit erneuerter Substanz, vollständigem Energiesystem und durchdachtem Raumkonzept – gebaut für Eigner, die unabhängig unterwegs sein wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,40 m × 3,40 m × 1,00 m | Baujahr 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar (lokal verfügbar) | Standort: Zehdenick, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10334
Der Unterschied liegt im System, nicht im Einzelteil: Solar, Dieselaggregat, Inverter und eine 2025 erneuerte Verbraucherbatteriebank (3 neue Batterien, dazu Bugstrahlruder-Batterie 180 Ah neu 2024) sorgen dafür, dass Strom an Bord kein limitierender Faktor ist. Kühlschränke, Navigation, Licht – alles läuft, auch wenn kein Landanschluss in Sicht ist.
Die technische Basis wurde in den letzten Jahren gezielt gesichert: Unterwasserschiff 2022 vollständig neu aufgebaut nach Sandstrahlen, Antifouling 2024, Motorwartung 2024. Starterbatterie ebenfalls 2024 erneuert. Das ist kein kosmetisches Update, sondern Substanzarbeit.
Das Layout folgt dem gleichen Anspruch: zwei Kabinen, Nasszelle mit Dusche, Dieselheizung und eine vollwertige Küche mit Keramikherd, Backofen, Gefriertruhe und zwei Kühlschränken. Die Flybridge erweitert den Lebensraum nach außen, während das Cockpit mit zwei Steuerständen und hydraulischer Steuerung auf Kontrolle ausgelegt ist.
Navigation und Technik sind vollständig integriert: 15-Zoll-Bordcomputer mit AIS, Kartenplotter, Sonar und Fischfinder – die Ausrüstung ist komplett.
Ein zusätzlicher Vorteil: Der ursprüngliche Innensteuerstand ist nicht verloren, sondern bewusst zurückgebaut und vollständig erhalten – jederzeit reaktivierbar. Dazu kommt die Möglichkeit, einen Liegeplatz vor Ort zu übernehmen – ein Faktor, der in vielen Revieren zum Engpass wird.
Kurz gesagt: Autarker Stahlverdränger mit erneuerter Substanz, vollständigem Energiesystem und durchdachtem Raumkonzept – gebaut für Eigner, die unabhängig unterwegs sein wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,40 m × 3,40 m × 1,00 m | Baujahr 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar (lokal verfügbar) | Standort: Zehdenick, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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