Grand Soleil 34 na sprzedaż

Uwagi:
Zaprojektowany przez Skyrona Grand Soleil to przeprojektowana wersja dawnego Finot 34, smukły jacht turystyczny o wysokich osiągach. Kadłub i pokład wykonane w technologii sandwich, infuzyjnie, z GFRP. Kompozytowe grodzie zlaminowane do kadłuba oraz usztywniająca konstrukcja z węglowym wzmocnieniem.
Bardzo przestronny, otwarty kokpit rufowy z podłogą i siedziskami z Flexiteek. Podwójne węglowe koła sterowe z podwójnymi sterami. 6 wyciągarek dwubiegowych Harken i hydrauliczny odciąg Harken. Szerokie, wygodne pokłady boczne z antypoślizgowym wykończeniem in mould. Przestronne wnętrze o wysokiej jakości wykończeniu, charakterystycznym dla Grand Soleil i stoczni Cantiere del Pardo. Przestronny, praktyczny, z pełnym wyposażeniem do długich rejsów, z miejscami do spania dla do ośmiu osób. Skyron Grand Soleil 34 zaprojektowany do konkurencyjnych regat przybrzeżnych i pełnomorskich. Olinowanie ustawione i przygotowane do przelotów załogą skróconą. Lazy jacks, zwijany fok i osłona przed bryzgami uzupełniają konfigurację do żeglugi turystycznej. Ten Grand Soleil 34 ma opłacony podatek VAT/TVA w UE. Przechowywany na lądzie latem 2026, kontakt z Leinster Boats w sprawie oględzin.

Zakwaterowanie:
Bardzo przestronne, jasne, nowoczesne włoskie wnętrze z drewnem dębowym i szarą tapicerką.
Oświetlenie LED w całym wnętrzu.
Otwarty dziobowy schowek, który w czasie regat można przerobić na skład żagli.
Plexiglasowy właz na dziobie umożliwiający dostęp do podstawy windy kotwicznej.
Salon główny ze stołem z opuszczanymi klapami i kanapami dla 6/8 osób.
Dwie burtowe koje rurowe.
Kambuz po lewej burcie ze stalowym zlewem, baterią mieszającą, ciśnieniową ciepłą i zimną wodą, elektryczną lodówką skrzynkową, kardanowo zawieszonym piekarnikiem z 2 palnikami.
Pełny stolik nawigacyjny po prawej burcie z siedziskiem i panelem przełączników obok.
Podwójna kabina rufowa po lewej burcie z szafą wiszącą.
Toaleta rufowa po prawej burcie z umywalką, toaletą i prysznicem oraz dużą szafką dostępną przez pomieszczenie toalety.
Podnoszone stopnie z solidną stalową podporą umożliwiające dostęp do silnika.
Boczne panele dostępu do komory silnika w kabinie rufowej i w toaletach po obu stronach.
Toaleta i kabina rufowa mają otwierane iluminatory w suficie.
Na pokładzie schowek na kotwicę na dziobie i lazaret na rufie.

Wyposażenie:
ELEKTRONIKA

Ploter B&G Zeus 3 9" w kokpicie.
Wyświetlacz B&G Zeus 3 przy stoliku nawigacyjnym.
2 x wyświetlacze B&G Triton 2 w kokpicie
Autopilot napędzany bezpośrednio Jefa.
Autopilot B&G NAC-3 ze sterownikiem Triton 2
Radiotelefon VHF B&G V50 z odbiornikiem AIS
3 x wyświetlacze B&G 20/20 zamontowane na uchwycie masztowym.
Zasilanie z lądu
Rozdzielnica 220 V
2 x akumulatory serwisowe AGM 90 Ah
Akumulator rozruchowy silnika 70 Ah.
Ładowarka do akumulatora 25 Ah
Gniazda 12 V i 220 V we wszystkich kabinach.
Gniazdo 12 V w kokpicie
Panel elektryczny 12 V ze wskaźnikami paliwa i wody.
Oświetlenie nawigacyjne LED i oświetlenie wnętrza LED.
Elektryczna wciągarka kotwiczna 700 W.

WYPOSAŻENIE

Zintegrowany uchwyt kotwicy.
Składane knagi cumownicze na dziobie i rufie.
Wyściełane osłony relingów.
Drabinka awaryjna.
Kotwica Delta 10 kg z łańcuchem 30 m i linką.
Tratwa ratunkowa Seago na 8 osób.
3 x gaśnice.
Reflektor radarowy.
Ocean Signal E100G EPIRB
Jackstays.
Koło ratunkowe z lampą i kotwiczką dryfową.
Linka rzutowa.
Jackstays.
Odbijacze i liny cumownicze.
Pokrowiec na fok.
Osłona przed bryzgami (sprayhood).
Siatki burtowe (lee cloths).
Uchwyt na silnik zaburtowy.
Koc gaśniczy.
Róg mgłowy.
Pokrowiec na grot

OGLĄDANIE po uzgodnieniu z Leinster Boats. Telefon do Ronana: 086 2543866 (0035386 2543866 z UE i Wielkiej Brytanii)

Mechanika:
OLINOWANIE
Ulepszony maszt wyścigowy 9/10, stawiany na pokładzie, z dwoma zestawami saling.
Bom ze sztywnym vangiem.
Olinowanie stałe prętowe.
Hydrauliczny regulator odciągu Harken.
Zwijany fok Furlex TD 300.
Kompozytowy bukszpryt.
Szyny genuowe Harken.
Niemiecki szot grota z wózkiem i linkami sterującymi.
Fały ze Spectry.
Lazy jacks.
Wyciągarki Harken Proforma:
2 x 46 STP genua
2 x 35 STP szot grota.
2 x 40 STP wyciągarki fałowe na kabinie.
Nowy saildrive 2026 ze śrubą napędową składaną Gori, dwułopatową.

ŻAGLE
Dacronowy grot cross cut z 3 refami, Crusader 2018
Dacronowy fok zwijany na rolkę z paskiem UV i wyściełaną krawędzią natarcia, Crusader 2018
Jednostronny grot race z taffety 3DL z latami na wózkach Ronstan, North 2018
Fok heavy weather race 3DL, North 2018
Asymetryczny spinaker A2, North 2018
Fok zwijany North 3DI AP z latami ukośnymi, 2021
Asymetryczny spinaker A2, North 2021
Code Zero na zwijaczu, North 2020
Fok sztormowy i trysel, Crusader 2018

MECHANIKA
Volvo D1-30F, diesel
560 godzin
Nowy saildrive i uszczelnienie 2026
Śruba napędowa składana Gori, dwułopatowa