Galeon 370 HTC na sprzedaż

Galeon 370 HTC, zbudowany w 2019 roku: motorowy jacht typu hardtop coupe o długości 11,37 m, napędzany dwoma silnikami diesla Volvo Penta D4-300 DPH z 400 godzinami pracy. Stan używany, dostępny od zaraz.

Zakwaterowanie składa się z dwóch kabin oraz łazienki z oddzielną kabiną prysznicową i WC elektrycznym; kabina właściciela ma duże okna kadłubowe. Strefa kuchenna wyposażona jest w lodówkę o pojemności 85 l oraz dwupalnikową kuchenę elektryczną 230 V, a dodatkowa lodówka znajduje się w schowku. Ogrzewanie Webasto i zasobnik ciepłej wody o pojemności 40 l wydłużają sezon użytkowania, a system audio FUSION USB z czterema głośnikami zapewnia rozrywkę. Jacht posiada kategorię CE B, certyfikat na 10 osób, szerokość 3,49 m, zanurzenie 0,70 m i deklarowaną masę 8040 kg.

Dla kupujących planujących czas na pokładzie salon przeszklony, rufowy kokpit i dwie kabiny zapewniają oddzielne przestrzenie do jadalni, wypoczynku i spania. Na tym konkretnym jachcie salon otwiera się dzięki elektrycznie sterowanemu przyciemnianemu szklanemu dachowi przesuwnemu, wspartemu drugim przyciemnianym świetlikiem z ręczną roletą przeciwsłoneczną. Wnętrze wykończono matowym dębem. Aluminiowe drzwi boczne zapewniają bezpośredni dostęp do pokładu bocznego, a aluminiowe drzwi wejściowe prowadzą również do salonu.

Na zewnątrz rufowy kokpit oferuje wielofunkcyjną sofę i laminowany stół z wysuwaną nogą, a pokład dziobowy wyposażono w sofę ze składanymi oparciami. Rozkładana platforma kąpielowa o długości 90 cm posiada prysznic, a oświetlenie LED obejmuje kokpit, platformę, schodki i górny pokład. Uchwyty na odbijacze zintegrowano z relingami, a jacht wyposażono w spryskiwacze szyby przedniej, pokrowce na kokpit i szybę przednią oraz powłokę antyfouling. Podatek VAT UE nie został uiszczony.

Napęd stanowią dwie wewnętrzne jednostki Volvo Penta D4-300 DPH o mocy 300 KM każda, łącznie 600 KM zainstalowanej mocy. Ster jest hydrauliczny, a manewrowanie w ciasnych miejscach wspierają dziobowy i rufowy ster strumieniowy, oba sterowane joystickiem. Trym regulowany jest stateczkami trymowymi ze wskaźnikami oraz systemem Zipwake. Na pokładzie znajdują się zbiornik paliwa o pojemności 800 l, zbiornik wody o pojemności 350 l, generator Paguro 6000, falownik 3 kW 230 V, akumulatory AGM z ładowarką, kompletna instalacja wody szarej i czarnej, wskaźnik wychylenia steru oraz elektryczna wciągarka kotwiczna z ocynkowaną kotwicą i łańcuchem.

Elektronika nawigacyjna to w całości Raymarine: plotter AXIOM 12 RV-EU, GPS i echosonda, radar Quantum Q24C 18", radiotelefon VHF z AIS 260E wraz z anteną, autopilot Evolution EV-1 z ACU200 i panelem sterowania P70R oraz przyrząd i40. Dane silnika wyświetlane są na pokładowym komputerze Volvo Penta.

Pełną specyfikację, dodatkowe zdjęcia lub omówienie oglądania tej łodzi uzyskasz, kontaktując się z zespołem PR Boats w Gdańsku.