Ecrolon PTY German Frers 48 na sprzedaż
€ 49 000
z VAT
Szczegóły
Nr ID łodzi
s296491
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht turystyczny
Model
Ecrolon PTY German Frers 48
Producent łodzi
Ecrolon PTY
Nazwa łodzi
MAN OF WAR
Rok budowy
1985
Pierwsze wodowanie
1985
Kabiny
2
Kabiny gości
2
koje
52
Łód dopusczona dla X osób
6
Miejsce cumowania
Port rejestracji
Port-Saint-Louis-du-Rhone
Kategoria
Dane techniczne
Długość
14,50 m (48 stóp)
Szerokość
4,20 m (13,8 stóp)
Zanurzenie
2,35 m (7,7 stóp)
Materiał kadłuba
aluminium
Wyporność
około 10 400 kg
Zbiornik na paliwo
200 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Prędkość ekonomiczna
8 kn
Zużycie ekonomiczne
2 ltr/godz.
Model
Volvo Penta D2-55
Moc
55 KM (40 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 1 000
Żagle
Typ kila
kil stały
Wyposażenie
akumulator (110 Ah), generator, kolektor słoneczny (X2 / 300W), kotwica, podgrzewacz wody, pompa zęzowa, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, przyłącze lądowe 220V
drabinka kąpielowa
lodówka (électrique)
tratwa ratunkowa
żagiel przeciwsłoneczny
fok (DCX), grot (lattée), spinaker (X3)
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
VOLVO D2-55 55 CV · chłodzenie wodą morską, 4 cylindry · 1000 h · 2007, stół przekształcalny, korba do wyciągarki, szyna grota, wózek grota, instalacja 12V, instalacja 220V, generator wiatrowy
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
GERMAN FRERS 48 – ALUMINIOWY JACHT DO ŻEGLUGI DALEKOMORSKIEJ ZAPROJEKTOWANY PRZEZ MISTRZA
Zaprojektowany przez German Frers i zbudowany w 1985 roku przez Ecrolon Pty, ten 48-stopowy jacht aluminiowy należy do tej generacji żaglówek stworzonych raczej na pełne morze niż do kotwicowisk. Czternaście i pół metra kadłuba, wzorcowa architektura i konstrukcja metalowa: to typowy profil jachtu podróżnego, zdolnego pokonywać kolejne mile, oferowanego tutaj za 49 000 € brutto.
Konstrukcja i walory morskie
Kadłub i pokład aluminiowe, długość 14,50 m, szerokość 4,20 m i zanurzenie 2,35 m, wyporność 10 400 kg: te dane zapowiadają jacht solidny, dobrze trzymający się wiatru i dający poczucie bezpieczeństwa na otwartym morzu. Takielunek obejmuje odpinany forstag, fok trinkwaszowy, bukszpryt, regulowany pataraszek, relingi i wózek grota. W wyposażeniu żagli znajdują się grot listwowy, fok DCX oraz trzy spinakery z dedykowanym takielunkiem.
Napęd i życie na pokładzie
Silnik Volvo D2-55 o mocy 55 KM, zamontowany w 2007 roku, czterocylindrowy, chłodzony wodą morską, ma 1 000 godzin pracy i napędza wał napędowy. Przy prędkości przelotowej 8 węzłów zużycie wynosi 2 l/h, a zapas oleju napędowego 200 litrów, dzięki czemu zasięg na silniku jest komfortowy. We wnętrzu znajdują się 2 kabiny i 5 miejsc do spania, 6 osób na pokładzie, przekształcalny salon, ciepła woda, kuchenka i elektryczna lodówka.
Wyposażenie
- Grot listwowy
- Fok DCX
- Spinakery x3 i takielunek spinakerowy
- Silnik Volvo D2-55 55 KM, 2007, 4 cylindry chłodzone wodą morską, 1 000 h
- Autopilot
- Centrala nawigacyjna
- Kompas
- Echosonda
- GPS
- Log-prędkościomierz
- Wiatromierz-anemometr
- Radionadajnik UKF
- Tratwa ratunkowa
- Pompy zęzowe
- Akumulatory 110 Ah i akumulatory serwisowe
- Agregat prądotwórczy
- Panele słoneczne x2 / 300 W
- Wiatrak prądotwórczy
- Obwody 12V i 220V, przyłącze brzegowe
- Kotwica i windę kotwiczną
- Antyfouling
- Ciepła woda
- Żagiel przeciwsłoneczny
- Drabinka kąpielowa
- Kuchenka
- Elektryczna lodówka
- Przekształcalny salon
- Korba do wyciągarki
Okazja, z której warto skorzystać
Aluminiowy jacht projektu Frersa, przygotowany do długich rejsów i wyposażony w autonomiczne źródła energii, w cenie rzadko spotykanej w tym segmencie. Zobacz go, nie zwlekaj.
Oglądanie po uprzednim umówieniu w Port Navy Service. Kontakt: Philippe Froment lub Christophe Buhot – tel. +33 (0)4 42 11 00 55
Port Navy Service to największy suchy port w Europie, z 30 hektarami miejsc postojowych, udźwigiem dźwigu 120 ton i 35-letnim doświadczeniem na Państwa usługach
Zaprojektowany przez German Frers i zbudowany w 1985 roku przez Ecrolon Pty, ten 48-stopowy jacht aluminiowy należy do tej generacji żaglówek stworzonych raczej na pełne morze niż do kotwicowisk. Czternaście i pół metra kadłuba, wzorcowa architektura i konstrukcja metalowa: to typowy profil jachtu podróżnego, zdolnego pokonywać kolejne mile, oferowanego tutaj za 49 000 € brutto.
Konstrukcja i walory morskie
Kadłub i pokład aluminiowe, długość 14,50 m, szerokość 4,20 m i zanurzenie 2,35 m, wyporność 10 400 kg: te dane zapowiadają jacht solidny, dobrze trzymający się wiatru i dający poczucie bezpieczeństwa na otwartym morzu. Takielunek obejmuje odpinany forstag, fok trinkwaszowy, bukszpryt, regulowany pataraszek, relingi i wózek grota. W wyposażeniu żagli znajdują się grot listwowy, fok DCX oraz trzy spinakery z dedykowanym takielunkiem.
Napęd i życie na pokładzie
Silnik Volvo D2-55 o mocy 55 KM, zamontowany w 2007 roku, czterocylindrowy, chłodzony wodą morską, ma 1 000 godzin pracy i napędza wał napędowy. Przy prędkości przelotowej 8 węzłów zużycie wynosi 2 l/h, a zapas oleju napędowego 200 litrów, dzięki czemu zasięg na silniku jest komfortowy. We wnętrzu znajdują się 2 kabiny i 5 miejsc do spania, 6 osób na pokładzie, przekształcalny salon, ciepła woda, kuchenka i elektryczna lodówka.
Wyposażenie
- Grot listwowy
- Fok DCX
- Spinakery x3 i takielunek spinakerowy
- Silnik Volvo D2-55 55 KM, 2007, 4 cylindry chłodzone wodą morską, 1 000 h
- Autopilot
- Centrala nawigacyjna
- Kompas
- Echosonda
- GPS
- Log-prędkościomierz
- Wiatromierz-anemometr
- Radionadajnik UKF
- Tratwa ratunkowa
- Pompy zęzowe
- Akumulatory 110 Ah i akumulatory serwisowe
- Agregat prądotwórczy
- Panele słoneczne x2 / 300 W
- Wiatrak prądotwórczy
- Obwody 12V i 220V, przyłącze brzegowe
- Kotwica i windę kotwiczną
- Antyfouling
- Ciepła woda
- Żagiel przeciwsłoneczny
- Drabinka kąpielowa
- Kuchenka
- Elektryczna lodówka
- Przekształcalny salon
- Korba do wyciągarki
Okazja, z której warto skorzystać
Aluminiowy jacht projektu Frersa, przygotowany do długich rejsów i wyposażony w autonomiczne źródła energii, w cenie rzadko spotykanej w tym segmencie. Zobacz go, nie zwlekaj.
Oglądanie po uprzednim umówieniu w Port Navy Service. Kontakt: Philippe Froment lub Christophe Buhot – tel. +33 (0)4 42 11 00 55
Port Navy Service to największy suchy port w Europie, z 30 hektarami miejsc postojowych, udźwigiem dźwigu 120 ton i 35-letnim doświadczeniem na Państwa usługach
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 49 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
Oferent
Avenue de la 1ere D.F.L.
13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
Francja
13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
Francja
www.port-navyservice.com