Custom built VIA 42 na sprzedaż
€ 115 500
z VAT
1 / 21
Szczegóły
Nr ID łodzi
s311555
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
Custom built VIA 42
Producent łodzi
Rok budowy
1984
Kabiny
3
koje
3
Miejsce cumowania
Francja, Les Portes de l’Atlantique, Frossay
Kategoria
Dane techniczne
Długość
12,60 m (41 stóp)
Szerokość
4,04 m (13,3 stóp)
Zanurzenie
2,20 m (7,2 stóp)
Materiał kadłuba
aluminium
Liczba pryszniców
1
silnik
Napęd
saildrive
Model
Volvo Penta D2-55
Moc
55 KM (40 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 5 250
Żagle
Typ kila
miecz/łódź balastowo-mieczowa
Wyposażenie
akumulator (4), falownik, kolektor słoneczny, podgrzewacz wody, pompa zęzowa, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę, winda kotwiczna elektr., zbiornik na fekalia
bączek, drabinka kąpielowa
kuchenka, lodówka, ogrzewanie, piekarnik, stół w kokpicie
EPIRB, gaśnica, tratwa ratunkowa
bimini, sprayhood
fok sztormowy, genua, grot, lazy bag, lazy jacks
Opis
Via 42 dériveur intégral de 1984
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu'à l'aluminium, puis couches d'accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W – 2023, 2 x 100W – 2025 ainsi que toute l'installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu'à l'aluminium, puis couches d'accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W – 2023, 2 x 100W – 2025 ainsi que toute l'installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1
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Oferent
Zone d'Activités Estuaire Sud Route de Camp dAviation
44320 FROSSAY
Francja
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