Catana 472 na sprzedaż
€ 339 000
Poprzednia cena: € 345 000
z VAT
Niższa cena
1 / 41
Szczegóły
Nr ID łodzi
s297315
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
Catana 472
Producent łodzi
Dane techniczne
Długość
14,70 m (48 stóp)
Szerokość
7,70 m (25,3 stóp)
Zanurzenie
1,10 m (3,6 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
23 m (75 stóp)
Maks. wysokość kabiny
2,05 m (6,7 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba
biały
Liczba pryszniców
2
silnik
Napęd
saildrive
Płaty śruby
3-płatowa
silnik 1
Model
Volvo Penta MD22
Moc
50 KM (37 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 2 600
silnik 2
Model
Volvo Penta MD22
Moc
50 KM (37 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 2 600
Żagle
Typ kila
miecz/łódź balastowo-mieczowa
Wyposażenie
akumulator (10), falownik, generator, klimatyzacja, kolektor słoneczny, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody, pompa zęzowa, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę, winda kotwiczna elektr., zbiornik na fekalia
bączek, drabinka kąpielowa, kokpit tekowy, pokład kąpielowy, prysznic pokładowy, trap
kuchenka, kuchenka mikrofalowa, lodówka, obicia tapicerowane, ogrzewanie, piekarnik, pralka, stół w kokpicie, zamrażarka
antena telewizyjna, odtwarzacz CD, system głośnomówiący w kabinie, telefon satelitarny
EPIRB, gaśnica, system MOB, tratwa ratunkowa
bimini, żagiel przeciwsłoneczny
genaker, genua, grot listwowy, lazy bag, lazy jacks, spinaker
Opis
CATANA 472 - “FOLAVOALH”
(version CALIGO)
339.000 TTC (Papeetisé)
“Folavoalh” est papeetisé, prêt à la navigation, une opportunité a ne pas manquez le seul catana 472 CALIGO sur le marché!!!
Le Catana 472 version CALIGO - 2001 Version propriétaire, acheté par son propriétaire actuel à CATANA en 2012 suite à un refit dans le cadre du programme NEO réalisé à Port Pin Rolland.
Ce bateau a traversé l'atlantique puis le pacifique est navigue depuis en Polynésie Française, il est équipé tour du monde.
Le catana 472 a été conçu par Christophe Barreau pour la performance au large, se distinguant par plusieurs caractéristiques clés.
Construction et Matériaux: Le bateau est construit en sandwich avec un noyau en mousse et de la fibre d'aramide (Kevlar) pour la solidité, tout en gardant un poids faible. Le mât, la bôme et le bout-dehors sont en fibre de carbone pour réduire le poids dans les hauts.
Performance: Connu comme un voilier rapide, il est capable de maintenir des moyennes élevées sur de longues distances, avec des propriétaires rapportant des vitesses de pointe supérieures à 18 nœuds. La conception inclut des dérives (daggerboards) pour améliorer les performances au près.
Maniabilité: Le plan de pont est optimisé pour des manœuvres faciles, y compris en équipage réduit. Toutes les écoutes et lignes de contrôle sont ramenées au cockpit, souvent équipées de winchs électriques.
L'intérieur a été conçu pour allier confort en croisière et légèreté.
Version Propriétaire: avec trois cabines, incluant une coque entière dédiée à la suite parentale (grande cabine, salle de bain spacieuse, rangements).
Salon: Un salon lumineux et aéré avec une cuisine en "U" (up-galley) et une grande table à manger, offrant une bonne visibilité et ventilation.
Confort: Les aménagements comprennent souvent des équipements de croisière haut de gamme tels que des dessalinisateurs, des générateurs et la climatisation, sans compromettre excessivement la performance globale du bateau.
Le modèle Catana 472 Caligo est une version raffinée du 471, se concentrant sur l'ajout de confort et d'équipements de luxe sans sacrifier les capacités de navigation qui font la réputation de la marque.
Equipements:
(cf listing sur demande - équipement tour du monde)
(version CALIGO)
339.000 TTC (Papeetisé)
“Folavoalh” est papeetisé, prêt à la navigation, une opportunité a ne pas manquez le seul catana 472 CALIGO sur le marché!!!
Le Catana 472 version CALIGO - 2001 Version propriétaire, acheté par son propriétaire actuel à CATANA en 2012 suite à un refit dans le cadre du programme NEO réalisé à Port Pin Rolland.
Ce bateau a traversé l'atlantique puis le pacifique est navigue depuis en Polynésie Française, il est équipé tour du monde.
Le catana 472 a été conçu par Christophe Barreau pour la performance au large, se distinguant par plusieurs caractéristiques clés.
Construction et Matériaux: Le bateau est construit en sandwich avec un noyau en mousse et de la fibre d'aramide (Kevlar) pour la solidité, tout en gardant un poids faible. Le mât, la bôme et le bout-dehors sont en fibre de carbone pour réduire le poids dans les hauts.
Performance: Connu comme un voilier rapide, il est capable de maintenir des moyennes élevées sur de longues distances, avec des propriétaires rapportant des vitesses de pointe supérieures à 18 nœuds. La conception inclut des dérives (daggerboards) pour améliorer les performances au près.
Maniabilité: Le plan de pont est optimisé pour des manœuvres faciles, y compris en équipage réduit. Toutes les écoutes et lignes de contrôle sont ramenées au cockpit, souvent équipées de winchs électriques.
L'intérieur a été conçu pour allier confort en croisière et légèreté.
Version Propriétaire: avec trois cabines, incluant une coque entière dédiée à la suite parentale (grande cabine, salle de bain spacieuse, rangements).
Salon: Un salon lumineux et aéré avec une cuisine en "U" (up-galley) et une grande table à manger, offrant une bonne visibilité et ventilation.
Confort: Les aménagements comprennent souvent des équipements de croisière haut de gamme tels que des dessalinisateurs, des générateurs et la climatisation, sans compromettre excessivement la performance globale du bateau.
Le modèle Catana 472 Caligo est une version raffinée du 471, se concentrant sur l'ajout de confort et d'équipements de luxe sans sacrifier les capacités de navigation qui font la réputation de la marque.
Equipements:
(cf listing sur demande - équipement tour du monde)
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Poprzednia cena: € 345 000
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Oferent
6 Chem. des 3 Ponts
64230 Lescar
Francja
64230 Lescar
Francja
