Alubat Cigale 16 na sprzedaż

CIGALE 16, 1998, VOLVO MD22, 60 KM (1514 h), Wersja wnętrza: 1 kabina centralna z lewej burty (podwójna), 1 kabina dziobowa z lewej burty (podwójna), 1 kabina centralna z prawej burty (2 koje piętrowe), schowek na żagle w dziobie, 2 kabiny WC z prysznicem, Elektryczny wciągnik sterowniczy na pokładzie roof – Harken 48ST, Wysuwany bukszpryt do spinakera asymetrycznego – Selden (2022), Rufa z 2 dużymi schowkami, Stół w kokpicie z tekowym blatem, Osłona kokpitu Bimini (2019), Żagiel przeciwsłoneczny, Poduszki do kokpitu, Żurawiki z wciągnikiem do łodzi pomocniczej, Stały takielunek z linką monotoron (2013), Piki (2019) + pataras (2020), Grot listwowy – ALL PURPOSE Hydranet (2020), Lazy-bag do grota (2020), Roller genua – ALL PURPOSE Hydranet (2020), Samoobracająca się fokowa na bębnie – ALL PURPOSE Hydranet (2020), Code 3 na bębnie – 150m², Autopilot wewnętrzny – B&G siłownik hydrauliczny (2019), Zdalne sterowanie autopilotem, Radar z radomem na maszcie – FURUNO (1998), Transponder AIS (nadajnik-odbiornik) – Icom MA 510TR + rozdzielacz antenowy (2024), Komputer PC shuttle win11, dysk HDD 1 TB SSD, 16 GB RAM, Bluetooth, wifi, ADRENA z interfejsem GPS, AIS, meteo, polary itp., Ekran LED 24 cale + mysz + klawiatura (2024), Ekran LED 32 cale w salonie (do nawigacji i filmów) (2024), Radiopława sygnałowa – EPIRB klasy II, Agregat chłodniczy 12 V z otwieraniem od góry, Zamrażarka 35 litrów w schowku na żagle, Pralka – Hava 220 V – 3 kg, Akumulatory serwisowe – 3 x 225Ah / 12 V (2025), 2x przetwornice 12 V / 220 V – Victron Multiplus compact 1600 (2025) z Multi control i Pure Sinus 1000 W, Ogrzewanie WEBASTO – 5 kW (2021), Zintegrowana klimatyzacja 220 V – 5000 BTU, Urządzenie odsalające 12 V – Spectra 1500 60 l/h (w pełni przeglądane w 2021), Panele słoneczne – 700 W stałe, Wiatrak – Marine D400 (2025), Przenośny agregat prądotwórczy – Bormann 2 kW (2025), Tratwa ratunkowa – PLASTIMO 6PL 2022 (przeglądana w kwietniu 2025) + grab bag, Główna kotwica: 100 m łańcucha o średnicy 12 – klasa 40 – złącze łańcucha / kotwicy 2024, Łódź pomocnicza AB 10 vs 3,25 m + kanister 20 litrów + ochrona pontonów (2025), Silnik zaburtowy – Yamaha 15 KM enduro (2019) (przeglądany i zabezpieczony na zimę), Sprzęt do nurkowania z butlą – Nardi Esprit 3T + 15 m węża (2025), Inwentarz części zamiennych na życzenie (wliczony w cenę sprzedaży), Widoczny w Morzu Śródziemnym.
Prace 2025/2026
Wciągarka kotwiczna: wymiana oleju + wymiana łożysk i uszczelek.
Elektryka: instalacja wiatraka D400 + wymiana akumulatorów + wymiana ładowarki/falownika
Wciągarki: serwis, smarowanie + wymiana wciągników żurawików
Układ sterowy: wymiana wszystkich łożysk i uszczelek + przegubu przekładni + przegląd i wymiana oleju w siłowniku autopilota
Silnik: generalny remont i kontrola ogólna + rozrząd + wymiana kolanka wydechowego + czyszczenie wymiennika + pompa wody morskiej i węże + wymiana wszystkich olejów silnika i falownika
Malowanie: linia wodna (farba i taśma samoprzylepna) + lakier na listwach + antypoślizgowa powłoka pokładu i kokpitu
Kuchnia: montaż 2 zlewów nad komorą silnika + montaż blatu roboczego ze stali nierdzewnej
Modyfikacja drewnianych elementów wnętrza dla ułatwienia dostępu do silnika
Wymiana materaca w kabinie właściciela
Więcej informacji lub umówienie wizyty: kontakt: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 – (e-mail w danych kontaktowych)
Słowo właściciela: Jako dawny żeglarz pełnomorski znałem zalety nautyczne Cigale 16 (na tym jachcie pływali znani żeglarze, m.in. Patrick Elies i Christophe Auguin).
Najpierw to mnie przyciągnęło, a potem, gdy go wypróbowałem, zupełnie mnie oczarował.
W żegludze: łatwość i prostota manewrowania, które pozwalają płynąć w bardzo małej załodze, a także z rodziną, kokpit dobrze osłonięty i dający poczucie bezpieczeństwa, grot listwowy, genua bez zakładki, samoobracająca się fokowa, powrót wszystkich linek na pulpit kokpitu, a przede wszystkim wszystkie długie i uciążliwe manewry, takie jak przeprowadzanie refowania i zwijanie żagli przednich, które wracają na elektryczną wciągarkę pulpitu, dzięki czemu te manewry wykonuje się bezpiecznie i z mniejszym wysiłkiem. Balasty pozwalają ograniczyć przechył do 15°, a słynny takielunek kutrowy, w połączeniu z balastami, umożliwia pokonanie 240 mil dziennie bez forsowania. Rufowa platforma pozwala bezpiecznie wciągnąć kolorowca/tuńczyka.
Na kotwicy: kokpit, osłonięty przez tent kotwiczny, a możliwość wentylacji przez czołowy otwór w kapocie, zapewniają prawdziwy komfort. Duży stół zewnętrzny, do wspólnego śniadania z rodziną; rufowa platforma, ZNAKOMITA: szeroka, zanurzona zaledwie 10 cm w wodzie, z drabinką kąpielową... nawet najmłodsi czują się tu bezpiecznie.
Rufowy salon zapewnia widok na 180°, niemal na poziomie wody.
Kuchnia oferuje przestronne miejsce do pracy.
Jacht zapewnia bardzo duży zasięg: pojemny zbiornik oleju napędowego (średnie zużycie około 4 litrów na godzinę), odsalarka i niezależność elektryczna dają doskonałą swobodę w długich rejsach.