Bertel Mockenthum 6.2 for sale
€ 19,900
Previous price: € 24,990
VAT incl., EU taxed, negotiable
Reduced
1 / 40
Details
Technical data
Length
6.20 m (20.3 feet)
Beam
2 m (6.6 feet)
Draught
0.50 m (1.6 feet)
Hull material
GRP/polyester
Hull kind
semi-displacement boat
Hull colour
white
CE certification
C - Inshore
Displacement
ca. 900 kg
Fuel tank
25 ltr
Material
plastic
engine
Cooling
seawater
Propeller
singleprop propeller
Propeller wings
3-blade
Propeller material
bronze
Model
Nanni Diesel
Power
21 hp (15 kW)
Engine type
inboarder
Year built engine
2020
Fuel
diesel
Engine hours
ca. 402
Number of cylinders
3
Equipment
anchor, battery, electric bilge pump, hour meter, main circuit breaker, position lights, single control
fenders
fire extinguisher, life jackets
bimini top, camper canvas, convertible top, winter cover
outside steering position
Description
Baujahr 1920 – aber Wellenanlage, Ruder und Motor stammen aus 2020. Was wie ein Widerspruch klingt, ist das Ergebnis einer konsequenten Komplettsanierung: Der Holzrumpf wurde vollständig mit GFK überzogen, der Antrieb auf einen Nanni Diesel mit 21 PS neu aufgebaut. Das Boot fährt heute mit der Zuverlässigkeit eines Neubaus – und dem Aussehen eines Klassikers.
Wer sich fragt, ob ein Bootskörper aus 1920 im Alltag funktioniert: Dieses Exemplar wird aktiv für Hochzeiten und besondere Anlässe auf dem Wasser genutzt. Kein Liebhaberstück im Trockendock, sondern ein Boot, das seinen Einsatz kennt und ihn besteht. Der Nanni Diesel – eine der drei meistgesetzten Dieselmarken im Innenborderbereich – bringt gerade einmal 402 Betriebsstunden mit, gemessen im Mai 2025. Drei Zylinder, elektrischer Anlasser: technisch vollständig, praktisch weit vor jedem Verschleißhorizont.
Die Ausstattung ist auf den Sofortbetrieb ausgelegt: Bimini-Top, Camperverdeck, Winter-Persenning, Ankerset, Fender und Leinen an Bord. Wer möchte, kann auf Wunsch und gegen Aufpreis einen Brenderup 1300 Straßentrailer dazunehmen – damit lässt sich das Boot flexibel verlegen.
Kurz gesagt: Klassiker von 1920, komplett saniert, mit modernem Nanni-Dieselinnenborder (Bj. 2020, 402 Std.), sofort einsatzbereit. CE-Kategorie C, vollausgestattet, Heimathafen Wannsee. Trailer optional gegen Aufpreis verfügbar.
Die wichtigsten Fakten: 6,2 × 2,0 m × 0,5 m | Baujahr 1920, Sanierung mit Motor Bj. 2020 | Nanni Diesel 21 PS, Innenbord, Wellentrieb | Gut gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Wannsee
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10314
Wer sich fragt, ob ein Bootskörper aus 1920 im Alltag funktioniert: Dieses Exemplar wird aktiv für Hochzeiten und besondere Anlässe auf dem Wasser genutzt. Kein Liebhaberstück im Trockendock, sondern ein Boot, das seinen Einsatz kennt und ihn besteht. Der Nanni Diesel – eine der drei meistgesetzten Dieselmarken im Innenborderbereich – bringt gerade einmal 402 Betriebsstunden mit, gemessen im Mai 2025. Drei Zylinder, elektrischer Anlasser: technisch vollständig, praktisch weit vor jedem Verschleißhorizont.
Die Ausstattung ist auf den Sofortbetrieb ausgelegt: Bimini-Top, Camperverdeck, Winter-Persenning, Ankerset, Fender und Leinen an Bord. Wer möchte, kann auf Wunsch und gegen Aufpreis einen Brenderup 1300 Straßentrailer dazunehmen – damit lässt sich das Boot flexibel verlegen.
Kurz gesagt: Klassiker von 1920, komplett saniert, mit modernem Nanni-Dieselinnenborder (Bj. 2020, 402 Std.), sofort einsatzbereit. CE-Kategorie C, vollausgestattet, Heimathafen Wannsee. Trailer optional gegen Aufpreis verfügbar.
Die wichtigsten Fakten: 6,2 × 2,0 m × 0,5 m | Baujahr 1920, Sanierung mit Motor Bj. 2020 | Nanni Diesel 21 PS, Innenbord, Wellentrieb | Gut gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Wannsee
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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