Bavaria 37 Cruiser satılık

Bavaria 37 Cruiser : Gövdesi yenilenmiş, limanda yeri bulunan, sağlam ve özerk bir kruvazör

Alman tersanesi Bavaria Yachtbau'nun amiral gemisi modeli olan 37 Cruiser; sağlamlığı, rota stabilitesi ve olağanüstü iç hacmiyle tanınan bir yelkenlidir. A kategorisi belgeli olan bu 2005 yapımı ünite, aranan versiyonda 3 çift kişilik kabinle donatılmış; 2 metre başlık yüksekliği, dostane bir U biçimli salon ve deniz tuvaletli 1 duş odası sunmaktadır. Mevcut sahibi tarafından 2022'den beri özenle takip edilen tekne, kruvazör kullanımı için iyi bir özerklik donanımına sahip ve gövdesi tamamen soyularak yenilenmiştir; liman yerinin korunma olasılığı da mevcuttur.

Güverte donanımı ve elektrik özerkliği kruvazör kullanımı için özenle optimize edilmiştir. Kıç tarafta, RS Inox (2023) portikosu 2,30 m Cabesto yardımcı teknesi için matafora ve 3,5 bg'lik Tohatsu 4 zamanlı motorunu (2023) taşırken, 100 W'lık iki güneş panelini de desteklemektedir. Demirdeki özerklik, Victron (2024) şarj göstergesiyle izlenen 2 x 190 Ah (2023) servis akü grubuyla sağlanmakta; buna 12V/220V invertör ve iskele şarj cihazı eklenmiştir. Ana demirleme, elektrikli vinç (2024 barbotin), 2024 yılına ait 8 mm zincirden 60 metre ile Delta demir ve ikincil yedek yassı çapaya dayanmaktadır.

Yelken ve seyir konusunda tekne eksiksiz bir yelken takımına ve modernize edilmiş elektroniğe sahiptir. 2019 yapımı, iyi durumda, 2 otomatik ris alma noktalı ve lazy-bag'li full-batten ana yelken ile birlikte, yine 2019 yapımı ve iyi durumda bir sarma cenova da mevcuttur. Rüzgâr arkadan gelirken çorap içinde simetrik bir spi ve bout-dehors bulunmaktadır (opsiyonel olarak 5 000 € fiyatla yeni bir Code D de temin edilebilir). Hareketli donanım iyi durumdadır; sabit donanım (10 yaşın üzerinde) olduğu gibi sunulmakta ve gelecekteki bakım bütçesine alıcı tarafından dahil edilmelidir. Yelken performansı, Flexofold katlanabilir iki kanatlı pervaneyle artırılmıştır. Elektronik donanım; NMEA2000 ağında Raymarine Axiom 9 merkezi ünitesi (2023), ST6001 Smartpilot otopilot, ST60+ rüzgar göstergesi-anemometre, GPS/Plotter RC435, VHF RAY54E ve Sınıf B AIS transponderinden oluşmaktadır. Donanım arasında özellikle 2026'da revize edilmiş 4 kişilik can salı ve bir EPIRB acil durum işaretleyicisi bulunmaktadır.

Bu büyüklükteki bir aile kruvazöründe beklenen tüm konfor bordada mevcuttur. Bimini tente ve iniş kapağıyla korunan tik havuzluk (2026 yapımı yeni camlar ve koruyucularla), ayarlanabilir güneşlenme yastıklarına ve sıcak/soğuk su güverte duşuna sahiptir. İç mekânda, L biçimli mutfakta 2 ocaklı fırınlı gaz ocak, buzdolabı, çift lavabo ve şofben bulunmaktadır. Ön kabin, 2022 yapımı bir yatakla ve 2026 yeni kılıfıyla donatılmıştır; güverte direklerinin ayakları üzerindeki gelcoat ise 2026'da tamamen yenilenmiştir.

Son olarak, su altı kısımları ve ekler özenle takip edilmiştir. Su hattının altındaki gövde, 2022'de aerogommage ile soyulmuş ve omurga kumlanmıştır; aynı yıl dümen üzerinde müdahale yapılmış, 2024'te ise dümen yatakları değiştirilmiştir. Son antifouling mayıs 2026 tarihlidir. Makine tarafında, 29 bg'lik Volvo Penta D2-30 motor 3 357 saat çalışmıştır; yakıt deposu 2024'te temizlenmiş, 2019'da değiştirilen Saildrive contası ise üretici tavsiyesine göre süresi dolmak üzere olup yakın zamanda yapılması gerekecektir. Bütün, iyi donanımlı ve tutarlı bir 3 kabinli kruvazör oluşturmakta; hem yapılmış işler hem de yaklaşan bakım tarihleri açıkça belirtilmiştir.