Wauquiez Centurion 32 na sprzedaż
€ 35 850
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
1 / 41
Szczegóły
Nr ID łodzi
s305665
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
Wauquiez Centurion 32
Producent łodzi
Nazwa łodzi
Gaia
Projektant
Kim Holmann
Rok budowy
1971
Rok naprawy
2020
Kabiny
2
Kabiny właściciela
1
Kabiny gości
1
koje
6
Miejsce cumowania
Bandera
Niemcy
Port rejestracji
Amrum
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Stan
dobry
Poprzedni właściciele
2
Dane techniczne
Długość
9,75 m (32 stóp)
Szerokość
3 m (9,8 stóp)
Zanurzenie
1,80 m (5,9 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
15,50 m (51 stóp)
Maks. wysokość kabiny
1,79 m (5,9 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba
szary
Certyfikacja CE
B - łódź pełnomorska
Wyporność
około 5 500 kg
Liczba pryszniców
2
Ilość WC
1
Zbiornik na wodę
115 ltr
Materiał
stal nierdzewna
Zbiornik na paliwo
36 ltr
Materiał
plastik
silnik
Chłodzenie
chłodzenie dwuobwodowe
Śruba napędowa
śruba napędowa singleprop
Marka śruby
Propeller von SPW neu in 2021
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
brąz
Model
Sole
Moc
26 KM (19 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2009
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 1 108
Liczba cylindrów
3
Pojemność
952 cm³
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
Żagle
Typ kila
kil stały
Balast
2 200 kg
Maszty
jednomasztowiec
Wysokość masztu
12 m (39 stóp)
Materiał masztu
aluminium
Grot
21 m² (226 ft²)
Genua
24 m² (258 ft²)
Spinaker
48 m² (517 ft²)
Wyposażenie
akumulator (Laderegler mit Isolationsfunktion von Mastervolt), główny włącznik do akumulatora, instalacja wodna ciśnieniowa, kotwica (25m verzinkt), licznik roboczogodzin (1108), ładowarka do akumulatora (TBB Trident), łańcuch kotwiczny, podgrzewacz wody (Boiler Quick Isotherm 22L über Landstrom - Motoranschluss möglich), pompa zęzowa elektryczna (Neu), przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa (Ankerwinde defekt)
drabinka kąpielowa, kokpit tekowy (Neu in 2020), kosz na dziobie (Edelstahl), kosz na rufie (Edelstahl), prysznic na rufie woda ciepła/zimna, reling pokładowy (Seilreeling)
elektryczna lodówka (Kühlfach mit Kompressor), kuchenka gazowa (Domino Z), stół w kokpicie (Teak), WC manualne (Jabsco neu in 2020), zlewozmywak (Edelstahl)
odtwarzacz mp3 z bluetooth, radio, system głośnomówiący w kabinie
flagi, gaśnica, kamizelki ratunkowe (2 x Automatikwesten - abgelaufen), pasy ratunkowe (2)
pokrowiec na żagle (Neu in 2025), sprayhood
bom aluminiowy, fok (Segel vorhanden - wird nicht genutzt), grot listwowy (2023 Polyant Dacron), lazy jacks, roller genui (Neu in 2023 Polyant Dacron), spinaker (2 x vorhanden), spinakerbom (2 x vorhanden)
kabina dziobowa (Bugkabine - V-Koje - Holzboden - LED-Beleuchtung - Decksluke - USB), kabina rufowa (Salon - Holzboden - Pantry - Kartentisch - Umbaubare Sitzecke - Decksluke - LED-Beleuchtung - USB/ 230V), kabina właściciela, zewnętrzne stanowisko sterowania
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Wauquiez wyprodukował około 390 egzemplarzy Centuriona 32 – wiele z nich było kochanych, ale tylko nieliczne konsekwentnie utrzymywano w dobrym stanie. Ta jednostka należy do rzadkich, w których najważniejsze prace zostały już wykonane.
Gaia opiera się na projekcie Kima Holmana, którego cechy żeglarskie do dziś kształtują renomę Centuriona 32: zrównoważone linie, dobrze prowadzący się w morzu kadłub, solidna konstrukcja. Decydujący jest jednak tutaj raczej stan niż historia. Od 2020 roku jacht przeszedł systematyczną modernizację techniczną – nie powierzchowne odświeżenie, lecz wymianę elementów w istotnych miejscach.
Podwodna część kadłuba została w całości odbudowana z użyciem WestSystem i Barriercoat, wymieniono zawory denne i przepusty kadłubowe, nakrętki śrub kilowych, a także zainstalowano na nowo instalację elektryczną oraz takielunek stały i ruchomy. W 2021 roku dodano nowy wał napędowy o średnicy 25 mm oraz brązową śrubę napędową SPW. Żagle – grot i genua z tkaniny Polyant Dacron – pochodzą z 2023 roku, oba spinakery są na pokładzie.
Silnik Sole Mini26 Diesel z 2009 roku ma 1.108 godzin pracy (stan na maj 2026) i został ostatnio serwisowany w tym miesiącu. Nawigacja i łączność również są na aktualnym poziomie: Raymarine Axiom 9+ z mapami z 2024 roku, ICOM M506 oraz AIS poprzez sieć NMEA-2000.
Zwłaszcza przy klasycznych jachtach żaglowych o wszystkim decyduje nie sam model, lecz to, czy kosztowne i czasochłonne prace zostały już wykonane. Właśnie to czyni tego Centuriona 32 interesującym: nie przejmujesz projektu renowacji o niepewnym końcu, lecz technicznie przejrzyście zmodernizowany jacht.
Do tego dochodzi oficjalnie potwierdzona zdolność do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej dzięki kategorii projektowej CE B – klasyfikacji, która dodatkowo podkreśla morski charakter tego projektu.
Krótko mówiąc: rzadki Wauquiez Centurion 32 po obszernym remoncie technicznym od 2020 roku, z nowymi żaglami, zmodernizowaną nawigacją i solidną bazą do żeglugi oceanicznej – gotowy do żeglugi od zaraz.
Najważniejsze dane: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | rok budowy 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 KM | kategoria CE B | stan: dobry, zadbany | 2 poprzednich właścicieli | lokalizacja: Amrum, Schleswig-Holstein
Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595
(osobiście dostępni, bez czekania na linii, bezpośrednio z doradcą)
Więcej informacji:
www.yachtundboot.de/a/10399
Gaia opiera się na projekcie Kima Holmana, którego cechy żeglarskie do dziś kształtują renomę Centuriona 32: zrównoważone linie, dobrze prowadzący się w morzu kadłub, solidna konstrukcja. Decydujący jest jednak tutaj raczej stan niż historia. Od 2020 roku jacht przeszedł systematyczną modernizację techniczną – nie powierzchowne odświeżenie, lecz wymianę elementów w istotnych miejscach.
Podwodna część kadłuba została w całości odbudowana z użyciem WestSystem i Barriercoat, wymieniono zawory denne i przepusty kadłubowe, nakrętki śrub kilowych, a także zainstalowano na nowo instalację elektryczną oraz takielunek stały i ruchomy. W 2021 roku dodano nowy wał napędowy o średnicy 25 mm oraz brązową śrubę napędową SPW. Żagle – grot i genua z tkaniny Polyant Dacron – pochodzą z 2023 roku, oba spinakery są na pokładzie.
Silnik Sole Mini26 Diesel z 2009 roku ma 1.108 godzin pracy (stan na maj 2026) i został ostatnio serwisowany w tym miesiącu. Nawigacja i łączność również są na aktualnym poziomie: Raymarine Axiom 9+ z mapami z 2024 roku, ICOM M506 oraz AIS poprzez sieć NMEA-2000.
Zwłaszcza przy klasycznych jachtach żaglowych o wszystkim decyduje nie sam model, lecz to, czy kosztowne i czasochłonne prace zostały już wykonane. Właśnie to czyni tego Centuriona 32 interesującym: nie przejmujesz projektu renowacji o niepewnym końcu, lecz technicznie przejrzyście zmodernizowany jacht.
Do tego dochodzi oficjalnie potwierdzona zdolność do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej dzięki kategorii projektowej CE B – klasyfikacji, która dodatkowo podkreśla morski charakter tego projektu.
Krótko mówiąc: rzadki Wauquiez Centurion 32 po obszernym remoncie technicznym od 2020 roku, z nowymi żaglami, zmodernizowaną nawigacją i solidną bazą do żeglugi oceanicznej – gotowy do żeglugi od zaraz.
Najważniejsze dane: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | rok budowy 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 KM | kategoria CE B | stan: dobry, zadbany | 2 poprzednich właścicieli | lokalizacja: Amrum, Schleswig-Holstein
Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595
(osobiście dostępni, bez czekania na linii, bezpośrednio z doradcą)
Więcej informacji:
www.yachtundboot.de/a/10399
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 35 850
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Twoja wiadomość została wysłana.
