Van de Stadt Strooker 900 na sprzedaż
€ 3 000
Szczegóły
Nr ID łodzi
s319636
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht żaglowy
Model
Van de Stadt Strooker 900
Producent łodzi
Nazwa łodzi
My Fair Lady
Projektant
E.G. van de Stadt
Rok budowy
1995
Kabiny
2
koje
4+2
Miejsce cumowania
Niderlandy, Verkoophaven Delta Marina Kortgene
Kategoria
Dane techniczne
Długość
9,25 m (30,3 stóp)
Szerokość
3,15 m (10,3 stóp)
Zanurzenie
1,50 m (4,9 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
13 m (43 stóp)
Maks. wysokość kabiny
1,85 m (6,1 stóp)
Kolor kadłuba
niebieski
Wyporność
około 4 000 kg
Ilość WC
1
Zbiornik na wodę
100 ltr
Zbiornik na paliwo
80 ltr
Materiał
plastik
silnik
Napęd
wał napędowy
Maks. prędkość
6 kn
Prędkość ekonomiczna
5 kn
Zużycie ekonomiczne
2 ltr/godz.
Model
Yanmar 2GM20
Moc
18 KM (13 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
1995
Paliwo
diesel
Liczba cylindrów
2
Żagle
Typ kila
kil stały
Balast
1 161 kg
Wyposażenie
akumulator (Batteries not tested with diagnostic equipment, remaining lifespan is unknown.), kotwica, ładowarka do akumulatora, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne (Halogeen, anker - en toplicht functioneren niet)
drabinka kąpielowa, kosz na dziobie, kosz na rufie, odbijacze, pokład z drewna tekowego, reling pokładowy
elektryczna lodówka (Does not function properly), kuchenka gazowa (ENO Marine), ogrzewanie (Wallas Marin heating unit on petroleum), piekarnik, stół w kokpicie
odtwarzacz CD
boja ratunkowa, gaśnica (Past expiration date)
sprayhood
genua (120 percent - year of construction approx. 2000), grot (Age unknown), roll fok (20 square meters - year of construction approx. 2000), spinaker
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
lakier kadłuba na zewnątrz wymaga pewnej konserwacji.
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
TEN JACHT ZOSTANIE SPRZEDANY NA AUKCJI INTERNETOWEJ (strona internetowa w danych kontaktowych).
Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady” – charakterny jacht żaglowy
Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady” to charakterny, solidnie zbudowany klasyczny jacht żaglowy z kabiną, z 1995 roku. Ten wyjątkowy jacht został zbudowany przez Vreugdenhil’s Jachtenbouw w Alphen aan den Rijn według projektu nr 409 E.G. van de Stadt. Połączenie kadłuba z rdzeniem z Red Cedar i laminatu epoksydowego wzmacnianego włóknem szklanym, dębowych wręgów, ciemnoniebieskiego kadłuba oraz ciepłego wnętrza z mahoniu i dębu nadaje temu jachtowi niepowtarzalny charakter.
Długość 9,25 m, szerokość 3,15 m i zanurzenie 1,50 m sprawiają, że Vita 30 oferuje dobrze wyważone połączenie cech żeglarskich, komfortu i praktycznej użyteczności. Stały ołowiany kil i wyporność około 4000 kg wpływają na solidny i stabilny charakter. Sterowanie odbywa się
tradycyjnie za pomocą rumpla, a obecny jest autopilot Navico TP100. Na pokładzie uwagę zwraca obecny tekowy pokład, który biegnie przez dziób, burty, rufę i kokpit. Ponadto „My Fair Lady” dysponuje osłoną wejścia do kabiny, relingiem pokładowym, fotelami na dziobie i rufie, drabinką kąpielową, pokładem kąpielowym, zimową osłoną pokładu oraz dwiema kotwicami Bruce. Kokpit na rufie wyposażony jest w przenośny stolik kokpitowy i zapewnia przyjemne miejsce do cieszenia się życiem na świeżym powietrzu podczas żeglowania lub postoju na kotwicy.
Wnętrze jest typowe dla klasycznego holenderskiego jachtu żaglowego: ciepłe, nastrojowe i wykończone mahoniem oraz dębem. Przestronny salon ma dwie ławy wzdłuż burt i stół kabinowy. Są dwie sypialnie z łącznie czterema stałymi miejscami do spania: koja w kształcie litery V w dziobowej kajucie oraz dwuosobowa koja w rufowej kajucie. Ponadto ławy wzdłuż burt mogą służyć jako dwa dodatkowe miejsca do spania. Wyposażenie uzupełnia 100-litrowy zbiornik wody, elektryczna lodówka kompresorowa, dwupalnikowa kuchenka gazowa ENO z piekarnikiem oraz piec naftowy Wallas Marin.
Napęd zapewnia silnik diesla Yanmar 2GM20 o mocy ciągłej około 16 KM i szczytowej 18 KM, połączony z przekładnią Yanmar Kanzaki KM2P oraz wałem śrubowym ze śrubą składaną. Są dwa akumulatory VARTA, zasilanie sieciowe z ładowarką do akumulatora oraz monitor akumulatora. Wyposażenie nawigacyjne obejmuje m.in. Garmin GPSMAP 722 Plus z 2021 roku, Furuno GPS Navigator, echosondę Silva oraz autopilot Navico.
Dla żeglarza dostępny jest aluminiowy maszt z czterema żaglami, w tym grotem, fok Hagoort Sails High Aspect o powierzchni 20,2 m² z 2022 roku. Ponadto jest starsza genua z dacronu i halfwinder. Pięć ręcznych wciągarek Lewmar uzupełnia (strona internetowa w danych kontaktowych) obecni właściciele opisują „My Fair Lady” jako charakterny i solidnie zbudowany jednostkowy jacht żaglowy o doskonałych cechach żeglarskich, idealny dla miłośników klasycznych jachtów drewniano-epoksydowych. Jacht
stał regularnie na lądzie, ostatnie malowanie antyfoulingowe miało miejsce w 2025 roku, a olej silnikowy i filtry są wymieniane co roku.
Uwaga: powłoka kadłuba i klapa luku kotwicznego wymagają pewnej konserwacji. Ponadto instalacja gazowa i instalacja zasilania z lądu powinny zostać dostosowane do obecnych norm. Niektóre instalacje elektryczne i nawigacyjne obecnie nie działają, w tym radiotelefon VHF, kompas i wskaźnik wiatru.
OFERTY ONLINE:
(strona internetowa w danych kontaktowych)/nl/boat-selling/7743/sailboat/van-de-stadt/strooker-900
INFORMACJE O DNIU OGLĄDANIA
Dzień oglądania tej Van de Stadt - Strooker 900 odbędzie się w sobotę 14 listopada 2026 r. w godzinach 10:00–12:00 w Kortgene (NL).
DODATKOWE INFORMACJE
Zalecamy skorzystanie z dnia oglądania.
Jednostka znajduje się w wodzie.
Ta łódź jest dostarczana bez przyczepy.
Ta łódź jest sprzedawana na zasadach ogólnych warunków aukcji.
Oferty od 3000 €
Jest to publiczna aukcja, w związku z czym zakupu nie można zwrócić na podstawie ustawowego prawa odstąpienia.
Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady” – charakterny jacht żaglowy
Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady” to charakterny, solidnie zbudowany klasyczny jacht żaglowy z kabiną, z 1995 roku. Ten wyjątkowy jacht został zbudowany przez Vreugdenhil’s Jachtenbouw w Alphen aan den Rijn według projektu nr 409 E.G. van de Stadt. Połączenie kadłuba z rdzeniem z Red Cedar i laminatu epoksydowego wzmacnianego włóknem szklanym, dębowych wręgów, ciemnoniebieskiego kadłuba oraz ciepłego wnętrza z mahoniu i dębu nadaje temu jachtowi niepowtarzalny charakter.
Długość 9,25 m, szerokość 3,15 m i zanurzenie 1,50 m sprawiają, że Vita 30 oferuje dobrze wyważone połączenie cech żeglarskich, komfortu i praktycznej użyteczności. Stały ołowiany kil i wyporność około 4000 kg wpływają na solidny i stabilny charakter. Sterowanie odbywa się
tradycyjnie za pomocą rumpla, a obecny jest autopilot Navico TP100. Na pokładzie uwagę zwraca obecny tekowy pokład, który biegnie przez dziób, burty, rufę i kokpit. Ponadto „My Fair Lady” dysponuje osłoną wejścia do kabiny, relingiem pokładowym, fotelami na dziobie i rufie, drabinką kąpielową, pokładem kąpielowym, zimową osłoną pokładu oraz dwiema kotwicami Bruce. Kokpit na rufie wyposażony jest w przenośny stolik kokpitowy i zapewnia przyjemne miejsce do cieszenia się życiem na świeżym powietrzu podczas żeglowania lub postoju na kotwicy.
Wnętrze jest typowe dla klasycznego holenderskiego jachtu żaglowego: ciepłe, nastrojowe i wykończone mahoniem oraz dębem. Przestronny salon ma dwie ławy wzdłuż burt i stół kabinowy. Są dwie sypialnie z łącznie czterema stałymi miejscami do spania: koja w kształcie litery V w dziobowej kajucie oraz dwuosobowa koja w rufowej kajucie. Ponadto ławy wzdłuż burt mogą służyć jako dwa dodatkowe miejsca do spania. Wyposażenie uzupełnia 100-litrowy zbiornik wody, elektryczna lodówka kompresorowa, dwupalnikowa kuchenka gazowa ENO z piekarnikiem oraz piec naftowy Wallas Marin.
Napęd zapewnia silnik diesla Yanmar 2GM20 o mocy ciągłej około 16 KM i szczytowej 18 KM, połączony z przekładnią Yanmar Kanzaki KM2P oraz wałem śrubowym ze śrubą składaną. Są dwa akumulatory VARTA, zasilanie sieciowe z ładowarką do akumulatora oraz monitor akumulatora. Wyposażenie nawigacyjne obejmuje m.in. Garmin GPSMAP 722 Plus z 2021 roku, Furuno GPS Navigator, echosondę Silva oraz autopilot Navico.
Dla żeglarza dostępny jest aluminiowy maszt z czterema żaglami, w tym grotem, fok Hagoort Sails High Aspect o powierzchni 20,2 m² z 2022 roku. Ponadto jest starsza genua z dacronu i halfwinder. Pięć ręcznych wciągarek Lewmar uzupełnia (strona internetowa w danych kontaktowych) obecni właściciele opisują „My Fair Lady” jako charakterny i solidnie zbudowany jednostkowy jacht żaglowy o doskonałych cechach żeglarskich, idealny dla miłośników klasycznych jachtów drewniano-epoksydowych. Jacht
stał regularnie na lądzie, ostatnie malowanie antyfoulingowe miało miejsce w 2025 roku, a olej silnikowy i filtry są wymieniane co roku.
Uwaga: powłoka kadłuba i klapa luku kotwicznego wymagają pewnej konserwacji. Ponadto instalacja gazowa i instalacja zasilania z lądu powinny zostać dostosowane do obecnych norm. Niektóre instalacje elektryczne i nawigacyjne obecnie nie działają, w tym radiotelefon VHF, kompas i wskaźnik wiatru.
OFERTY ONLINE:
(strona internetowa w danych kontaktowych)/nl/boat-selling/7743/sailboat/van-de-stadt/strooker-900
INFORMACJE O DNIU OGLĄDANIA
Dzień oglądania tej Van de Stadt - Strooker 900 odbędzie się w sobotę 14 listopada 2026 r. w godzinach 10:00–12:00 w Kortgene (NL).
DODATKOWE INFORMACJE
Zalecamy skorzystanie z dnia oglądania.
Jednostka znajduje się w wodzie.
Ta łódź jest dostarczana bez przyczepy.
Ta łódź jest sprzedawana na zasadach ogólnych warunków aukcji.
Oferty od 3000 €
Jest to publiczna aukcja, w związku z czym zakupu nie można zwrócić na podstawie ustawowego prawa odstąpienia.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 3 000
Twoja wiadomość została wysłana.