Van de Stadt Samoa 47 na sprzedaż
€ 299 000
z VAT
1 / 14
Szczegóły
Nr ID łodzi
s285382
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht żaglowy
Model
Van de Stadt Samoa 47
Producent łodzi
Projektant
van de Stadt
Dane techniczne
Długość
14,30 m (47 stóp)
Szerokość
4,50 m (14,8 stóp)
Zanurzenie
2,20 m (7,2 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Wyporność
około 20 500 kg
Ilość WC
2
Zbiornik na wodę
1 000 ltr
Zbiornik na nieczystości
200 ltr
Zbiornik na paliwo
700 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Maks. prędkość
15 kn
Prędkość ekonomiczna
8 kn
Zużycie ekonomiczne
7 ltr/godz.
Śruba napędowa
śruba napędowa stała
Płaty śruby
3-płatowa
Model
Deutz M.W.M. 4-Zyl.
Moc
83 KM (61 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 1 984
Liczba cylindrów
4
Wyposażenie
akumulator (8x - 4 x Gel, 12V-210 Ah, 4 x AGM, 2x12V-50Ah, 2 x12V-90 Ah), dziobowy ster strumieniowy (800 N BOW, 80 PS/kW), falownik (Sinus, Serie AJ, 230V/50Hz aus 12-24V Batterie Bordnetz), generator, gniazdka 220V (9x), kotwica (CQR Pflugscharanker mit Kette verzinkt, 60m, 12mm), ładowarka do akumulatora (2A, Type AL24-40/ AL12-15), podgrzewacz wody (40l, Vetus, elektr. oder über Motor), szperacz, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę (wurde vorinstalliert, ca 80% fertig), winda kotwiczna elektr.
bączek (Schlauchboot), drabinka kąpielowa, odbijacze, pokład kąpielowy (Badeplattform mit Teak)
kuchenka (elektrisch, 3-flammig), lodówka (Isotherm Kühlbox 55l, 24V), ogrzewanie (2x - Webasto Airtop 5000, BB und Stb-seite), piekarnik (Force 10), stół w kokpicie, zlewozmywak
antena satelitarna
róg mgłowy (elektrisch), urządzenie gasnicze
bimini
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Podstawą do samodzielnej budowy tego stalowego jachtu żaglowego była wieloletnia zawodowa, a tym samym fachowa kwalifikacja właściciela jako konstruktora metalowego i stalowego (mistrz ślusarski) oraz specjalisty od spawania.
Dzięki planom budowy Van de Stadt oraz dostawie stalowych części w formie zestawu do montażu, budowa własna została przeprowadzona w hali.
Właściciel podczas budowy, względnie zabudowy wnętrza, szczególnie zwracał uwagę na rozmieszczenie otworów rewizyjnych oraz na to, aby wszystkie elementy zabudowy były możliwie łatwo dostępne, także z myślą o późniejszych naprawach.
Przy budowie jachtu położono nacisk na to, aby podczas rejsów być możliwie niezależnym.
Instalacja elektryczna jachtu działa na napięciu 24 V, zasilana z akumulatorów, oraz jest wyposażona w 220 V (generator 6 kW).
Jacht nadal pozostaje w pierwszych rękach.
Nawigacja, instrumentacja elektroniczna:
Chronometr (oraz barograf Wempe).
Pokład i wyposażenie techniczne:
Pompa ciśnieniowa wody, tek na pokładach roboczych, tek w kokpicie, przyłącze do lądu, ręczny wciągnik kotwiczny, nadbudówka kabiny z teku.
Urządzenia na pokładzie:
2 gniazda 12 V.
Bezpieczeństwo:
Barometr (oraz higrometr Wempe).
Kuchnia i sprzęt gospodarstwa domowego:
Pantry (podwójny zlew).
Poduszki i pokrowce:
Poduszki do kokpitu.
Wyposażenie dodatkowe:
dodatkowe zbiorniki: 40 l ogrzewanie (plastik), 80 l zbiornik dzienny silnika (plastik)
Generator Vetus o prędkości 1500 obr./min, 6 kW
Transformator separacyjny / separacja galwaniczna sieci pokładowej 230 V od sieci lądowej
Bariera rufowa z wbudowanym oświetleniem nad pokładem kąpielowym do montażu anten oraz uchwyt na bączek, a także mocowanie na bimini
Okna burtowe w kadłubie posiadają osłony sztormowe
Myjka ciśnieniowa Kärcher 220 V do czyszczenia zewnętrznych powierzchni jachtu bez pompy wodnej (ok. 3 bar) do poboru wody za burtą
Odbijacze i cumy
Dzięki planom budowy Van de Stadt oraz dostawie stalowych części w formie zestawu do montażu, budowa własna została przeprowadzona w hali.
Właściciel podczas budowy, względnie zabudowy wnętrza, szczególnie zwracał uwagę na rozmieszczenie otworów rewizyjnych oraz na to, aby wszystkie elementy zabudowy były możliwie łatwo dostępne, także z myślą o późniejszych naprawach.
Przy budowie jachtu położono nacisk na to, aby podczas rejsów być możliwie niezależnym.
Instalacja elektryczna jachtu działa na napięciu 24 V, zasilana z akumulatorów, oraz jest wyposażona w 220 V (generator 6 kW).
Jacht nadal pozostaje w pierwszych rękach.
Nawigacja, instrumentacja elektroniczna:
Chronometr (oraz barograf Wempe).
Pokład i wyposażenie techniczne:
Pompa ciśnieniowa wody, tek na pokładach roboczych, tek w kokpicie, przyłącze do lądu, ręczny wciągnik kotwiczny, nadbudówka kabiny z teku.
Urządzenia na pokładzie:
2 gniazda 12 V.
Bezpieczeństwo:
Barometr (oraz higrometr Wempe).
Kuchnia i sprzęt gospodarstwa domowego:
Pantry (podwójny zlew).
Poduszki i pokrowce:
Poduszki do kokpitu.
Wyposażenie dodatkowe:
dodatkowe zbiorniki: 40 l ogrzewanie (plastik), 80 l zbiornik dzienny silnika (plastik)
Generator Vetus o prędkości 1500 obr./min, 6 kW
Transformator separacyjny / separacja galwaniczna sieci pokładowej 230 V od sieci lądowej
Bariera rufowa z wbudowanym oświetleniem nad pokładem kąpielowym do montażu anten oraz uchwyt na bączek, a także mocowanie na bimini
Okna burtowe w kadłubie posiadają osłony sztormowe
Myjka ciśnieniowa Kärcher 220 V do czyszczenia zewnętrznych powierzchni jachtu bez pompy wodnej (ok. 3 bar) do poboru wody za burtą
Odbijacze i cumy
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 299 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
