Trident Marine 40 Warrior na sprzedaż

Uwagi :
Trident Warrior 40 na sprzedaż £69,950

Szczególnie atrakcyjny egzemplarz cenionego Trident Warrior 40 z 1990 roku, oferujący doskonałe połączenie tradycyjnej stylistyki, przestronnego zakwaterowania i prawdziwych możliwości żeglugi turystycznej. Napędzany silnikiem diesel Volvo MD22 59hp, zapewnia wygodne zakwaterowanie dla do siedmiu osób w czterech kabinach, w tym dwóch dwuosobowych i trzech jednoosobowych, a także wygodę dwóch toalet.
Pięknie wykończone wnętrze zawiera lite drewno tekowe i stolarkę fornirowaną drewnem tekowym, około 1,98 m (6'6") wysokości pod pokładem, atrakcyjną czerwoną tapicerkę oraz ogrzewanie dieslowe Refleks, tworząc ciepłe i przyjazne otoczenie, idealnie nadające się do dłuższych rejsów.
Dobrze wyposażony kambuz obejmuje dwupalnikową kuchenkę ze stali nierdzewnej z piekarnikiem i grillem, podwójny zlew ze stali nierdzewnej, lodówkę 12V z chłodnicą kilową oraz kuchenkę mikrofalową. Kompleksowy zestaw urządzeń nawigacyjnych, wraz z dużym kokpitem i doskonałą ilością schowków, dodatkowo podnosi jej walory żeglarskie.
Jacht wystawiony na sprzedaż po śmierci właściciela, ten Warrior 40 to doskonała okazja do nabycia przestronnej i zdolnej jednostki turystycznej o prawdziwym potencjale do mieszkania na pokładzie. Ostatni przegląd w 2019 roku, sprzedaż w stanie zastanym; zachęcamy potencjalnych nabywców do przeprowadzenia własnych oględzin i badania technicznego. Atrakcyjny jacht dla tych, którzy szukają tradycyjnego charakteru, przestronnego zakwaterowania i możliwości długich rejsów przybrzeżnych lub morskich.
Uwaga: czekamy na sprawdzenie szczegółów przez właściciela, dlatego należy traktować tę ofertę jako wstępną

Zadzwoń do naszego biura w Kent +44 (0)1634571605, aby umówić oglądanie

Zakwaterowanie :
Trident Warrior 40 oferuje wyjątkowo wygodne i charakterne zakwaterowanie, łączące tradycyjne rzemiosło z praktycznością wymaganą w długich rejsach. Wnętrze wykończono pięknie opracowaną lite stolarką z drewna tekowego i stolarką fornirowaną drewnem tekowym, tworząc ciepły, elegancki i ponadczasowy klimat, uzupełniony atrakcyjną czerwoną tapicerką w całym wnętrzu.
Przy około 1,98 m (6'6") wysokości pod pokładem zakwaterowanie jest wyjątkowo przestronne jak na jednostkę tego typu i zapewnia dwa miejsca do spania dwuosobowe i trzy jednoosobowe, co czyni ją doskonałą propozycją dla rodzinnych rejsów lub dłuższych pobytów na pokładzie. Ogrzewanie dieslowe Refleks zapewnia wydajne ogrzewanie i znacznie zwiększa komfort na pokładzie w chłodniejszym okresie.
Dobrze urządzony kambuz jest przystosowany do poważnych rejsów i wyposażony w dwupalnikową kuchenkę gazową ze stali nierdzewnej z piekarnikiem i grillem, podwójny zlew ze stali nierdzewnej, lodówkę 12V z chłodnicą kilową, kuchenkę mikrofalową, czujnik gazu oraz kompletny zestaw zastawy, sztućców i przyborów kuchennych.
Dwa oddzielne pomieszczenia sanitarne zapewniają doskonałą wygodę, każde wyposażone w WC manualne Lavac, umywalkę i prysznic. Ciepła i zimna woda pod ciśnieniem jest dostarczana zarówno z silnika, jak i z grzałki 240 V.
Duży kokpit na rufie to szczególna cecha, zapewniająca doskonałe miejsce do spotkań i rozrywki, z wygodnymi siedziskami i przestronnymi schowkami. Ogólnie zakwaterowanie oferuje bardzo praktyczne, a zarazem tradycyjne środowisko do żeglugi, z wysokiej jakości stolarką, doskonałą wysokością pod pokładem i udogodnieniami idealnie przystosowanymi do wygodnych długich rejsów.

Wyposażenie :
Wyposażenie pokładowe:
Kotwica CQR 45 funtów z 50 metrami łańcucha i 50 metrami plecionej linki kotwicznej
Kotwica Danforth 45 funtów
Kotwica Bruce 33 funty
Kotwica rufowa – aluminiowa z 10 m łańcucha 3/8 i linką
Windlass kotwiczny Vetus – elektryczny
Pokrowiec na grot
Osłona przed bryzgami
Furtki relingowe
Pokład kąpielowy
Drabinka burtowa
6 x odbijacze
1 x odbijacz dziobowy
6 x cumy
1 x nadmuchiwany bączek
Silnik zaburtowy Mercury
Żurawiki ze stali nierdzewnej
Listwy odbojowe
Wyposażenie nawigacyjne:
Kompas - Sestral
Kompas elektroniczny - Stowe
Echosonda – Stowe
Prędkościomierz/log – Stowe
Anemometr/kierunek wiatru – Stowe
Radionadajnik UKF - Simrad DSC z głośnikiem w kokpicie
Ręczny radionadajnik UKF
Ploter do map – Yeoman
Radar - Furuno
GPS - Furuno
Navtex - Target
Autopilot -
Światła nawigacyjne – na maszcie i na poziomie pokładu
Mapy papierowe -
Zegar i barometr
Wyposażenie bezpieczeństwa:
Koc gaśniczy
2 x gaśnice
1 x koło ratunkowe w kształcie podkowy z latarnią
EPIRB
1 x pompa zęzowa mechaniczna
1 x pompa zęzowa elektryczna
Reflektor radarowy
Apteczka pierwszej pomocy
Rumpel awaryjny
Kil:

Finkil ze sterowaniem Whitlock Rod

Historia i konstrukcja:

Ten Trident Warrior 40 został zbudowany w 19989 roku i oddany do użytku w 1990 roku przez Trident Marine według projektu Bill Dixon. Jednostka ma biały kadłub z GFRP, białą nadbudówkę oraz pokłady z szarą antypoślizgową powierzchnią, ze stalowymi relingami ze stali nierdzewnej, koszem na dziobie ze stali nierdzewnej, finkilem ze sterem na płetwie oraz samoopróżniającą się kokpitą. Obecny właściciel zmarł, a jacht sprzedawany jest przez jego wdowę.

Dokumenty własnościowe:
Przygotowując te dane, widzieliśmy następującą dokumentację:
Umowa kupna-sprzedaży na nazwisko właściciela.
Akt zgonu
Poprzednie umowy kupna-sprzedaży.
Oryginalne rysunki
Dowód miejsca postoju na dzień 31 grudnia 2020.
Ubezpieczenie morskie:
Jako jeden z największych brokerów w Wielkiej Brytanii, z ponad 700 jachtami na sprzedaż, możemy skierować cię do dostawców ubezpieczeń jachtowych, oferujących wszelkie rodzaje ubezpieczeń łodzi, w tym jachtów, łodzi żaglowych, motorowych, narrowboatów, jednostek śródlądowych, barek, hauseboatów, motorówek, łodzi RIB, nart wodnych, skuterów wodnych, skuterów osobistych i bączków.
Kliknij poniższy link, aby zażądać wyceny ubezpieczenia dla tej łodzi lub twojej obecnej: (strona w danych kontaktowych)/

Mechanika :
Ożaglowanie i takielunek:

Warrior 40 ma bermudzki cutter z masztem i bomem Kemp montowanymi na pokładzie, z ożaglowaniem frakcyjnym. Ma grot typu slab
z refowaniem i genuę zwijaną. Ma bom spinakera ze stopu metali i ręcznie regulowany bakstag. Wiek
stalowego takielunku stałego ze stali nierdzewnej jest nieznany. Ma system zwijania Harken dla obu żagli dziobowych. Ma preventer i karbonowy bom spinakera.

Wciągarki:
2 x wciągarki Meissner do szotów genui, samowybierające
2 x wciągarki Meissner do szotów spinakera
4 x wciągarki Lewmar do fałów
1 x wciągarka Meissner do szota grota
3 x korby do wciągarek

Żagle:
1 x grot, Lucas
1 x genua 150%
1 x genua, Lucas, 100%
1 x stajsel
1 x spinaker, Bruce Banks
1 x asymetryczny do lekkiego wiatru, zwijany

Mechanika:

Ten Warrior 40 ma czterocylindrowy silnik diesel Volvo MD22 4-cylindrowy 59HP, zamontowany pod podłogą kokpitu na rufie. Chłodzony wodą słodką przez wymiennik ciepła. Napęd wałem do trzypłatowej składanej śruby Max-Prop. Zbiornik paliwa jest ze stali nierdzewnej i mieści około 190 litrów. Jacht płynie z prędkością przelotową około 7 węzłów, a maksymalna prędkość wynosi około 8,5 węzła. Ma dziobowy ster strumieniowy Vetus 7,5 kW.

Układ elektryczny:
Jednostka wyposażona jest w 4 x akumulatory 12V 130Ah i 2 x 108AH (4 x akumulatory domowe, 1 x silnikowy i 1 x do dziobowego steru strumieniowego). Wszystkie akumulatory są ładowane z alternatora silnika oraz przez ładowarkę do akumulatora Victron 240 V. Ma system zarządzania akumulatorami ADVERC z monitorem.
Jacht jest też wyposażony w zasilanie z lądu 240 V, z gniazdami w całej jednostce, oraz grzałkę 240 V.