Texas 575 na sprzedaż

TEXAS 575, całość wykończona na czarno, w zestawie stopnie wejściowe, pokrowce itd.

Tapicerka pikowana w stylu TIFFANY (przypominająca pewną markę z logo w kształcie „gwiazdy”), a dodatkowo komplet w kolorze rdzawym; w zestawie pokrowiec na łódź oraz oryginalny pokrowiec na silnik zaburtowy Yamaha.

Wyposażona w system ZIPWAKE sterowany GPS-em i żyroskopem, zdolny wytwarzać falę do sportów wodnych, a przede wszystkim służący stabilizacji łodzi. Posiada wykrywacz ryb/sonar Garmin Striker VIVID.

W zestawie lodówka kompresorowa, zlew, prysznic, stół oraz dodatkowy pokład słoneczny na dziobie.

Posiada podwójne bimini, podwójne pokłady słoneczne (na dziobie i na rufie), duże odbijacze, kamizelki ratunkowe, organizery schowków, zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej (ponad 120 litrów), koce, poduszki oraz bosak z zaczepem cumowniczym „Boat Loop” (wysuwany do ponad 3 metrów).

Wyposażona w pokład z EVA imitujący tek, morski radionadajnik UKF Standard Horizon z DSC oraz antenę GLOMEX.

Napędzana silnikiem zaburtowym YAMAHA 70, wyposażonym w holownik „TurboSwing” do narciarstwa wodnego; silnik zapewnia dużą moc, pozwalając łodzi osiągać prędkość około 40 km/h.

Pełne oświetlenie LED, w tym szperacz, oświetlenie pokładu i oświetlenie podwodne.

System audio STINGER z podświetlanymi głośnikami i pilotem.

W zestawie ładowarka indukcyjna do telefonu Scanstrut, koło sterowe ze stali nierdzewnej owinięte prawdziwą skórą, wiele portów USB, ładowarki, voltomierze, różne uchwyty oraz zewnętrzne gniazdo do ładowania akumulatora.

Napęd z 2023 roku z około 100 motogodzinami. Stosowany olej Motul (zarówno w silniku, jak i w przekładni) oraz oryginalny filtr oleju OEM. W zestawie ulepszona śruba napędowa (lepsza od oryginalnej), uchwyt transportowy silnika zaburtowego oraz pasy mocujące w osłonach.

Jest w pełni wyposażona; łatwo wchodzi w ślizg i jest bezpieczna nawet na Bałtyku.

Dopuszczona do przewozu 8 osób, z dużym zapasem miejsca.

W zestawie przyczepa BRENDERUP Premium o dopuszczalnej masie całkowitej 1350 kg, wyposażona w regulowane podpory, pasy mocujące oraz system czterech rolek do szybkiego zwodowania i wyciągania łodzi. Wszystkie światła to wodoszczelne oprawy full-LED; zestaw umożliwia łatwe zwodowanie, a kadłub jest w pełni podparty przez przyczepę.

Łódź zawsze stała w garażu – nigdy nie była zostawiona w wodzie ani w marinie. Używana była w Chorwacji, a także na różnych jeziorach, rzekach i na Bałtyku.

Rozważałem dodanie pokrowca na dziób lub dodatkowego niskiego bimini z przodu, by stworzyć małą kabinę – albo zamontowanie holenderskiej osłony przeciwbryzgowej nad przednim pokładem.

Przyczepa ma idealnie ustawione rolki, regulowane boczne rolki (system czterech rolek), wyciągarkę dwubiegową, stopień wejściowy/do zwodowania i wysuwany uchwyt tablicy rejestracyjnej.

To „Projekt nr 53”, który uważam już za ukończony. Łódź jest owinięta najwyższej klasy folią 3M „Gloss Liquid Copper” – na żywo wygląda jeszcze lepiej. Moje łodzie są zawsze dobrze utrzymane i nie noszą śladów zużycia. Choć określenie „nieskazitelny” jest dziś nadużywane, ta łódź jest w stanie, który łatwo zweryfikować. Albo od razu pokochasz tę łódź, albo jej nienawidzisz – łodzie to moje hobby, miłość i pasja i tak powinno pozostać!