Sunseeker Manhattan 50 Fly na sprzedaż

# Sunseeker Manhattan 50 – rok budowy 2006

**Cena: SEK 4.199.900**
Cena w euro może się wahać.

**Silniki:** 2 × Volvo Penta D12-800 EVC Diesel

## Opis

Szukasz nowoczesnego jachtu flybridge absolutnie najwyższej klasy z trzema kabinami i dodatkową kabiną załogi, o długości około 50 stóp i cenie rzędu 350 000–400 000 euro?

Koniecznie przyjrzyj się temu bardzo zadbanemu i gruntownie zmodernizowanemu Sunseeker Manhattan 50 z 2006 roku.

Jacht jest wyposażony w wydajne silniki diesla Volvo Penta D12-800 EVC i przez dziesięć lat był używany głównie na wodach słonawych regionu Sztokholmu.

Sunseeker Manhattan 50, którego światowa premiera w 2004 roku wzbudziła duże zainteresowanie, a produkcję zakończono w 2008 roku, był pierwszym jachtem tej klasy z nowo zaprojektowanym, szerszym i wyższym kadłubem oraz kabiną właściciela na śródokręciu, rozciągającą się na całą szerokość jednostki, z dużymi bocznymi iluminatorami kadłuba. Porównywalne modele Princess lub Fairline zaoferowały podobną koncepcję przestrzeni dopiero kilka lat później.

Jeśli cenisz przestronność zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz, w Manhattan 50 znajdziesz jacht szczególnie interesujący.

## Pokład zewnętrzny i flybridge

Oprócz wyjątkowo przestronnego wnętrza, rufowy pokład i flybridge należą do największych w swojej klasie wśród porównywalnych jachtów flybridge z lat 2004–2009.

Na pokładzie rufowym znajduje się duża ława dla pięciu osób. Dzięki dużej szerokości i głębokości można dodatkowo ustawić dwa składane stoliki oraz pięć składanych krzeseł, bez wrażenia przepełnienia przestrzeni.

Pod poduszkami rufowej ławy znajduje się hydraulicznie otwierany właz do kabiny załogi, którego obecny właściciel używa jako schowka.

Na rufie jacht ma dużą, nisko położoną, zintegrowaną platformę kąpielową z żurawikami do pontonu lub skutera wodnego. Wydajny hydrauliczny trap z automatycznie składaną poręczą ma nośność 350 kg.

Imponujący flybridge wyposażono w bimini oraz nowszą plandekę. Znajduje się tu duża U-kształtna grupa wypoczynkowa ze stołem do jedzenia dla do siedmiu osób, trzyosobowa ława przy stanowisku sterowania oraz przestronny leżak dla dwóch do trzech osób przed stanowiskiem sterowania.

Wyposażenie uzupełnia barek pokładowy ze zlewem, wodą ciepłą i zimną oraz dużą lodówko-zamrażarką.

## Salon i stanowisko sterowania

Przez wejście do przestronnego, głębokiego i dobrze zaprojektowanego salonu wchodzi się do jasnego i ekskluzywnie urządzonego wnętrza.

Szczególnie duże boczne panoramiczne okna zapewniają dużo dziennego światła.

Po prawej burcie znajduje się duża U-kształtna grupa wypoczynkowa ze składanym stolikiem. Naprzeciwko są dwuosobowa sofa, strefa biurka, przestronne regały oraz szafka RTV z wbudowanym telewizorem i schowkiem.

W przednim salonie znajduje się kolejny kredens z wbudowaną kostkarką do lodu i oświetlonym barkiem z podstawkami na szklanki.

Ergonomicznie zaprojektowane wewnętrzne stanowisko sterowania zapewnia doskonały widok dookoła podczas manewrowania. Wyposażono je w przestronny fotel kapitański oraz elektrycznie otwierane boczne okno.

## Pokład dolny, kabiny i kuchnia

Oświetlonymi schodami z poręczą przechodzi się ze stanowiska sterowania po lewej burcie na pokład dolny.

Znajduje się tu duża, L-kształtna i znakomicie wyposażona kuchnia z blatem granitowym, wbudowaną zmywarką, kuchenką ceramiczną z elektrycznym wyciągiem oparów, elektrycznym piekarnikiem, lodówką i osobną zamrażarką.

Korytarzem po prawej burcie dochodzi się do kabiny dla gości z łóżkiem piętrowym oraz do dużej kabiny właściciela na śródokręciu.

Kabina właściciela rozciąga się na całą szerokość jednostki i ma duże boczne iluminatory kadłuba, duże małżeńskie łóżko, biurko z taboretem, dużą szafę ubraniową oraz własną łazienkę z oddzielną kabiną prysznicową.

W przedniej części znajduje się kolejny korytarz z dostępem do drugiej łazienki z oddzielnym prysznicem oraz do przestronnej kabiny VIP na dziobie.

Ma ona duże małżeńskie łóżko, obszerną szafę ubraniową oraz otwieralny luk pokładowy z zaciemnieniem i moskitierą.

Drugą łazienkę można wejść zarówno z korytarza, jak i bezpośrednio z kabiny VIP.

## Rozległe modernizacje

Jacht został gruntownie zmodernizowany technicznie i wyposażony w wysokiej jakości sprzęt, szczególnie od 2020 roku.

**Elektronika nawigacyjna – inwestycja ok. 40 000 euro**

Zainstalowano całkowicie nowy, premium system nawigacyjny Raymarine z siecią SeaTalk-NG.

Obejmuje on dwa plotery Axiom GPS 12 cali przy wewnętrznym stanowisku sterowania oraz ploter Axiom 19 cali na flybridge.

Dalsze elementy to nowy autopilot, cyfrowe dane silnika przez konwerter NMEA, radar 4 kW z otwartą anteną, wielofunkcyjne przyrządy i70 wraz z czujnikiem wiatru, jednostka sterująca RMK-10, kamera cofania oraz system AIS nadawczo-odbiorczy.

**System energetyczny Victron – inwestycja ok. 10 000 euro**

W 2022 roku zainstalowano nowy system ładowania Victron, składający się z ładowarki/falownika Quattro 120 A i 5000 W, ładowarki Orion-Tr-Smart 30 A oraz cyfrowego monitoringu akumulatorów przez aplikację.

Wszystkie gniazda 230 V na pokładzie są również zasilane przez falownik.

**Sterowanie jachtem Dockmate – 2022**

Jacht wyposażono w zdalne sterowanie Dockmate, połączone z silnikami oraz dziobowym i rufowym sterem strumieniowym. Według listy wyposażenia można także zdalnie obsługiwać elektryczną windę kotwiczną.

Dzięki temu jacht można wygodnie manewrować z różnych miejsc na pokładzie lub z pomostu.

## Konserwacja i historia serwisowa

Jacht był stale pielęgnowany i zimą zawsze przechowywany w ogrzewanej hali.

- **2026:** kontrola silników wraz z paskami napędowymi i poziomem oleju, w razie potrzeby uzupełniono olej silnikowy; kadłub i pokład wypolerowano i woskowano; zużyte zewnętrzne anody cynkowe wymieniono.
- **2025:** serwis silników z wymianą oleju, wszystkich filtrów, anod cynkowych i wirników pompy; serwis generatora; kadłub i pokład wypolerowano i woskowano; ostatnie malowanie przeciwporostowe.
- **2024:** wyremontowano turbosprężarki obu silników, wymieniono wszystkie przepusty kadłubowe, wymieniono płyn chłodniczy w obu silnikach.
- **2023:** sprawdzono i zmodernizowano klimatyzację.
- **2022:** serwis przekładni wraz z nowymi łożyskami przekładni, nowymi wewnętrznymi i zewnętrznymi łożyskami podporowymi oraz nowymi uszczelnieniami wałów. Podwodną część kadłuba całkowicie zeszlifowano i pokryto trzema warstwami epoksydu oraz trzema nowymi warstwami farby przeciwporostowej. Zamontowano nowe pompy próżniowe i węże odpływowe toalet.

## Wyposażenie

**Pokład i strefa zewnętrzna**

Okładzina tekowa na platformie kąpielowej, pokładzie rufowym, schodach i flybridge; leżak na dziobie z nowymi poduszkami Silvertex i pokrowcami (2021); szerokie pokłady boczne; schody z pokładu bocznego na pokład rufowy; nowa plandeka rufowa (2021) z wymienionymi oknami (2025); nowa plandeka na flybridge (2021); osłona stanowiska sterowania na flybridge; bimini; osłony szyby czołowej i bocznych; nowe poduszki Silvertex na pokładzie rufowym i flybridge (2021); zintegrowana platforma kąpielowa z oświetleniem pokładu; żurawiki do pontonu; wpuszczana drabinka kąpielowa i schowek z odpływem; prysznic zewnętrzny z wodą ciepłą i zimną; 2 niebieskie podwodne lampy na rufie; hydrauliczny trap Besenzoni o nośności 350 kg z automatycznie składaną poręczą i pilotem; nowa elektryczna winda kotwiczna Lewmar z kotwicą ze stali nierdzewnej, łańcuchem i przełącznikami nożnymi (2020); wydajny dziobowy ster strumieniowy Lewmar (2018); bardzo wydajny rufowy ster strumieniowy Side-Power (2022); sterowanie jachtem Dockmate (2022); elektryczny szperacz Jabsco z pilotem.

**Wyposażenie techniczne**

Generator Kohler 11 kW; klimatyzacja z funkcją chłodzenia i ogrzewania w salonie i kabinach; odmrażacz przy wewnętrznym stanowisku sterowania; wytwornica wody słodkiej Blue Marine 90 l/h (2019); bojler na wodę ciepłą 80 l z podgrzewaniem przez silnik podczas jazdy; zbiornik na fekalia z opróżnianiem za burtę lub przez przyłącze pokładowe; elektrohydrauliczne klapki wyważające; elektroniczne sterowanie silnikami Volvo Penta EVC.

**Nawigacja i elektronika**

2 × ploter Raymarine Axiom 12 cali GPS z echosondą przy wewnętrznym stanowisku sterowania (2020); ploter Raymarine Axiom 19 cali XL GPS z echosondą na flybridge; antena GPS Raymarine (2020); mapy morskie Navionics Bałtyk/Szwecja/Finlandia (2020); radar Raymarine 4 kW z otwartą anteną (2020); kamera cofania Cam 220 Eyball (2020); autopilot Raymarine EV-300 z wyświetlaczami P70Rs przy obu stanowiskach sterowania; panele sterujące Raymarine RMK-10; wielofunkcyjne przyrządy Raymarine i70s (po 2 przy wewnętrznym stanowisku sterowania i na flybridge); konwerter NMEA; czujnik wiatru; cyfrowe dane silnika przez system Yacht Devices w plotrach; sieć SeaTalk-NG; antena satelitarna TracVision KVH M3; system AIS nadawczo-odbiorczy (2020); nadajnik awaryjny EPIRB; radionadajnik UKF Raymarine Ray 90 z DSC przy obu stanowiskach sterowania (2020); przenośny radiotelefon UKF Jotron; nowa antena UKF (2020); wskaźnik położenia steru; kompas; 2 wycieraczki.

**Elektryka i rozrywka**

System alarmowy Ajax z monitoringiem kamerowym pokładu rufowego i połączeniem ze smartfonem (2024); stereo Bluetooth Fusion w salonie z 4 wbudowanymi głośnikami (2020); głośniki Fusion Signature na pokładzie rufowym i flybridge (2020); 8-kanałowy wzmacniacz Fusion (2020); router WLAN TP-Link Deco z łącznością 5G (2024); cyfrowa antena telewizyjna; kompletna przebudowa oświetlenia pokładowego na LED (2018); przyłącze lądowe 230 V z wyłącznikiem i kablem; instalacja 24 V/12 V; gniazda 230 V i 12 V; duża bateria akumulatorów 10 × 125 Ah heavy-duty, z czego 6 akumulatorów wymienionych w 2025 roku; ładowarka-falownik Victron Quattro 24 V/120 A/5000 W (2022); zasilanie wszystkich gniazd 230 V przez falownik; ładowarka Victron Orion Tr-Smart 12 V/30 A (2022); cyfrowy monitoring akumulatorów Victron z aplikacją na smartfon (2020).

**Salon i wewnętrzne stanowisko sterowania**

Duża U-kształtna grupa wypoczynkowa ze stałym składanym stolikiem i wbudowanym schowkiem dla sześciu osób; szafka RTV z telewizorem Samsung 32 cale i Chromecastem (2020); dwuosobowa sofa ze schowkiem; szafki i regały; zasłony zaciemniające; kredens z kostkarką do lodu Isotherm Inox (2024); oświetlony bar z podstawkami na szklanki; przestronny fotel kapitański obszyty skórą; schowek pod siedziskiem; elektrycznie otwierane boczne okno przy stanowisku sterowania; oświetlone schody na pokład dolny.

**Kuchnia**

Duża L-kształtna pantry z blatem granitowym, zlew z wodą ciepłą i zimną oraz pokrywą, wbudowany kosz na śmieci, kuchenka ceramiczna 3-palnikowa, elektryczny wyciąg oparów, zmywarka wbudowana Electrolux (2020), lodówka z zamrażalnikiem, osobna zamrażarka, elektryczny piekarnik i kuchenka mikrofalowa Panasonic, liczne schowki i półki, kompletna zastawa z kieliszkami i porcelaną.

**Kabina właściciela**

Kabina główna na śródokręciu rozciągająca się na całą szerokość jednostki, łóżko king size z dodatkowym materacem, schowek pod łóżkiem, szuflady w wezgłowiu, telewizor, 5 dużych bocznych iluminatorów kadłuba, z czego 2 otwieralne, rolety zaciemniające, duża szafa ubraniowa z lustrem, komoda, regały, toaletka/biurko z taboretem, własna łazienka z WC próżniowym, oddzielną kabiną prysznicową, szafką z lustrem i otwieralnym iluminatorem kadłuba z zaciemnieniem.

**Kabiny gościnne**

Kabina dla gości po prawej burcie na śródokręciu z łóżkiem piętrowym, telewizorem, otwieralnym bocznym oknem, zasłoną zaciemniającą, komodą, regałami i szafą ubraniową.

Duża kabina VIP na dziobie z łóżkiem małżeńskim i dodatkowym materacem, szufladami w wezgłowiu, telewizorem, dużą szafą ubraniową z lustrem, dodatkowym schowkiem, otwieralnym lukiem pokładowym z zaciemnieniem i moskitierą oraz otwieralnymi iluminatorami kadłuba z zaciemnieniem.

Druga łazienka z dostępem z kabiny VIP i z korytarza, WC próżniowe, oddzielna kabina prysznicowa, szafka lustrzana oraz uchylane okno kadłubowe z zaciemnieniem.

**Kabina załogi**

Oddzielna kabina załogi w rufie z łóżkiem pojedynczym i uchylanym oknem kadłubowym, dostęp przez hydraulicznie otwierany właz pod siedziskiem na pokładzie rufowym. Obecnie wykorzystywana jako schowek.

**Pokład rufowy i flybridge**

Przestronny, głęboki pokład rufowy z ławą dla pięciu osób, oświetleniem pokładowym, hydraulicznie otwieranym włazem dostępowym do przedziału technicznego i maszynowni, 2 elektryczne wciągarki cumownicze Lewmar (jedna z nich uszkodzona), schowek i miejsce na cumy, stabilne schody z poręczami na flybridge.

Duży flybridge z siedziskiem w kształcie litery U i stołem dla siedmiu osób, oświetleniem pokładowym, barkiem pokładowym z zlewem z wodą ciepłą i zimną, lodówko-zamrażarką 24 V, trzyosobową ławą przy sterowisku oraz leżakiem dla trzech osób obok sterowiska.

**Wyposażenie bezpieczeństwa i akcesoria**

Elektryczne i manualne pompy zęzowe, automatyczna instalacja gaśnicza w maszynowni, 4 przenośne gaśnice, transpondery poszukiwawczo-ratownicze SART, tratwa ratunkowa Duarry dla 10 osób na flybridge, 12 odbijaczy, obszerne cumy, instrukcje obsługi i dokumentacja.

## Lokalizacja i przekazanie

Jacht można obejrzeć na Alandach, poza Sztokholmem, na Bałtyku, w ogrzewanej hali.

Sprzedaż odbywa się z zapewnieniem, że układy napędowe oraz wszystkie istotne systemy pokładowe są sprawne w chwili sprzedaży i przekazania.

Oferujemy eksport oraz dostawę w obrębie Europy i poza nią.

---

**Uwaga:** Wszystkie dane pochodzą od oferenta i są podawane bez gwarancji. Zainteresowanym zaleca się sprawdzenie danych i stanu jachtu podczas oględzin. Przedmioty widoczne na zdjęciach mogą częściowo nie wchodzić w zakres dostawy.